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近年，土耳其將有眾多大型工程上馬。其中包括價值220億美元的核反應(yīng)堆項目和290億美元的伊斯坦布爾機場項目。另外，土耳其開始建造第三座博斯普魯斯海峽大橋以及高速公路網(wǎng)，政府預(yù)計該工程將耗資60億美元。在諸多工程項目中，最引人注目的是貫穿黑海和愛琴海的運河項目，

土耳其啟動“瘋狂”建設(shè)項目：一條貫穿黑海和愛琴海的運河

近年，土耳其將有眾多大型工程上馬。其中包括價值220億美元的核反應(yīng)堆項目和290億美元的伊斯坦布爾機場項目。另外，土耳其開始建造第三座博斯普魯斯海峽大橋以及高速公路網(wǎng)，政府預(yù)計該工程將耗資60億美元。在諸多工程項目中，最引人注目的是貫穿黑海和愛琴海的運河項目，該工程規(guī)模宏大，工期較長。土耳其政府已經(jīng)宣布正式啟動該項目，但是目前還沒有對外披露項目金額和確切的運河通行路線。

雨果網(wǎng)從土耳其媒體“portturkey”近日的報道中獲悉，日前土耳其副總理Ali Babacan宣布，連接黑海和愛琴海的航運運河項目即將啟動。這個項目曾被環(huán)境保護主義者和批評者稱為“瘋狂項目”。

土耳其副總理表示，政府日前對總額為220億美元的伊斯坦布爾第三個機場項目進行了公開競拍，而這條三十英里長的運河的建設(shè)和運營權(quán)也會按照類似的程序進行公開競拍。

Babacan表示，該項目將以“BOT”（PS：即“建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓”）的模式進行。屆時，該項目將實行公私合營。政府曾在四月中旬宣布，已經(jīng)“摁下了該項目的啟動按鈕”，但是目前政府仍然未能公布該項目的工程價格，也沒有宣布運河的切確通行路線。

報道稱，目前工程資金來源仍然是個難題之一。近日，土耳其安卡拉省與日本簽訂了一項價值達220億美元的核反應(yīng)堆項目合同，同時土耳其還確定了工程總額為290億美元的伊斯坦布爾機場項目，該項目建成后將成為伊斯坦布爾的第三個機場。與此同時，土耳其準(zhǔn)備開始建設(shè)第三座博斯普魯斯海峽大橋和高速公路網(wǎng)，政府預(yù)計該工程將耗資60億美元。

土耳其副總理表示，鑒于運河工程的宏大規(guī)模，政府在資金供應(yīng)方面可將發(fā)揮重要作用。這項工程規(guī)模宏大，其工期將遠超過第三機場的建設(shè)工期。據(jù)悉，伊斯坦布爾第三機場計劃在2017年完成。

雨果網(wǎng)了解到，土耳其有穩(wěn)定的政治、經(jīng)濟環(huán)境。而且，土耳其還是WTO成員和歐盟關(guān)稅成員。土耳其出臺實施了《5084號法令》，該法令規(guī)定對外來投資者的優(yōu)惠政策是，對外來投資者可以減免“進口提留稅”；在使用電力等能源方面，可以優(yōu)惠50%。

目前，土耳其采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)，不斷改善投資環(huán)境。中國的投資者可以在土耳其全國20多個省和地區(qū)以BOT、公私合營的方式投資基礎(chǔ)設(shè)施和成立其他科技企業(yè)。

因為進駐土耳其的中國企業(yè)越來越多，它們在土耳其經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮的作用越來越大，為解決中國企業(yè)到土耳其投資在語言方面的障礙，土耳其許多外語高校專門設(shè)有漢語言專業(yè)，并且可以提供大量優(yōu)秀的漢語翻譯人才。（編譯：吳以輝）