樂視把生態那一套帶去了美國。
美國時間10月19日,樂視包下了舊金山藝術宮,辦了一場主題為“破界化反共享生態世界”發布會。
樂視在美國的銷售,將 于 11 月 2 日開始,首批在LeMall官網上銷售的是手機、電視以及自行車,樂視的VR眼鏡也即將在美國推出。
在美國的用戶那里,樂視還是一個陌生的名字。
為了進入美國市場,樂視也已經籌備了一段時間。今年 1 月,樂視更換了自己的 logo,從紅黑配色帶有中文“樂視網”字樣改成紅藍綠三色的 LeEco 字樣,這顯然是為了走向全球市場做準備。在這一次的舊金山發布會上,樂視把在中國發明的那些新詞也翻譯到了美國。
7 月,樂視宣布花 20 億美元,收購了一家美國的電視廠商 Vizio。這家美國加州的電視廠商成立于 2002 年,很大一部分產品是 450-600 美元的便宜電視,相比之下,同等配置的三星等電視,可能都要賣到一千美元左右。此外,樂視還在硅谷收購了雅虎原有的辦公區域,能夠容納 1.2 萬名員工。
9 月,美國電信運營商 AT&T 宣布正式成為樂視超級自行車的獨家無線數據供應商。
在賈躍亭不久前發布的公開信里,樂視為進入美國也設計了一套新詞:用來形容樂視旗下軟硬件服務互相導量的機制“生態化反”被翻譯成 EcoAction,意為生態系統(Ecosystem)間的化學反應效應(chemicalreaction)兩個詞的集合。給用戶反饋和獎勵的體系則被稱作 LeRewards(樂獎勵)。
在 LeMall 的官網上,已經可以看到樂視在美國發布的四款電視:X43 pro、X55、X65 和 85 吋的 uMAX85,其中 uMAX85 只在美國銷售,使用 LeRewards 的折后價格是 3999 美元。
手機則是 Le S3 和 Le Pro3,折后售價分別是 149 美元和 299 美元。但是樂視手機在美國的銷售并沒有與運營商合作,而是只在官網 LeMall 獨家銷售——對于一個新品牌來說,這樣的銷售方式在美國還沒什么成功的先例。
在內容方面,樂視找來了 Netflix、Hulu、Google 等公司合作。和在國內銷售的模式類似,購買樂視手機和電腦的美國用戶會稱為樂視會員,樂視會員在美國的名字叫“EcoPass”,EcoPass 的前三個月是免費的,三個月后的會員價格還未公布。
但是,正如美國用戶對于樂視品牌一如所知一樣,要讓美國的用戶接受所謂“平臺 + 內容 + 硬件 + 軟件 + 應用”的樂視生態,并且因為這個所謂 EcoAction 來消費樂視的產品,并不是一件容易的事。
在發布會上公布的樂視電動汽車計劃也有單獨的名字 SEE,意為“超級電子生態(Super Electronic Ecosystem)”,在發布會后終于抵達現場的 LeSEE Pro 汽車仍然是概念車,具體的參數和量產時間也還是未知數。樂視只在現場透露,樂視汽車的合作伙伴 Faraday Future 的第一輛量產車將在明年的 CES 展出。
按照樂視官方的說法,原定要在發布會最后登臺的樂視超級汽車 LeSEE 在運輸過程中遭遇車禍,所以未能按原計劃和賈躍亭一起出現在舞臺上,最后,樂視的 CEO 賈躍亭在干冰、煙霧烘托的氣氛中,從 T 形臺的終點跑上了舞臺。
但目前的情況是,即使把音樂、電影、電視的名詞前面都加上 Le 的前綴,用戶的消費習慣也不一定因此跟著樂視走。
發布會后,也有國外的媒體表示這個發布會讓人感到困惑。科技記者 David Ruddock 在博客中寫到的:”沒有人在意你的生態系統,也沒有人想要理解你的產品對我們的生活意味著什么,你是如何高度垂直整合我們也并不想聽,比起樂視生態系統有多偉大、多令人驚嘆以及多么不同,我更愿意聽單調的產品介紹和技術細節。”
究竟樂視在美國的銷售會如何落地,產品之外的事情會做多少,這些最關鍵也最具有挑戰性的問題,目前還是未知。
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