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2013-05-31 09:48
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圖片來源/www.plugincars.com
執“汽車制造”之牛耳的德國深知世界汽車行業的發展趨勢，早在2009年定下宏偉目標，要在2020年前后使德國的電動汽車使用量達到100萬輛。德國政府已經投下了150億美元用于電動汽車的研究和發展。在未來三年到四年，德國汽車行業將投資1200億歐元用于研究和發展新型的非汽油發動機。雖然目前德國的電動汽車使用量相對于普通汽車使用量來說，其數量可謂微乎其微，但是德國總理默克爾和汽車業內人士都對電動汽車發展抱有非常樂觀的態度。
雨果網從歐洲“The Local”5月29日的報道中獲悉，目前在德國登記注冊的電動汽車數量只達到了7000輛，但是德國總理默克爾援引了統計數據，她表示對德國電動汽車市場的發展充滿信心并持樂觀的態度。
在2009年時，默克爾政府曾宣布德國的電動汽車數量至少要達到100萬輛。她說：“我們的目標很大，但是實現這個目標的可能性也很大。”
德國政府目前已經投入了150億美元資助電動汽車的研究和發展，同時政府還宣布在未來第一個十年內電動汽車的登記稅將予以免除。但是跟鄰國法國不同的是，德國政府對購買電動汽車的人沒有實施獎金鼓勵。
電動汽車優點很多，它幾乎不排放廢氣，這對擁擠的城市空氣清潔大有裨益。
自從2011年日本福島核事故以來，默克爾發起了一個雄心勃勃的能源轉變計劃，意圖從石油和核能等傳統能源朝風能、太陽能和生物燃料等可再生能源的方向轉變。
德國總理表示，鼓勵電動汽車的發展和使用，是實現能源轉變目標的不可或缺的一部分。鑒于汽車產業幾乎是德國出口總額的四分之一，因此，電動汽車將是我們“工業生產的核心之一。”
據介紹，德國去年登記的電動汽車為3000輛，今年前四個月登記量只有1500輛，與此同時，油電混合動力的汽車登記數量為6500輛。
電動汽車發展平臺的協調員Henning Kagermann預測，按照目前的趨勢，到2020年德國電動汽車達到60萬輛并非難事。目前混合動力的汽車只占0.13%。
德國汽車制造商在2014 年將制造出15款電動汽車，并且計劃在2017年之前大量投產。
在未來三年到四年，德國汽車行業將投資1200億歐元用于研究和發展新型的非汽油發動機。
業內人士表示，政府必須幫助汽車行業建造基礎設施，包括電動汽車充電站以及電動汽車專用車道等激勵性設施。
該人士認為，只要價格合理同時大規模生產，未來幾年德國達到100萬輛電動汽車的目標是可以實現的。
德國交通部長Peter Ramsauer也說：“德國政府沒有任何理由在這個目標上退卻，我相信這個目標是可以實現的。萬事開頭難，但是電動汽車銷售量必然將快速增長。”
雨果網了解到，為了推動電動汽車的發展，搶占全球電動汽車市場，德國動員了政界、學術界、與此相關的產業界、工會和社會團體的力量，并形成了一個聯邦級的協調平臺。這個平臺下面有7個技術和政策方面的攻關小組或團隊。
德國樹立了宏偉的奮斗目標，在2020年前后成為電動汽車的主要供應商和主要市場。德國把電動汽車的發展視為全方位保持和擴大德國領先地位的機遇和挑戰。(編譯：吳以輝)
