提早幾個(gè)月選品、再測(cè)款，是出口跨境電商賣家在旺季來(lái)臨之前的必要準(zhǔn)備，那選品和測(cè)款具體要如何操作？需要什么時(shí)間開始？在選品時(shí)又有什么數(shù)據(jù)可供參照呢？針對(duì)以上問(wèn)題，“望聞問(wèn)切跨境電商”微信公眾號(hào)創(chuàng)始人，3年eBay課程專業(yè)講師姚子文分享他的經(jīng)驗(yàn)。

備戰(zhàn)旺季，如何選品、測(cè)款？

何謂旺季，根據(jù)姚子文的理解，旺季通俗來(lái)講就是每年產(chǎn)品都會(huì)熱賣的時(shí)期，當(dāng)然也可以理解為每年某些產(chǎn)品都會(huì)熱賣的時(shí)期。所以根據(jù)這個(gè)定義，我們就可以從中發(fā)現(xiàn)旺季選品的規(guī)律——旺季熱賣的產(chǎn)品都是按照年為周期，往年熱賣品會(huì)又一次爆發(fā)，所以旺季選品時(shí)，跨境電商賣家可以參考往年的熱賣或者從往年熱賣品去延伸進(jìn)行選擇。

關(guān)于測(cè)品姚子文認(rèn)為，在旺季的測(cè)款，需要做的就是對(duì)旺季往年甚至好幾年前的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后再根據(jù)往年在旺季脫穎而出的新品綜合判斷，利用公司產(chǎn)品開發(fā)的能力做正常的產(chǎn)品開發(fā)就行，但這也要求了運(yùn)營(yíng)人員對(duì)市場(chǎng)的敏感性。

至于什么時(shí)間去做旺季的選品和測(cè)款，姚子文講道：“還是那句老話，利用淡季去做數(shù)據(jù)分析、流程的梳理和糾錯(cuò)，然后根據(jù)產(chǎn)品的物流表現(xiàn)形式和供應(yīng)鏈的具體形式提前做好計(jì)劃。”比如，在當(dāng)前的這個(gè)節(jié)骨眼，Q4季度旺季海運(yùn)產(chǎn)品已經(jīng)要下單了，而非等到9月份才去做這個(gè)事情。

開發(fā)新品時(shí)還可以參考以下方向：有功能更新的產(chǎn)品需要根據(jù)市場(chǎng)情況升級(jí)，從而變成一個(gè)新產(chǎn)品，有季節(jié)性的可以參考流行因素和往年款式去改良變成新品，日常消費(fèi)品可以根據(jù)目標(biāo)國(guó)家的本年度整體變化去同步升級(jí)等開發(fā)！

旺季前的庫(kù)存與囤貨

旺季備貨，經(jīng)常出現(xiàn)的兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是備貨不足，銷售到斷貨；另一個(gè)就是過(guò)量備貨引起滯銷。

“旺季備貨的備貨量主要來(lái)自對(duì)于預(yù)計(jì)銷量的把控能力，也就是自己在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，然后自己競(jìng)爭(zhēng)力和自己供應(yīng)鏈管理能力結(jié)合起來(lái)就算是一個(gè)完整的流程。”姚子文講道。

物流方式可以分為海外倉(cāng)和直發(fā)兩種，但不論直發(fā)還是海外倉(cāng)，產(chǎn)品的交貨期、中國(guó)倉(cāng)庫(kù)質(zhì)檢、出庫(kù)處理速度以及選用的物流服務(wù)商都是影響囤貨量的因素，對(duì)于自己市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析不準(zhǔn)確，出現(xiàn)的斷貨和滯銷都是正常的。

姚子文表示，旺季出現(xiàn)斷貨的情況如果除過(guò)供應(yīng)鏈的因素，主要原因就是公司運(yùn)營(yíng)人員的膽量太小，所以膽子放大點(diǎn)就行（資金充足的情況下）；另一方面，如果出現(xiàn)滯銷的情況，這其實(shí)就是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)人員能力的問(wèn)題。

“有出現(xiàn)滯銷問(wèn)題的賣家都可以去看下數(shù)據(jù)，你所滯銷的貨品數(shù)量如果放到該產(chǎn)品、類目排名前幾的賣家那邊去銷售，可能馬上就會(huì)賣斷貨。”姚子文補(bǔ)充道。

所以，滯銷和產(chǎn)品開發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)力分析以及公司配套能力有關(guān)，當(dāng)然，備貨量和產(chǎn)品品類肯定也與滯銷有一定的關(guān)聯(lián)。

比如時(shí)尚類和服裝類的產(chǎn)品，其備貨量就比較難把控，過(guò)多的顏色、尺碼，大量的SKU都會(huì)限制賣家的生產(chǎn)及下單的靈活性。而標(biāo)品類的產(chǎn)品，其備貨量相對(duì)就比好把控。

最后，姚子文提醒賣家，關(guān)于備貨量的衡量標(biāo)準(zhǔn)，也要從直發(fā)類和海外倉(cāng)兩種方式來(lái)看。直發(fā)類的產(chǎn)品一定要把交貨期變長(zhǎng)的因素考慮進(jìn)去，要提前把這個(gè)量加到備貨數(shù)量中再下訂單；而通過(guò)海外倉(cāng)方式運(yùn)送的產(chǎn)品，要考慮到空運(yùn)爆倉(cāng)、海運(yùn)爆倉(cāng)，以及第三方海外倉(cāng)入庫(kù)時(shí)間加長(zhǎng)等因素，把這些天數(shù)加進(jìn)去運(yùn)轉(zhuǎn)周期內(nèi)計(jì)算，尤其要注意的是海運(yùn)的清關(guān)變嚴(yán)后拖延的天數(shù)等。

（文/雨果網(wǎng) 張毅）

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