雙十一剛過，黑五接棒，連續(xù)兩個(gè)高峰是對物流運(yùn)營體系的最大考驗(yàn)。與雙十一國內(nèi)物流不同的是，跨境物流的鏈條長，環(huán)節(jié)復(fù)雜且不容易掌控，從這點(diǎn)上說黑五高峰考驗(yàn)的更是企業(yè)對全球物流供應(yīng)鏈的駕馭能力，包括供應(yīng)鏈前端備貨、庫存分配、訂單從處理出庫、跨境運(yùn)輸、海關(guān)清關(guān)、到國內(nèi)配送等跨境全程時(shí)效和質(zhì)量方面的一次全面比拼。
電商物流的開創(chuàng)者亞馬遜是多年美國“黑色星期五”購物節(jié)中的主力，不僅在全球物流體系布局上早有建樹，在物流供應(yīng)鏈的準(zhǔn)備方面也早已領(lǐng)先一步。經(jīng)過多年應(yīng)對高峰期實(shí)戰(zhàn)的歷練，一個(gè)完善、能在多個(gè)層面打出組合拳的亞馬遜物流體系已經(jīng)完全呈現(xiàn)出來。
“超強(qiáng)大腦”的神機(jī)妙算
應(yīng)對高峰最關(guān)鍵的是要知道它什么時(shí)候來？有多高？是哪些品類？亞馬遜智能系統(tǒng)就像一個(gè)超強(qiáng)大腦，可以洞察到每小時(shí)、每一個(gè)品類、甚至每一件商品的單量變化，讓單量預(yù)測的數(shù)據(jù)細(xì)分到全國各個(gè)運(yùn)營中心、每一條運(yùn)輸線路和每一個(gè)配送站點(diǎn)，提前進(jìn)行合理的人力、車輛、和產(chǎn)能的安排。
預(yù)測是一切準(zhǔn)備的基礎(chǔ)，但這種預(yù)測不是人為憑經(jīng)驗(yàn)做出的。面對上千萬選品的采購備貨，靠人力很難將庫存?zhèn)涞镁珳?zhǔn)、合理。亞馬遜智能系統(tǒng)可以完全做到自動決定并指導(dǎo)每一樣產(chǎn)品應(yīng)該怎么備貨，從哪里買，買多少，以及庫存應(yīng)該放到哪里去等等。這樣的神機(jī)妙算，如何實(shí)現(xiàn)？數(shù)據(jù)！客戶瀏覽、下單的一切情況都被亞馬遜智能系統(tǒng)捕捉下來，并據(jù)此進(jìn)行分析，對未來的備貨情況進(jìn)行預(yù)測和指導(dǎo)。而且系統(tǒng)預(yù)測可以隨時(shí)更新，并對備貨方案進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。前期備貨和庫存分配做得合理，有限的庫存才能最大限度接近客戶需求，提前放到距離客戶最近的庫房，節(jié)省后端物流配送的時(shí)間。
在國內(nèi)多數(shù)電商剛剛開始利用大數(shù)據(jù)備貨的階段，亞馬遜早已實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈采購和庫存分配高度自動化、智能化。一定程度上講，供應(yīng)鏈前端的備貨是保證高峰期后端物流高效、平穩(wěn)的基礎(chǔ)。
從倉儲到末端配送，每一步都精打細(xì)算
接下來亞馬遜會從人員、設(shè)備、空間方面做具體安排。通常準(zhǔn)備工作會精細(xì)到外界難以想象的程度。比如在運(yùn)營中心的關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵崗位人員是否足夠；每個(gè)庫房里面是否有足夠的停車位，確保供應(yīng)商送貨、裝貨有序進(jìn)行。
在亞馬遜運(yùn)營中心內(nèi)部，系統(tǒng)還會基于大數(shù)據(jù)的信息，結(jié)合近期促銷、客戶瀏覽和下單情況對庫內(nèi)存儲區(qū)域進(jìn)行及時(shí)優(yōu)化，將熱賣商品存儲在距離發(fā)貨區(qū)附近的地方，加速從收貨到發(fā)貨的效率，客戶下單時(shí)可以直接進(jìn)行包裝出庫，縮短了庫內(nèi)操作時(shí)間。這些對高峰期的運(yùn)營效率都至關(guān)重要。
針對最后一公里末端配送的難點(diǎn)，亞馬遜基于對高峰期單量的分布情況進(jìn)行分析并據(jù)此優(yōu)化了配送路徑，更合理、科學(xué)安排每個(gè)配送員的派單工作。通過智能系統(tǒng)的輔助，提升了快遞員的配送效率，送達(dá)時(shí)間較之前也有所縮短。
精準(zhǔn)才是核心生產(chǎn)力
送出只是第一步，準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確送到位才是最重要的。應(yīng)對高峰，物流不僅要快，還要準(zhǔn)確無誤。面對成倍增長的訂單量，人為管理往往很難杜絕錯(cuò)誤的發(fā)生，導(dǎo)致發(fā)貨錯(cuò)誤、延誤甚至丟失。可以說，運(yùn)營操作的質(zhì)量和準(zhǔn)確性決定著消費(fèi)者的體驗(yàn)。亞馬遜智能系統(tǒng)具備全年365天，每天24小時(shí)連續(xù)自動盤點(diǎn)的能力。這意味著，從上架、揀貨、分揀、包裝到出庫，系統(tǒng)在運(yùn)營操作的每一步都可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，并能及時(shí)糾錯(cuò)。而這是國內(nèi)大多數(shù)倉儲運(yùn)營尚無法具備的核心能力。
高峰期到來前的實(shí)戰(zhàn)演練可以很好地檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作是否有效。在亞馬遜，模擬高峰期貨量進(jìn)行一輪又一輪的壓力測試已經(jīng)成為一項(xiàng)常規(guī)工作，讓整個(gè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)在人員、設(shè)備和空間方面做好充分準(zhǔn)備，及時(shí)應(yīng)對出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
不靠人海戰(zhàn)術(shù)
一條完整的商品物流路線走下來，不難看出，一定程度上，亞馬遜智能物流系統(tǒng)起著決定性作用，而不是在依靠人海戰(zhàn)術(shù)。
事實(shí)上，智能化物流的一個(gè)重要體現(xiàn)就是人員和系統(tǒng)的高效協(xié)作，使高峰期產(chǎn)能最大化。物流企業(yè)往往在高峰期間雇傭大量的臨時(shí)人員，如何確保人員快速上崗而且操作準(zhǔn)確，是高峰期物流管理的一大挑戰(zhàn)。可以說，亞馬遜標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營體系會基于大數(shù)據(jù)運(yùn)算提供揀貨、包裝、分揀指引，即使是剛剛上崗的操作人員只需簡單培訓(xùn)即可根據(jù)系統(tǒng)指引操作，讓員工不用花太多精力就能迅速學(xué)習(xí)和上手，系統(tǒng)的糾錯(cuò)和學(xué)習(xí)能力減少了人工犯錯(cuò)的可能，從而大幅度提高了生產(chǎn)力。
亞馬遜Prime會員的快物流體驗(yàn)
今年黑五前夕，亞馬遜Prime會員服務(wù)落地中國，為中國消費(fèi)者提供全球首個(gè)跨境免郵服務(wù)。亞馬遜推出全球首個(gè)跨境免郵服務(wù)，靠得正是其在物流供應(yīng)鏈方面長期積累的競爭力。可以想見隨著亞馬遜Prime會員服務(wù)的推出，亞馬遜在今年的黑五大戰(zhàn)中毫無疑問已搶占先機(jī)。
亞馬遜在全球擁有125個(gè)運(yùn)營中心。在美國，這些運(yùn)營中心構(gòu)成密集的網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)結(jié)各大機(jī)場或港口，避免了遠(yuǎn)距離的長途運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸時(shí)間。在跨境運(yùn)輸前，亞馬遜智能分揀系統(tǒng)將包裹進(jìn)行更進(jìn)一步的分揀，這樣做的好處是可以根據(jù)Prime包裹的目的地提供最佳的跨境運(yùn)輸線路，將其直接發(fā)往國內(nèi)距離目的地最近的口岸，就近清關(guān)。快速進(jìn)入亞馬遜中國的快速物流體系，由亞馬遜物流+團(tuán)隊(duì)完成包裹的快速處理和最后一公里配送，送抵Prime會員手中。亞馬遜北京、天津、上海和廣州四地的運(yùn)營中心為Prime會員的跨境包裹設(shè)立了單獨(dú)交接區(qū)域和快速處理通道，將其優(yōu)先發(fā)往各地的亞馬遜配送站點(diǎn)。借助于亞馬遜強(qiáng)大的跨境物流能力，亞馬遜Prime會員服務(wù)不僅可以帶來跨境免郵，還能讓Prime會員體會快物流的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)在中國82個(gè)城市預(yù)計(jì)平均5到9個(gè)工作日的送達(dá)時(shí)效。
開放物流創(chuàng)造價(jià)值
亞馬遜在智能大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢已經(jīng)開始借助于2015年雙11前夕推出的亞馬遜物流+業(yè)務(wù)服務(wù)于亞馬遜平臺之外更多的社會企業(yè)，并為他們創(chuàng)造價(jià)值。比如亞馬遜物流+為電商客戶制定了智能分倉的方案，由原來的單一倉庫統(tǒng)一發(fā)往全國到消費(fèi)者下單后三倉或多倉同時(shí)處理和發(fā)貨，使全國平均配送時(shí)效提升了近20%，有效支持客戶的海量訂單在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)更快速的交付。剛剛過去的雙11，亞馬遜物流+為第三方賣家單日處理包裹量達(dá)到平時(shí)日均的8倍之多，但整個(gè)雙11高峰期間的正點(diǎn)送達(dá)率保持了與平日同樣的高水平。
無論是雙十一還是即將到來的黑五高峰季，亞馬遜是在用智能化系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系結(jié)合專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)的管理，來應(yīng)對陡然增高且持續(xù)的物流高峰曲線，確保整個(gè)物流體系長期處在健康、穩(wěn)定的狀態(tài)。