【編者按】：亞馬遜在歐洲不僅即將開展時尚品類的大促，在5月已先推出“歐洲物流整合服務”，以達到一國入倉五國銷售的效果，扶持賣家拓展歐洲市場的力度之大可見一斑；另外，作為跨境出口電商的一匹黑馬，Wish盡管在中國市場發展過程中磕碰不斷，但其體制和服務的完善從未停歇，近日已在上海成立客訴中心。更多精彩資訊，請看下文詳細報道。

亞馬遜歐洲五國聯合大促來襲！時尚品類賣家需滿足7個條件

雨果網消息：5月23日獲悉，繼年初的秋冬季時尚類促銷季，在即將到來的6月，歐洲5國站點將迎來“春夏季時尚類促銷季”。據介紹，本次促銷活動將覆蓋全部亞馬遜歐洲站點，即英國、德國、法國、意大利及西班牙5個站點。活動具體要求：1、針對品類為時尚品類的應季產品，即服裝、鞋子、珠寶首飾及手表類目。2、申請活動的產品狀態必須為全新，且只能是用FBA物流進行配送。3、產品綜合評價不低于3星，且商品圖片及商品描述必須完全符合亞馬遜相關類目要求。4、申請參加活動的產品需要滿足相關品類的具體價格折扣要求。5、申請參加活動前必須確保產品選擇了正確的分類節點。

賣家需滿足條件：1：賣家所有的Softline 的商品的Sales Price 需要比該商品在28天內的最低Listing Price（包括運費）低 10%。2：賣家至少20%的Softline（Apparel, Shoes, Jewelry, Watches.） 的選品, 需要給出至少50%的折扣。另外，按照性別區分也要滿足這個條件。比如，同時賣男裝和女裝，男裝的20%的ASIN 需要提供 50%以上的折扣，女裝20%的ASIN也需要提供 50% 以上折扣。3: 有單后必須在 5天內發貨，Leading Time 小于5天，建議免運費。4：退貨是不允許讓買家付運費和其他的費用。5：圖片 Title, Description 等必須符合Amazon 的數據質量要求。6：一定要保證所有ASIN 都在葉子節點上。7： Collectoin_Name (后臺的商品信息-Vital Info)　一定要選擇Spring-Summer。

不再投訴無門！Wish在上海成立客訴中心

雨果網消息：5月26日獲悉，作為去年跨境出口電商黑馬，Wish盡管在中國市場發展過程中磕碰不斷，但成熟的體制與完善服務的腳步一直從未停過。據了解，為了更好地解決商戶與平臺之間的誤會和糾紛，Wish于近日在上海成立客訴中心。

據悉，目前Wish平臺上的多數糾紛主要圍繞在“仿品”及“物流”等環節，而早前平臺的糾紛判決在部分賣家眼里顯得并不公平，同時平臺也禁止買賣雙方就糾紛進行溝通，這在一定程度上讓中國賣家很受傷。而新的客訴中心的推出，可以看出Wish想更加端平手中這碗水。除了推出客訴中心外，在2015年與中國郵政合作推出的“Wish郵”其實也沒閑著，據悉，目前中郵與Wish合作覆蓋了上海倉、南京倉、北京倉、義烏倉、福州倉、廣州倉、深圳倉。而在5月26日的新聞發布上，Wish與中國郵政簽署戰略合作協議，將從物流業務擴展到金融、倉儲、代運營等多種領域，從上海擴展到全國各大一線城市。

亞馬遜5月全新上線“歐洲物流整合服務”，一國入倉五國銷售

雨果網消息：5月26日獲悉，亞馬遜為拓展歐洲的賣家推出全新物流倉儲解決方案——亞馬遜物流歐洲整合服務。賣家注冊一個亞馬遜歐洲賬戶，就可以在同一賬戶下將產品同時在亞馬遜英國、德國、法國、西班牙、意大利五個站點上銷售。但在不了解銷量的情況下，把產品通過國際物流運送到及儲存在多個國家，庫存及費用風險難以把控，很多賣家不得不錯失銷售良機。為了解決賣家的難題，亞馬遜推出了此項物流服務。

據介紹，通過這一服務，賣家只需把產品送到一個歐洲國家的亞馬遜運營中心，亞馬遜會根據預計的顧客需求自動將這些庫存產品分配到在多個國家的運營中心，賣家產品因此將離顧客更近，快速配送也將得到保障，而無須為此支付任何額外費用。亞馬遜方面表示，希望通過這個服務幫助賣家在歐洲獲取更多顧客，降低物流成本、縮短配送時間、減少繁瑣程序。

FedEx以49億美元收購TNT，UPS服不服？

雨果網消息：5月24日，FedEx（美國聯邦快遞）以44億歐元（約49億美元）收購了荷蘭TNT快遞。FedEx董事長兼首席執行官Frederick Smith表示，此次收購事件是世界最大的空運網絡與歐洲最大的陸運網絡的結合。作為收購協議的一部分，TNT將剝離兩條航空貨運線，即歐盟所有并控制下的TNT Airways和Pan Air Líneas Aéreas，這兩條線路不能被非歐盟國家企業所收購。最終這兩條線路在5月24日FedEx收購TNT敲定之后，由愛爾蘭航空集團ASL Aviation Group收購。

FedEx與TNT的整合立即生效，FedEx也表示業務照常進行。該公司執行副總裁兼首席財務官Alan Graf表示：“我們認為此次戰略性收購將給FedEx的股份持有人、團隊成員及全球客戶帶來巨大的價值，特別在歐洲，我們將成為歐洲其他物流公司強大的競爭對手。”收購事件完成后，FedEx就有近40萬名員工了。據了解，2012年，UPS（美國聯合包裹服務）曾向TNT發起了收購計劃，但最終交易在公平競爭下告吹了。

平衡車：杭州騎客在美國對Razor提起專利侵權訴訟

廣州積特消息：這年頭聽到美國總司起訴中國企業侵權不是什么新鮮事，但中國企業在美國起訴美國公司著實不多見。前幾天這不多見的事情就發生了，杭州騎客智能科技有限公司在加州中區聯邦法院起訴美國銳哲公司（Razor USA LLC）。這起官司的主角就是Razor的一款平衡車產品Hovertrax，騎客指控這款產品侵權。

騎客的董事長應佳偉在一份聲明中說“Razor從中國進口侵犯騎客專利的平衡車，在美國進行銷售，嚴重侵犯了騎客的知識產權。”應先生還表示，“騎客將非常警惕地保護自身的知識產權免受侵犯，同時，在美國國際貿易委員會Razor提起的337調查案中將會積極應訴以證清白。騎客這么做不僅僅是為了保護自己的知識產權，也是為了保護世界各地喜愛平衡車產品的廣大消費者。Razor方面還沒有表態。

順豐控股擬借殼上市，物流概念股聞風而動

證卷時報網消息：繼申通、圓通分別宣布借殼艾迪西和大楊創世后，僅次于EMS的全國第二大快遞企業順豐也將順勢登陸A股，其將作價433億借殼鼎泰新材，交易金額約為申通和圓通的2.5倍。

消息面上，鼎泰新材23日午間發布重大資產重組預案，公司擬將全部資產及負債與順豐控股100%股權的等值部分進行置換，擬置出的資產預估值為8.1億元。擬置入的順豐控股100%股權的預估值為448億元，因5月3日順豐控股召開股東大會，決議以現金分紅15億元，扣除現金股利分配后，本次交易順豐控股100%股權的初步作價為433億元。置入資產與置出資產的差額部分為425億元，將由鼎泰新材以發行股份的方式向順豐控股全體股東購買。

本次交易完成后，鼎泰新材將變身為快遞物流企業，明德控股將成為上市公司的控股股東，王衛將成為上市公司的實際控制人。值得一提的是，曾在2015年7月連續兩次舉牌鼎泰新材的中科匯通的持股比例將在交易完成后被攤薄至0.61%。中科匯通現持有鼎泰新材2552.96萬股，持股比例為10.93%，為公司第二大股東。

2016年瑞典電商交易額將達62億歐元，DIY行業蓬勃發展，選擇配送方式是關鍵

雨果網消息：5月19日，郵政公司PostNord發布了關于瑞典電商的報告。報告分析大量數據，發現了第一季度電商發展趨勢，比如DIY領域增長最快，與去年同期相比，瑞典在2016年第一季度的電商交易額增長了15%。預計2016全年將增長16%，電商交易總額將達到580億克朗（約合62億歐元）。

據了解，3/4的消費者稱，能自主選擇配送方式非常重要。但是，僅不到一半（46%）的消費者稱他們可以選擇產品如何配送。1/5的消費者甚至放棄訂單，因為他們無法選擇配送方式。“消費者對選擇配送方式的需求，與提供這一服務的電商零售商之間的差距，顯示出一個很大的潛在發展空間，” Blom評論說。“同樣的，選擇個人喜好的付款方式，也是電商發展必不可少的一部分，消費者應該能夠按自己的意愿選擇產品如何投遞：在家里、在辦公室、或其它地點領取包裹。”（整理/雨果網 涂開基）