據報道，亞馬遜家具類代表在4月24日對Furniture Marketing Group（FMG）的約40家零售商成員表示，平臺將在今年第三季度推出 “統一發貨服務（Unified Delivery with Services）”選項，取消對家具賣家的全美配送要求，提高亞馬遜在大型家具品類中的競爭力。

家具賣家可以在“Unified Delivery with Services”選項菜單中，按照自己的要求設置服務選項——最低限度的服務選項是無需送貨上門（White glove delivery），另外賣家還可以設置提供額外的服務，包括送貨至客戶選擇的區域、提供安裝和搬運服務。

亞馬遜業務發展代表Brett Hobson表示，針對這一選項服務，亞馬遜每月會收取39.99美元的費用（對listing的數量無限制）、15％的產品銷售傭金和20％的選項服務費。他補充說，零售商可以選擇將服務費加入產品價格中，但是在這種情況下，亞馬遜購物者會看不到服務選項的菜單。

Hobson說，在其亞馬遜的職業生涯中，他觀察到，家具賣家最大的難題是：他們“沒有在本地區之外運輸的能力或經驗”，而交給第三方貨運公司又不太令人放心。

這就是為什么亞馬遜要站出來做出改變的原因。必須為重量在50磅以上的產品提供全國配送的要求將消失。相反，賣家將能夠使用區域限定工具，允許選擇他們想要運送至的區域和相應的郵政編碼；賣家也可以提供進一步的服務，以吸引許多無法到實體店購物的顧客，但平臺不會強制要求賣家必須提供進一步的服務。

“這是這項服務的最終承諾，”霍布森說。“我們希望能讓你更輕松地提供你的客戶服務，同時又能觸及我們龐大的客戶群。”

而Hobson表示，亞馬遜旨在使商店能更容易地參與到其平臺中來，同時獲得新的優勢，在大型家具類別中更具有競爭力。

“可以肯定的是，亞馬遜在大多數產品類別中都非常具有競爭力，” Hobson說。“而亞馬遜的家具類別中也有很多專業的品牌商，但由于平臺某種程度上強制賣家在全國范圍內進行運輸，所以價格會非常高。”

“這也是為什么我最看重這一服務選項的原因，”他說。“將來我們的家具價格將非常具有競爭力，因為你不需要額外收取300-500美元來彌補你的運輸費用。”

在FMG總部的會議上，亞馬遜代表與零售商還進行了如下問題的討論：購物者是否知道他們正在從商店購買（是的）；商店是否能夠整合自己的付款選項（不會立即支持）；商店是否符合亞馬遜Prime的資格（只有證明自己能夠達到兩天配送要求或在亞馬遜物流中心存貨的零售商才行）。

“是否加入該項目還有待進一步研究”，美國密歇根州Gardner-White Furniture家具公司的副主任Barb Tronstein在該會議之后表示。

她說：“我必須得好好計算一些數字。雖然你不用發銷售人員的工資，也不用實體店費用，但無論該項目是否有意義，我現在還不想立即加入。”

亞馬遜公布新交貨方式后，Wayfair股價下跌

在媒體報告亞馬遜將為家具賣家推出新的交貨方式后，Wayfair的股價于當天收盤時下跌超過百分之五。

雖然亞馬遜尚未正式宣布這項家具計劃的變更，但據《紐約時報》在今年早些時候的報道顯示，亞馬遜準備在家具領域大展手腳；《泰晤士報》報道，亞馬遜正在計劃推出家具和電器的實體店，并利用AR或VR等技術幫消費者購物。

亞馬遜還正在繼續投資于用于處理大型商品的新物流中心，其中包括宣布將在新澤西州新建的3個物流設施的計劃。

（編譯/雨果網 康杰煒）