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2013-05-27 16:51
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雖然擁有世界第一的石油儲量，但是再大的“家當”也有坐吃山空的那一天。沙特政府著意于子孫后代的前途，欲推行經濟多元化建設，大力發展非石油產業。在此政策導向之下，大批公共基礎設施和工業配套設施紛紛上馬，在2013年沙特工程發包總額將達到6000億美元。
雨果網從沙特媒體近日的報道中獲悉，沙特國家商業銀行統計，2013年第一季度，沙特工程發包總額為130億美元。其中，醫院、住宅和學校等社會基礎設施類工程發包額約為75億美元，油汽和石化類項目工程發包額20億美元。
按工程項目類別細分，占總發包額比重較大的有：醫院（26%），住宅（16%），學校（14%），電力（9%），道路（9%），工業（7%），水利（5%），石化（4%），石油天然氣（4%）等。
2012年同期承包工程發包額為140億美元，今年同比略有下降，但仍反映了政府投資規模的延續。
另外，沙特民航管理局宣布，沙特決定對首都機場哈立德國王國際機場進行大規模擴建，將從現在的1200萬架次擴容至3500萬。這個項目包括新建一個航站樓（即5號航站樓），同時4號航站樓也將被擴建和翻新。項目詳細計劃將于8月中旬在沙特民用航空管理局網站發布。
雨果網了解到，此前，中國商務部與沙特城鄉事務部簽署《中沙工程合作諒解備忘錄》，沙特政府為中資企業進入沙特建筑市場提供了便利，為雙邊經貿發展帶來了機遇，越來越多的中國建筑公司希望進入沙特工程承包市場。
對于中國企業該如何開展沙特的工程承包業務，業內人士認為，沙特社會總體來說對中國比較友好，只要中國公司尊重當地風俗和法律規章，就容易有一個和諧相處的人際環境來開展業務。沙特的工程管理和監理嚴格但透明，沙特政府部門比較廉潔，工程進度款支付可能延時，但不會無限期拖欠，一般不需要額外打通關系。再者，沙特工程承包市場大，項目多，挑選余地較大。此外，燃油、電力等能源價格便宜，外匯兌換自由，匯進匯出無限制。這些都是在沙特承包工程的優勢。（編譯：吳以輝）
