豐田、本田和日產公司在全球范圍內召回三百萬輛汽車。該召回行動出于同一個原因:乘客安全氣囊的充氣機可能會發生爆炸導致塑料碎片飛出。
雨果網從《華盛頓郵報》4月11號的報道中獲悉,4月11日,日本高田株氏會社發言人商渡邊明子表示,此次因氣囊問題的汽車召回影響到包括非日本汽車企業在內的其他汽車制造商。至于進一步的細節,她拒絕透露。
豐田汽車公司召回170萬輛汽車,其中北美約有58萬,歐洲32萬以及日本49萬。受影響的車型包括卡羅拉、凱美瑞等,以及2000年11月至2004年3月生產的雷克薩斯SC。
豐田公司表示,它已經收到了有關氣囊問題的五份報告,其中3個來自美國,另外兩個來自日本,目前并無任何受傷案例。
在2009年和2010年,豐田汽車進行了一系列大規模的召回行動,使其聲譽大損。召回原因包括故障制動、粘油門踏板和腳墊缺陷等。這在一定程度上反映了不同型號的汽車使用相同部件以節省成本的弊端。
本田汽車公司正在召回110萬輛汽車,其中北美有68萬,日本本土27萬以及歐洲64萬,受影響的車型包括思域、CR-V和奧德賽。
汽車制造商已向日本交通運輸部報告了這個問題,并將在當天晚些時候報告其他地區的召回情況。此次召回范圍延伸到拉丁美洲、中國以及其他亞洲國家,中東和非洲。
日產汽車公司在全球召回48萬輛汽車,其中因為氣囊問題而在日本召回的數量約為137000輛。位于橫濱市的日產汽車表示,該公司在北美和歐洲的車輛都受到影響,截至目前尚沒有掌握343000輛海外召回的詳細數據資料。
公司發言人Chris Keeffe表示,從2000年8月至2004年1月,日產公司在日本召回的車型包括立方、奇駿、千里馬、天籟。
本田發言人安藤明美表示,問題是由兩個人為錯誤的因素引起的:一個工人忘記開啟故障排除系統的開關;部件安裝不當致其暴露到空氣中。
馬自達汽車公司受到同樣的影響,召回的汽車分別為RX-8和馬自達6。馬自達公司位于日本廣島,共有45000輛汽車被召回,從日本市場召回的數量約為 4000輛。該公司沒有披露其他地區的召回數據,但表示公司將在北美、歐洲、中國和其他國家宣布召回部分汽車。
高田集團股價暴跌15%,受汽車召回影響,本田、日產和馬自達的股票均受到影響。