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2016-06-24 16:46
雨果網從外媒近日的報道中了解到，為了迎合大型零售商（包括亞馬遜和沃爾瑪）日益增長的電商配送需求，全球物流公司FedEx決定加大投資來提高自己的Group業(yè)務配送能力。
FedEx持續(xù)加強Group擴張策略已經獲得成功。2016這一財務年，FedEx Ground業(yè)務收益增長20%，達到42.9億美元。FedEx執(zhí)行副總裁兼CEO Alan Graf稱，公司正在“盡快擴張Ground服務”來滿足不斷增大的配送需求。
FedEx在2016財務年的資本投資達48億美元，主要用于“配送網絡擴張和自辦保險費用”，這樣可以通過降低燃料成本和憑借電商業(yè)務的迅速發(fā)展，來為公司創(chuàng)收。FedEx預估，2017財務年的資本投資將達到51億美元，其中20億美元將用于進一步擴建Ground配送設施。
FedEx公司與世界上最大的零售商亞馬遜和沃爾瑪具有合作關系，承擔其不斷增長的電商業(yè)務配送需求。FedEx總裁兼CEOMike Glenn稱：
“由于我們與亞馬遜的親密關系和密切合作，我們非常清楚他們2017財務年對FedEx配送服務的需求，希望未來亞馬遜能繼續(xù)成為我們的重要客戶，”Glenn在一次電話會議中說。“但是要記住，從沒有哪一個客戶為FedEx帶來的收益超過我們總收入的3%以上。”
為了與亞馬遜Prime項目競爭，沃爾瑪最近推出“2日包郵訂閱服務”，打算通過區(qū)域性物流公司來配送包裹。這個舉措對于FedEx非常不利，因為目前是FedEx負責處理其大部分電商配送業(yè)務。對此，Glenn稱沃爾瑪仍然是“長期并非常重要的客戶”，區(qū)域性物流公司并不能對FedEx業(yè)務造成很大影響。
“事實上，區(qū)域性物流公司在配送范圍和配送量上并沒有能力與大型物流公司（承擔美國95%電商業(yè)務）競爭，比如FedEx、UPS和USPS，”Glenn稱。“區(qū)域性物流公司確實有一定優(yōu)勢，但我們認為它在長途運輸方面根本無法與FedEx競爭。”（編譯/雨果網楊雪平）
