亞馬遜在日本的收入約占其2016年總收入的8％，比例雖然很小，但日本作為全球十大電商市場之一，發(fā)展前景無法被忽視。據(jù)了解2015年日本的電商市場規(guī)模是美國的1/4，達800億美元。

亞馬遜目前尚未稱霸日本市場

由于商業(yè)模式的差異，日本衡量電商零售市場份額的方式是計算分銷產(chǎn)品的總價值。截至2016年，日本樂天仍然領(lǐng)先于亞馬遜日本站和雅虎日本站。

雅虎日本，這個似乎早已被人們遺忘的美國科技公司，在過去三年中分銷產(chǎn)品總價值卻增加了60%以上。該公司也沒有羞于展示自己的進步，以下是在過去幾年中雅虎日本的分銷產(chǎn)品總價值報告圖：

此外，雅虎日本app是日本2016年下載最多的app（在Google Play和iOS App Store中）

亞馬遜的“當(dāng)天送達”服務(wù)嚇退合作伙伴

亞馬遜日本站最大的包裹配送合作伙伴——Yamato Holdings，在過去幾個月獲得了很多的新聞報道，但基本上都不是什么好新聞。

在過去五年來，Yamato處理的包裹數(shù)量從142萬包增加到了173萬包，增長了22％。雖然這種增長通常是一個好消息，但同一時期，Yamato的平均包裹收入從600日元（2012年）降至578日元（2016年）。Yamato預(yù)計收入還將繼續(xù)下降。

Yamato遇到的難題主要是 “重新交付”服務(wù)，以及亞馬遜日本站的當(dāng)天送達服務(wù)。據(jù)Yamato的一個配送司機評論說，他約有30％的包裹是亞馬遜的包裹，其中絕大部分都是當(dāng)天送達。

在亞馬遜日本站的當(dāng)天配送服務(wù)下，Yamato的配送司機通常需要日以繼夜的工作。在平均包裹收入下降與勞動力短缺等背景下，Yamato一直無法增加員工的工資或找到更多的配送人員。因此Yamato公司在近日宣布二十二年來的首次漲價，而且有報道稱Yamato公司已經(jīng)停止了亞馬遜日本站的當(dāng)天送達服務(wù)。

停止與Yamato合作后，亞馬遜日本站將整合“最后一公里”服務(wù)

縱觀亞馬遜日本站之后，可以得出顯而易見的結(jié)論，日本站將踏上與美國站一樣的運營模式。例如最后一公里服務(wù)，亞馬遜美國站從依賴第三方物流商如UPS，到現(xiàn)在建立了自己的最后一公里配送車隊，并且推出了按需眾包配送服務(wù)Amazon Flex。

在日本市場，雖然Yamato停止了當(dāng)天送達服務(wù)，但亞馬遜日本站還有另一個主要的物流合作伙伴——日本郵政。

如果Yamato停止為亞馬遜日本站的提供當(dāng)天配送，其中一些包裹將運往日本郵政，而其余的將垂直整合到亞馬遜日本自己的物流車隊，亞馬遜目前自己負責(zé)Prime Now包裹配送。

其他日本電商平臺的配送服務(wù)

Yamato的價格上漲向網(wǎng)絡(luò)零售商的當(dāng)天送達服務(wù)提出了一個有趣的問題：值得為這花錢嗎？

2013年的一項調(diào)查顯示，不到5％的日本電商零售顧客看重當(dāng)天送達。由于日本上班族眾多，兩小時送達服務(wù)并非必需，日本消費者最看重的是能夠選擇交貨時間段（68％），能夠選擇交貨日期（62％）。而且當(dāng)天送達服務(wù)一般來說都需要支付一筆額外的費用。

那么其他的日本電商平臺都在做什么呢？

Yodobashi、Aeon和雅虎日本都提供全國范圍的當(dāng)天送達服務(wù)，他們中的大多數(shù)都是無需額外費用地提供該服務(wù)（盡管有些會要求最低訂單價值），有些甚至提供了類似Prime Now的服務(wù)。也就是說，其他電商平臺都希望能向亞馬遜日本站的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)看齊。而起到真正決定性作用的包括：日本樂天、亞馬遜日本站和雅虎日本。

樂天供應(yīng)鏈落后，亞馬遜日本站和雅虎日本將占據(jù)市場前兩名

在未來三年內(nèi)，日本電商零售市場將很大程度上是亞馬遜日本站和雅虎日本之間的主戰(zhàn)場（除非樂天做出點什么特別的動作）。

為什么要排除樂天？

樂天是類似于亞馬遜的電商平臺：其平臺上基本上都是第三方供應(yīng)商。但亞馬遜還有個FBA。FBA的好處是，亞馬遜管理第三方庫存，所以客戶可以從第三方供應(yīng)商那里獲得與從亞馬遜直接訂購相同的送貨速度。樂天則沒有類似FBA這樣的系統(tǒng)，消費者在樂天單純是和賣家交易，這樣容易導(dǎo)致效率低、供應(yīng)鏈滯后。

亞馬遜日本站在東京和大阪各地（日本的最大的兩個城市）各地提供Prime Now（兩小時交貨）服務(wù)，支持6.5萬種產(chǎn)品。相比之下，樂天只在東京的23個區(qū)中的其中4個為約450個產(chǎn)品提供該服務(wù)。而雅虎日本的數(shù)據(jù)則更難追蹤，因為該公司有三個不同的在線平臺：Auction、Shopping和Askul（合資企業(yè)），但它們提供全國范圍的當(dāng)天送達服務(wù)。

最終亞馬遜日本站和雅虎日本可能是日本電商市場的第一和第二名。

而且雖然日本站在亞馬遜總收入中所占比例少，但亞馬遜在亞洲的目標(biāo)并不僅僅只是日本。

在日本取得成功意味著在人口密集的亞洲市場上取得成功？

如果我們看亞馬遜的財報，其收入分布在美國、德國、英國、日本和世界其他地區(qū)。坦白地說，目前很多不斷增長的東盟國家與日本的特點相似，在這些地方亞馬遜的業(yè)務(wù)量也相當(dāng)大。就像7-Eleven（日本便利店品牌）在東南亞通過復(fù)制其在日本的主要戰(zhàn)略而取得成功，從長遠來看，亞馬遜在日本的經(jīng)驗很有可能可以被成功地轉(zhuǎn)移到這些不斷增長的市場。（編譯/雨果網(wǎng) 康杰煒）