泰國總理英拉強力推動大規模基建項目建設,欲通過基建項目拉動泰國GDP增長,與此同時,促使泰國成為東南亞國家的區域交通運輸樞紐。為了籌措該項目資金,泰國政府發行巨額國債,吸引民間資本參與投資。
雨果網從泰國《經濟論壇報》近日的報道中獲悉,泰國內閣于3月19日通過了一項決議,授權泰國財政部貸款2萬億銖用于交通基礎設施建設項目。內閣將該項決議送呈最高法院審議之后,再交由議會復議,如果議會通過,該項決議將以法案形式出臺實施。基礎設施項目(詳見清單附錄)主要分成三大類:第一類是改造使用效率低下的原有道路和建設輔助設施,該項目投資總額為3540億銖。第二類是發展基礎設施建設和交通運輸便利設施,使泰國成為區域性交通運輸中心和與連接鄰國的重要戰略地帶。第三類是主要泰國主要城市的交通系統發展項目。
根據該決議,項目貸款期為七年,即2013-2020年。其中大部分資金將用于交通基礎設施建設項目。財政部將發行三種國債,第一類國債將與物價水平掛鉤,按照期限可分為8類:3年期、5年期、7年期、10年期、15年期、20年期、30年期和50年期。第二類是長期固定利息國債。第三類是攤銷債券或分銷長期債券,分為30年、35年和50年。
預計2013年底,政府將發放100億銖的首批貸款,該批貸款的首次還貸期是2024年,而最后一筆貸款的還款期是2063年。政府認為上述項目投資非常經濟劃算,因為每年僅投資3000億至3500億銖,就可以將泰國GDP拉高1個百分點。然而,外界普遍擔心公共債務在短期內的增速過快。
以下為交通基礎設施發展項目的附錄清單
序號 |
項目名稱 |
業主 |
金額(百萬銖) |
1 |
低效率運營道路改造項目 |
泰國交通部/交通戰略辦公室/泰鐵機構 |
354560.73 |
1.1 |
國內鐵路舊線改造規劃 |
泰國交通部交通戰略辦公室/泰鐵機構 |
308337.85 |
1) |
華富里-巴蘭坡復線建設項目 |
同上 |
16215.10 |
2) |
巴蘭坡-登猜復線建設項目 |
同上 |
30070.00 |
3) |
馬各包-乍拉樞紐復線建設項目 |
同上 |
21196.07 |
4) |
乍拉樞紐-孔敬復線建設項目 |
同上 |
29221.28 |
5) |
孔敬-廊開復線建設項目 |
同上 |
18585.00 |
6) |
乍拉樞紐-烏汶復線建設項目 |
同上 |
32560.00 |
7) |
那空巴吞-華頎復線建設項目 |
同上 |
20833.43 |
8) |
華頎-巴蜀復線建設項目 |
同上 |
9555.00 |
9) |
巴蜀-春蓬復線建設項目 |
同上 |
17683.82 |
10) |
春蓬-素叻府復線建設項目 |
同上 |
17640.00 |
11) |
素叻府-巴當北沙復線建設項目 |
同上 |
35700.00 |
12) |
鐵路基礎設施改造(線路、軌、枕木、橋和防護欄) |
同上 |
15224.84 |
|
(1)加強路軌 |
同上 |
406.50 |
|
(2)根據U20標準改造橋梁 |
同上 |
11388.32 |
|
(3)鐵路全線兩側安裝防護欄 |
同上 |
3430.02 |
13) |
安裝水平防護工程 |
同上 |
4368.26 |
14) |
全國信號系統改造 |
同上 |
7283.40 |
15) |
安裝通訊信號系統 |
同上 |
2152.40 |
16) |
肯蓋火車頭廠新廠建設項目 |
同上 |
1000.00 |
17) |
83座跨橋建設和拆毀舊梁項目 |
公路局 |
23280.00 |
18) |
解決交通事故項目(修橋、隧道25處) |
農村公路局 |
5771.25 |
1.2 |
水路運輸和邊境基礎設施建設規劃 |
|
29819.50 |
1) |
春蓬府碼頭建設項目 |
春蓬府交通局 |
1713.26 |
2) |
宋卡府深水港碼頭第二期 |
宋卡府交通局 |
3613.87 |
3) |
紅統府水路運輸站建設項目 |
紅統府交通局 |
1325.61 |
4) |
沙敦府巴巴拉深水港碼頭建設第一期 |
沙敦府交通局 |
11786.76 |
5) |
未知 |
|
11380.00 |
1.3 |
交通便利規劃 |
|
|
1) |
建設大型運輸車站15個 |
陸路交通廳 |
11856.88 |
|
(1)邊境7個車站,即清萊、達府、廊開、目達限、沙繳、宋卡、那拉提瓦 |
|
|
|
(2)主要城市8個,即清邁、彭世洛、那空沙灣、孔敬、呵叻、烏汶、巴真府、素叻府 |
|
|
2) |
班巴奇-那空龍縣復線建設項目 |
泰國交通部交通戰略辦公室/泰鐵機構 |
4546.50 |
2 |
發展基礎設施建設和交通運輸便利,成為區域性交通運輸中心和鄰國連接重要地帶戰略 |
|
1042376.74 |
2.1 |
貿易門戶和邊境貿易門戶發展規劃 |
|
47945.84 |
1) |
41個海關基礎設施改造項目 |
海關 |
12545.26 |
2) |
清萊府清孔貨物轉運中心項目 |
|
2236.20 |
|
第一期:考察土地所有權、征收土地、建設 |
陸路交通廳 |
1590.75 |
|
第二期:貨物轉運中心大樓建設、倉庫等 |
同上 |
745.45 |
3) |
國際公路網建設項目 |
公路局 |
13770.00 |
4) |
農村公路發展項目 |
|
19394.38 |
|
(1)曼谷新機場公路支持項目 |
農村公路局 |
13660.62 |
|
(2)廉差邦深水港工業園區項目 |
農村公路局 |
2960.63 |
|
(3)清萊府清盛港碼頭項目 |
同上 |
2773.13 |
2.2 |
全國交通網絡互聯互通發展規劃 |
|
994430.90 |
1) |
曼谷-清邁高鐵項目 |
泰國交通部/交通戰略辦公室/泰鐵機構 |
387821.00 |
2) |
曼谷-廊開高鐵項目 |
同上 |
170450.00 |
3) |
曼谷-巴當北沙高鐵項目 |
同上 |
124327.00 |
4) |
曼谷新機場的機場快線-春武里-芭堤亞-羅勇高鐵項目 |
同上 |
100631.00 |
5) |
登猜-清萊-清孔復線建設項目 |
同上 |
77275.00 |
6) |
班派-那空帕儂復線建設項目 |
同上 |
42106.00 |
7) |
邦巴茵-沙拉武里-呵叻高速公路建設項目(征用土地和施工費用) |
公路局 |
84600.00 |
8) |
邦亞-邦波-北碧府高速公路(征用土地費用) |
公路局 |
5420.00 |
9) |
芭堤亞-馬達普高速公路(征用土地費用) |
公路局 |
1800.00 |
3 |
主要城市交通系統發展規劃 |
|
593801.52 |
3.1 |
城市交通系統發展規劃 |
|
472448.12 |
1) |
淺紅色線郊區鐵路項目,邦色-瑪各散-華目,深紅色線,邦色-華南峰 |
泰國交通部/交通戰略辦公室/泰鐵機構 |
38469.00 |
2) |
深紅色線郊區鐵路項目,蘭實-法政大學蘭實中心 |
同上 |
5412.72 |
3) |
機場快線鐵路項目,曼谷新機場-廊曼機場-邦色-皮亞泰 |
同上 |
28574.01 |
4) |
淺紅線郊區鐵路項目,邦色-得鈴參 |
同上 |
6243.00 |
5) |
淺紅線郊區鐵路項目,得鈴參-沙拉亞 |
同上 |
7527.04 |
6) |
藍色線輕軌項目,邦色-塔巴,華南峰-邦開 |
泰鐵機構 |
50620.01 |
7) |
深綠色線鐵路項目,百靈-沙目巴甘 |
同上 |
20458.20 |
8) |
深綠色線輕軌項目,摩七-新橋-庫庫 |
同上 |
58590.08 |
9) |
粉紅色線輕軌項目,凱來-民武里 |
同上 |
58624.00 |
10) |
深綠色線輕軌項目,沙目巴甘-邦步 |
同上 |
13344.85 |
11) |
桔色線輕軌項目,文化中心-邦各比-民武里 |
同上 |
115054.50 |
12) |
紫色線輕軌項目,邦亞-邦色 |
同上 |
12224.22 |
13) |
黃色線輕軌項目,拉拋-三龍 |
同上 |
57306.50 |
3.2 |
發展和完善運輸戰略,使國家交通運輸發展更加通暢 |
|
121353.40 |
1) |
四車道公路改造項目 |
公路局 |
80610.00 |
2) |
解決城市交通問題項目 |
同上 |
4951.35 |
3) |
主要公路修繕項目 |
同上 |
31600.00 |
4) |
農村與旅游點公路網發展項目 |
同上 |
4192.06 |
|
1-3大戰略 |
|
1990738.99 |
|
交通基礎設施發展促進規劃 |
|
9261.01 |
|
根據1、2、3戰略發展交通 |
|
|
|
貸款總額 |
|
2000000.00 |