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如何對付“難搞”的澳洲消費者?就差這一點

滿足消費者需求與控制運輸成本之間,如何選擇?

如何對付“難搞”的澳洲消費者?就差這一點

昂貴的運費令澳大利亞零售商頭疼,他們一邊想達到消費者對配送的期望,一邊又想控制運輸成本。

根據物流軟件平臺Temando的Annual State of Shipping in Commerce Report報告顯示,61%的零售商面對日益增長的運輸成本感到手足無措。

消費者預期與零售商能力之間的差距

該報告對258家零售商和1279名網購者進行了調查,調查發現,消費者預期與零售商能力之間的差距正在拉大。

調查顯示,85%的消費者認為運費太高。85%的消費者認為包郵比送貨速度更重要。

65%的消費者表示,他們愿意購買更多商品來滿足包郵的要求,然而只有26%到39%的零售商運用了滿若干金額包郵的策略。

消費者也希望有更多配送方面的服務,但這種需求很大程度上沒有得到滿足:

? 68%的消費者希望能線上購物,線下提貨,但只有38%的零售商能做到這一點。

? 50%的消費者希望選擇配送時間,但只有26%的零售商能做到這一點。

? 50%的消費者希望能在儲物柜取貨,但只有24%的零售商能做到這一點。

? 41%的消費者希望當天發貨,但只有26%的零售商能做到這一點。

? 37%的消費者希望同城購物3小時內能夠送達,但只有20%的零售商能夠做到這一點。

Temando的創始人兼首席執行官Carl Hartmann表示:“和2016年相比,快遞服務并沒有做出更大的改進,消費者的需求沒能得到滿足,零售商應重新規劃,為消費者提供有意義、性價比高的購物體驗。”

59%的消費者表示,一次糟糕的配送服務就足以讓他們與那位商家斷絕聯系。80%的消費者認為,優質的配送服務能夠讓他們成為回頭客。

Hartmann表示:“澳大利亞消費者比美國消費者對配送服務有更高要求。”

零售商的挑戰

? 51%的零售商面臨技術平臺兼容性的問題,其中58%的零售商發現,將物流追蹤和他們的系統相整合非常困難。

? 47%的零售商面臨物流自動化的挑戰,而37%的零售商從商店發貨也十分困難,這兩類零售商中,分別只有29%和24%的人打算在未來的一年內改善這些問題。

? 72%的零售商很難掌控國際運輸的成本,只有21%的零售商能夠在結算時向海外顧客收取各類稅費。

(編譯/雨果網 陸欣然)

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