日本電商市場潛力無限，中國產品在日披荊斬棘，然而面對通關、跨境物流、倉儲退貨、終端派送等痛點，真的無解？

作為僅次于中國和美國之后排名第三的電商市場，日本正在逐步成為中國出口跨境電商的下一個“藍海”。根據日本經濟產業省公布的數據顯示，日本電商市場在2015年產生了800億美元的銷售額。

而這之中還有中國出口跨境電商的身影，其中服飾、3C家電產品、鞋靴、箱包成為近年來中國電商征服日本消費者的“殺手锏”，鞋靴傘和箱包等產品在日本電商市場的占有率更是在60%以上。

出口日本難點很多

然而，面對接下來的圣誕以及日本新年，許多跨境出口賣家只能望“日”興嘆。日前，亞馬遜已發通告，新賣家不能入倉、拒絕超限貨品的接收。同時，國際運輸受到航運集團合并以及頻發國際空運安全事故的影響，跨境運力也變得極為緊張。

此外，日本監管法規頻頻變動，進口商品檢驗標準日趨嚴格。更別提一些賣家還面臨自身派貨量不夠大、不懂日語；沒有在日注冊企業與法人代表、日本物流企業不愿合作；終端派送效率差、顧客投訴難以解決等問題。

不過，好消息是目前已經有綜合實力強的物流企業選擇改變這一現狀，并提供安全、一體化的服務。雨果網了解到，有著21年跨境物流經驗的威時沛運，針對這一問題，特別推出了日本專線服務，從四大方面入手，為您解決所有痛點。

專線運輸無懼任何風波

日本市場異常火爆，跨境物流跟不上，沒有商品賣怎么辦？

中日之間的跨境運輸主要以海運和空運為主。面對近期國際航運業不景氣，韓國航運巨頭韓進海運申請破產；日本三大船運公司NYK、MOL 和K-Line宣布將正式合并集裝箱航運業務；海運巨頭們紛紛采取措施以度過寒冬。

和海運情況差不多的是國際航空運輸：香港機場擴建，空運物流倉位有限；近期國際空運安全事故頻發，空運品類受限；由此帶來的倉位緊缺、貨物積壓等一系列問題顯得尤為棘手。

威時沛運依托自身擁有的國際空運快遞牌照快件優勢，銜接多家航空物流企業；同時威時沛運作為南航核心代理，可實現當天接貨，當天服務；還擁有自行組板權，大大地降低了企業成本。

威時沛運銜接自屬航線資源，無縫接駁，高效穩定，保證日本專線小包的時效，同時針對日本亞馬遜賣家推出FBA空海運輸，選擇更多；且運輸過程全由威時沛運全權負責，省去其它中間環節，實現成本優，讓商家旺季有貨可賣！

通關專家解決出口受限問題

小包商品進出口首遇第一關便是“海關”，通關時間長，清關物品限制多，導致商品遲遲未發出，對于時間就是金錢的賣家們來說就是徒增成本。

目前，威時沛運在各個主要口岸均擁有經驗豐富的操作團隊，并且一直與日本當地實力報關行強強聯手。只要客戶已對貨物進行了授權，就可為客戶提供日本各大口岸快速清關。

且對于通關物品的種類限制較少，無論是服飾還是3C帶電產品，都能為客戶量身制定通關一站式服務，提升跨境電商商品的流通效率，兼顧企業時效需求和入境商品的質量安全。

帶電產品不敢運？過不了關？找威時沛運就對了！

自有海外倉解決倉儲、退貨難題

高峰期將至，亞馬遜已發通告，在12月19日前，未使用過FBA的新賣家將不能入亞馬遜倉庫，并拒絕超限貨品的接收。

早前，威時沛運已在日本的東京、大阪建立了自有的日本海外倉，為客戶不能進入亞馬遜等電商平臺倉庫的商品提供倉儲服務，同時保證商品出庫的時效，提供庫存管理、分揀包裝等服務，全程可控，大大降低合作企業風險。

另外，廣大賣家面臨的退換貨等售后難題也是出口跨境電商的痛。對此，威時沛運利用自有海外倉回收退貨、提供商品二次包裝服務，保障第一時間補寄商品，在降低賣家損失的同時，替賣家挽回信譽。

日本知名快遞企業助力派送

小包到達日本之后，需要經歷日本國內運輸、快遞等流通環節，才能到達顧客手中。然而，不懂日語又該如何與當地物流派送企業建立合作關系，如何提高物流時效，達到速度優化呢？

威時沛運針對這一問題，與日本快遞公司Yamato聯手，根據就近原則，為客戶選擇高性價比快遞服務，商品一到倉庫便安排較快的時間送出，次日可送達顧客手中，實現真正的次日達服務。再也不怕顧客送上物流差評！

面對正打的火熱的日本電商市場，選擇一個盛譽良好、經驗老道的物流合作伙伴顯得尤為重要，特別是能提供物流、通關、倉儲、派送“一站式”服務的貼心物流管家都將讓跨境出口電商搶占日本電商先機。