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2013-04-17 15:22
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印度航運部在本財年內(nèi)將投資2400億盧比用于新建30個項目，以提高該國主要港口的吞吐能力。與此同時，該部門將針對印度全國的主要港口解除收費管制，以吸引私人資本更好地投資港口建設(shè)。
雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟時報》4月8日的報道中獲悉，印度航運部將針對全國主要港口解除收費管制，允許港口運營商的經(jīng)營收費與市場掛鉤，以吸引私人資本投資港口建設(shè)。
此外，印航運部已決定，本財年將投入2400億盧比，新建30個項目，以提高主要港口的吞吐能力。同時，印政府也在研究一些免稅政策，扶持船舶制造業(yè)的發(fā)展。
對于收費管制問題，此前印度航運部就曾宣布，僅對4月1日之后開始運營的港口，可以依據(jù)市場需求來決定收費標準，但港口運營商普遍認為，已經(jīng)運營的港口也需改革，按現(xiàn)行的管制收費費率，他們無法增加收入。因此，印度航運部決心出臺完全解除收費管制的新政策。
雨果網(wǎng)了解到，2011年，印度航運部公布了《2010-2020年印度海運業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，計劃投資620億美元建設(shè)和提升印港口的吞吐能力，使其全國的港口年吞吐量達到32億噸。其中，對非主要港口投資預(yù)計將占總投資的61%，其余將投資于主要港口；建設(shè)新碼頭和新泊位的擴建工程占總投資的65%，其余將投資于輔助工程。
業(yè)內(nèi)人士分析，印度政府的上述解除收費管制的計劃和相關(guān)措施將提高私人資本投資信心，吸引私人資本參與港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
另據(jù)了解，印度政府計劃在東海岸和西海岸各建兩個樞紐港，即孟買新港（JNPT）、科欽（KOCHI）港、欽奈（CHENNAI）港和維沙卡帕特南（VISAKHAPATNAM）港。其中，阿達尼港口公司（ADANI PORTS）建設(shè)金奈港的投標計劃，因內(nèi)政部的審批程序問題一直擱置；而孟買新港，由新加坡港口公司（PSA）和ABG港口公司組成的聯(lián)合體，因需要上交超過50%的營業(yè)收入，于2012年放棄了總投資達900億盧比的集裝箱碼頭項目。
