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2017-04-11 09:07
為了緩解員工的工作負擔，日本最大的宅急便服務商大和運輸公司正逐步停止為亞馬遜提供當天送貨服務。
亞馬遜等電商平臺通過日本快遞商建立起發達的快遞網絡，為消費者提供當天達等服務。但勞力短缺問題導致日本高效地運輸服務難以維持。
由于勞動力短缺導致運輸網絡處于崩潰邊緣，大和運輸公司決定向亞馬遜提出減少當天配送的任務量。亞馬遜對這情況表示理解，并開始跟一些地區的日本郵政合作提供當天配送服務。大和運輸公司計劃逐步將當天配送的任務量縮減到零。
送貨上門方面，日本郵政的人員配備似乎比大和運輸公司更充足。但它的綜合配送能力不到大和運輸公司的三分之一，所以亞馬遜的當天配送貨服務將縮小到一定的地區了，并且當天配送的包裹數量也將受限。
日本消費者一年只需花費3900日元（約合35.23美元）就能加入亞馬遜Prime會員，加入該會員的顧客能夠享受當天配送的服務，不額外收取配送費。日本Prime會員的年費比美國便宜了不止一半。顧客中午在亞馬遜下個訂單，包裹幾個小時內就可以送出了。該服務覆蓋了日本全國80%的人口，地區包括東京、大阪和名古屋等。
大和運輸公司承包了亞馬遜大部分包裹的運輸。這些包裹差不多每天晚上6到7點到達倉庫，配送人員一個個配送到晚上9點。由于越來越多的顧客傾向于當天配送，配送人員的工作量增加，導致這些工作人員的工作時長。
大和運輸公司4月4日表示，2016財年它們運送的包裹總量增加了8%，包裹總共將近18.7億件，創下第二高的記錄。亞馬遜的包裹占其運送總量的10%到20%。
因為亞馬遜需運輸的包裹量多，符合大和運輸公司為大客戶提供折扣的標準，折扣導致大和運輸公司在線上市場的業務利潤微薄。在2015財年，大和運輸公司每運送一個快遞，收費578日元，但據說，亞馬遜的包裹收費還不到一半。
但現在大和運輸公司要求支付更多的費用。如果亞馬遜在運費上不讓步，大和運輸公司準備不再接受亞馬遜的快遞，因此亞馬遜要改變其在日本市場的運營策略了。（編譯/雨果網 吳小華）
