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2017-02-27 10:50
實體店零售商現(xiàn)不斷通過提供良好的交付服務及在店提貨體驗，讓自身越來越有競爭力。但仍然存在一個問題，那就是當傳統(tǒng)零售商投資數(shù)十億美元，試圖縮小與亞馬遜之間的差距時，絕大多數(shù)人還是不清楚，怎么才能從線上線下結合的訂單中盈利。
根據(jù)JDA Software和PwC最新報告顯示，全球350個受調查的零售商中，僅有10%從線上線下結合的訂單中盈利，它們面臨訂單交付成本高、退貨率與勞動成本上升等問題。美國和英國之外的零售商面臨的挑戰(zhàn)更大，它們需要耗費很多時間和金錢。
JDA的報告，在梅西百貨（Macy's）稱由于運費增加，本財年每個季度利潤將不斷下降之后發(fā)布。此前一個月，Urban Outfitters和Target表示，節(jié)日期間，消費者電商交付要求的提高有損利潤。
報告還強調，傳統(tǒng)零售商很難在滿足消費者不斷提高的電商交付要求時，維持自己的利潤，但亞馬遜不會，部分因素是由于它能通過AWS平臺抵消運輸成本。
JDA集團全球零售策略副總裁Lee Gill表示：“零售商應該權衡提供讓客戶滿意的訂單交付方式的效用和利益。如果零售商送貨上門或在店提貨等交付方式給購物者帶來麻煩，有可能會導致銷售額或客戶的流失，這是零售商在競爭高度激烈的市場中，無法承擔的風險。”
零售商正努力將利益杠桿往自身傾斜。62%的受訪零售商表示，計劃明年提高免費送貨上門的最小訂單價值，另外，55%的零售商表示要提高在店提貨的最小訂單價值。
一些零售企業(yè)首席執(zhí)行官也表示，將減少對營收不利部分的投資，尤其是當日達。當然，并非所有零售商都如此。
JDA零售行業(yè)策略副總裁Jim Prewitt表示：“消費者對包郵和免費退貨的期望，已經(jīng)推動美國零售商降低此類服務門檻。”
事實上，過去一個月內，沃爾瑪降低了消費者包郵的最低消費標準，從50美元降到35美元，作為回應，亞馬遜將包郵的最低訂單價值從49美元降到35美元。
2月23日，沃爾瑪宣布了財年第四季度營收，該公司首席執(zhí)行官Doug McMillion告訴投資人，沃爾瑪已經(jīng)看到電商銷售額上升了。沃爾瑪美國電商部門總裁及首席執(zhí)行官Marc Lore表示：“我們目前走上了正軌，我們正以最快的速度發(fā)展。”（編譯/雨果網(wǎng) 方小玲）
