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2017-03-14 15:37
對庫存儲備的預估，需要跨境電商賣家對產品有著深入的了解，同時也要擁有超凡的市場洞察力。不過即便賣家做到了以上兩點，還是會經常出現滯銷或斷貨，尤其是在旺季。
那么，賣家究竟應該如何處理產品的銷量和庫存儲備的關系？如何避免新品賣不動，爆賣卻無貨可售的情況呢？鋒遠科技聯合創始人潘穎宇分享了他的看法。
協調生產與銷售之間的平衡，需要深入與工廠的合作
如何處理好生產與銷售之間的關系，一直都是困擾賣家的大難題。即使是經驗豐富的跨境大賣家，也難以避免庫存儲備和銷售量失衡的問題。
“生產與銷售的問題是一直以來的矛盾點，也是供應鏈的重要之處。”潘穎宇說道。他指出，銷量增長的預估其實在做市場調研及分析競爭對手成長軌跡的時候已經有數據支撐了。因此，主打產品需要與工廠進行深度的合作，建立利益共享風險共擔的模式，以更好地推進銷售計劃。
新品賣不動or爆賣，賣家應如何應對？
跨境電商賣家應該會有這樣的疑慮：為什么用盡洪荒之力，新品還是賣不動？潘穎宇表示，新品賣不動，涉及多方面的原因。但是賣家只要認真做好前期調研及分析工作，首批出貨到FBA到二級倉庫的產品要賣光是不成問題的。
“因為首批出貨的目的就在于測試，為后面的大貨做準備的，所以這批產品的數量應該是在賣家朋友可承擔的風險范圍內。”他說。
而當新品銷量增長、爆賣，賣家又該如何平衡爆款新品的供銷難題呢？潘穎宇認為，在供應鏈穩定的情況下，需輔以適當的物流方式加以平衡。
據潘穎宇介紹：“在供應鏈穩定的情況下，我們有三個物流的方式將產品送到海外，快遞一般3-5天，空加派一般7-12天，海運30天左右。首批到FBA和二級倉庫的都會快遞的方式，FBA的數量一般為一周的貨量，因為有二級倉庫的補充，所以首批在海外的產品將能支撐約三周的貨量。一切正常的情況下，前三個月的物流模式將會是空加派為主、快遞為輔的結合。當三個月之后將全面開始海運的模式，海運的模式無疑是能大幅度降低物流成本，但對賣家的資金鏈是十分巨大的考驗。”（文/雨果網 張毅）
