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歐盟和日本4月舉行自貿(mào)協(xié)定談判

日前歐盟委員會主席巴羅佐和日本首相安倍晉三達(dá)成共識,將開啟歐盟和日本自貿(mào)協(xié)定談判,第一輪自貿(mào)協(xié)定談判將于4月舉行。

奧地利《皇冠報(bào)》報(bào)道,日前歐盟委員會主席巴羅佐和日本首相安倍晉三達(dá)成共識,將開啟歐盟和日本自貿(mào)協(xié)定談判,第一輪自貿(mào)協(xié)定談判將于4月舉行。

歐盟委員會負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的委員德古赫特(De Gucht)稱,相信日本能夠信守承諾,消除貿(mào)易壁壘。否則,歐盟委員會將會根據(jù)保護(hù)條款,保留其權(quán)利,中止與日本的談判。

專家稱,日本在汽車的安全保護(hù)、噪音測量以及尾氣排放等方面執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)均與歐盟不同,此外,歐盟汽車企業(yè)要進(jìn)入日本的公共采購領(lǐng)域也必須投入很大的力氣。

據(jù)悉,倘若歐盟逐步免除進(jìn)口日本汽車征收10%的關(guān)稅,德國、法國、意大利和東歐等國家的汽車制造業(yè)將迎來大批競爭者。同時,歐盟的汽車行業(yè)還擔(dān)憂,由于日本汽車市場相對封閉,歐盟汽車企業(yè)將很難在日本立足。德古赫特表示,日本在這方面仍存在很多壁壘。

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