企業通過抱團發展共建海外倉，并攜手第三方平臺合作等方式，有利于降低運費成本和資金風險

物流是跨境電商的一大痛點。近日，德化11家陶瓷企業首次抱團出海試水海外倉，降低了單一企業海外建倉成本，而海外第三方平臺也將助力海外倉貨物的推廣銷售。與此同時，晉江跨境電商平臺依靠晉江、石獅完善的紡織鞋服產業集群，吸引近千家工廠入駐，通過與海外華商共建海外倉減少物流周期。

有業內人士表示，在當前外貿進出口業務依舊疲軟的大環境下，泉州作為外向型經濟為主的城市，其紡織服裝、鞋業、裝備制造、陶瓷等產業正密集尋求跨境電商拓展海外市場，企業通過抱團發展共建海外倉，并攜手第三方平臺合作等方式，有利于降低運費成本和資金風險。

11家陶瓷企業試水海外倉

“最近，第一批陶瓷貨物剛從廈門港出發，運達美國舊金山。這是德化跨境電商企業首次抱團將產品批量運到海外倉庫，提前備貨的‘試水’行動。” 作為本次牽頭發起海外倉項目的第三方服務商——德化縣云圖信息技術有限公司的負責人黃玉樹說：“跨境電商普遍存在國際物流費用高、周期長，這也成了德化眾多陶瓷企業拓展跨境電商業務的絆腳石。”

德化威爾陶瓷股份有限公司總經理林麗榮告訴記者，陶瓷產品做出口跨境電商的難點主要在于高運費和資金風險。“陶瓷產品由于體積重量等原因，相對于一般產品的運費較高。一旦陶瓷產品運到海外后，卻遇到市場銷路不暢的困境時，其需承擔的資金成本較高。”林麗榮表示，相比之下，目前泉州的鞋服、泳衣、兒童玩具等產品開拓跨境電商業務較為容易。

而海外建倉對于單一企業而言，創建成本高、風險也大，這次德化組織首批11家企業抱團的目的也是在平攤風險、降低成本的前提下，進行一次有意義的探索。

據了解，此次抱團出海的產品達62方，剛好一整個高柜，貨值約3萬美金(20萬人民幣)，以陶瓷工藝品和家居用品為主。 本次負責國際倉儲與配送物流服務的運營商出口易項目負責人謝植校說：“這些商品送達美國舊金山后，將由出口易的當地公司負責倉儲配送服務。一旦有客戶在網上下單，就可以直接從海外倉發貨，進一步縮小了跨境電商的物流時間和成本。”

其中參與這次項目的利和陶瓷有限公司外貿負責人張奎海說：“這次我們公司運送的商品有130多箱共5000件左右的陶瓷馬克杯。以往小量批發的單子較多，每次客戶一下單，我們從廠里通過國際快遞發出到客戶手上除了周期長外，費用也更高。就拿1公斤的包裹而言，從德化發到美國客戶手上要25美金左右的運費，而通過海外倉直接發出到當地客戶手上的成本將至少降低30%—40%左右。更可觀的是，我們回收成本的時間也將提前15天左右。”

海外平臺助力產品銷售

除了陶瓷企業抱團試水海外倉，在晉江、石獅這兩大鞋服產業重鎮，企業抱團入駐一站式跨境電商分銷平臺，憑借源頭好貨的優勢，成為跨境電商企業制勝的法寶。

“源頭好貨是跨境B2B平臺的一大優勢，作為一站式分銷平臺的晉江購跨境平臺依靠晉江發達的產業集群優勢，已吸引1000多家晉江的廠家入駐、200多家的產品在平臺銷售。”晉江購跨境電商平臺的相關負責人陳藝娟說，晉江眾多鄉鎮的特色產品有利于企業走跨境電商銷售渠道，比如東石鎮的“傘都”、英林鎮的泳裝等產業聚集地都有企業入駐。

與德化大部分陶瓷企業不同，在海外倉建設方面，陳藝娟介紹，晉江購平臺通過與東南亞華僑商人建立共建海外倉，可減少90%的運費，減少物流周轉周期和運費。

海外倉可降低物流成本，不過海外倉也有風險。當企業將產品運到國外，產品一旦滯銷，會積壓企業的現金流，增加庫存風險。為此，泉州跨境電商企業也積極尋求與第三方平臺合作，在平臺上進行推廣，助力產品的銷售。

黃玉樹說，德化11家陶瓷企業首次抱團到海外建倉的活動也爭取了多方資源的幫助，屆時產品送到舊金山倉庫后，阿里巴巴將在Facebook、Amazon等平臺上進行前期流量的引入和活動推廣，為首批抱團出海的陶瓷企業助威。他介紹說：“產品將由阿里巴巴集團的后臺技術提供大數據支持，通過搜索熱度、市場趨勢和特點等類目分析，幫助企業選擇本次出海的產品，以及后期的宣傳推廣。”

陳藝娟也介紹說，目前，晉江購跨境電商平臺已被翻譯成5種語言，屆時國外200多個國家的電商平臺上可以搜索到晉江購平臺上的產品。

完善國際物流體系的建立

跨境電商是泉州外貿增長的新動力，也是品牌企業拓展國際市場的新渠道，泉州跨境電商的發展離不開國際物流體系的建立。

在推動跨境電商業務發展過程中，晉江陸地港積極推進跨境貿易電子商務貨物運送與郵件物流配送對接。“隨著晉江陸地港的國際快件監管中心和跨境電商通關服務中心的投用，陸地港的跨境電商業務量快速增長。今年1—4月，晉江陸地港跨境電商零售出口額累計超千萬元，業務量居全省首位。” 福建陸地港集團總經理李子興告訴記者，今年1月14日，一批價值5817元、重69公斤的跨境電子商務零售轉郵路運輸出口貨物在陸地港國際快件監管中心經泉州海關完成驗放手續后出口，標志著全國首票以“跨境電商+郵路運輸”模式驗放貨物順利出口，該模式也是全國首創。

據介紹，所謂的“跨境電商+郵路運輸”模式是指企業以“跨境電子商務”的貿易方式申報，引入郵政物流企業作為配送企業，向海關申報驗放后通過國際郵路全球寄遞，實現跨境貿易電子商務貨物與郵件物流配送無縫對接的一種全新模式。“采用這種模式后，企業以‘跨境電子商務’的貿易方式申報，可以解決跨境電商貨物申報通道問題，方便企業結匯和退稅的辦理，而采用郵路運輸，又可以實現通關的便利性。”李子興說。

在海外倉方面，此外，晉江陸地港與美國郵立達等海外倉運營公司合作，助力企業布局海外倉，以更好地降低物流成本。通過合作，美國郵立達把晉江陸地港作為在中國出口電商貨物的集貨中心、泉州及周邊零單散貨的集貨地，在晉江陸地港通關的郵立達電商貨物將出口至美國郵立達海外倉及亞馬遜倉庫進行存儲，系統對接后，美國郵立達即可為賣家提供海外倉發貨配送服務。

借助海外倉，有效降低了跨境物流的時間及成本，提高派送的準確性。據了解，目前陸地港每周常態化有10個貨柜發往美國等地的海外倉。在與海外倉運營公司的配合上，陸地港業態覆蓋海運集裝箱、出口拼箱、空運郵快件等全方位服務。

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