【導語】作為國內支付巨頭,支付寶目前已與800余家進口跨境電商商戶合作, 為合作伙伴提供支付單報關和買家實名認證等方案,為商戶免費推送支付信息,降低商戶開展海淘業務的門檻。在3月18日舉辦的第一屆“支付寶進口跨境電商領袖沙龍”上,全國各大進口電商平臺的CEO及高管、服務商以及業內精英齊聚一堂,就2015進口電商現狀問題,及2016年市場趨勢和國家政策進行深入討論。
經緯中國投資董事黃云剛先生認為,海淘行業中平臺型商戶的機會是更大的。投資人喜歡平臺型公司,是因為平臺型公司容易做大。只是賣貨的公司,作為賣家來講非常難做得大,而且有很低的天花板。
馬云提出讓天下沒有難做的生意,黃云剛先生拆解下來包含4點:
1、無論電商、打車或是招聘,總有供給方向、需求方,就是在買家跟賣家之間,你怎么樣精準匹配雙方的需求,讓買賣雙方找到彼此,這是最為核心的,作為平臺來講是最重要的一點。
2、落到細分點,讓賣家有錢賺,買家更經濟,這個經濟可以是時間的節省。要思考這個買家,用戶怎么來到我們平臺上,他的體驗能更好、更省時的挑選到他中意的商品,延著這個思路可以找到很多產品上的設計,產品功能也好,產品后續框架也好,有很多通過數據可以優化的空間。
3、因為賣家有錢賺,買家更經濟。之后你的交易額肯定往上走,然后你的傭金等等這些錢就會來。
4、應該考慮更多的權重,而不是從單一角度去考慮。比如打車,用戶發單,平臺推送距離最近的車,但是如果車在高架上,方向相反,反而事倍功半。這時候應該考慮的權重不是距離遠近,而是是否順路。
黃云剛先生認為,同為平臺,投資者更喜歡大平臺。假設明確知道想買什么東西的話,去大的平臺跟小的垂直平臺,垂直平臺沒有任何優勢可言。如果沒有內容生產,沒有持續的非標品的推薦,沒有精準的思路,垂直的標品電商壓力會很大。如果品類比較集中,品牌也比較集中,又是非常標準的品類,這種機會在垂直的電商平臺里面,大家去創業的話,是非常危險的。可能前兩年沒有大平臺在做,你挖掘出來一些子品類;當產品做起來,非常快會遇到瓶頸,對這類平臺投資者還是比較謹慎的。
另外一個觀點,就是2C,知道把握流量的話,價值才會真正體現。國內,只要有流量入口的電商平臺,你有不錯的用戶基數,最終比拼的就是誰有流量優勢。2C手上有大量的流量,可以直接打掉中間那一層,最后從品牌,從商家直接到消費者手里。這也是趨勢,這是從層層經銷商,從這個鏈條上一打到底。黃云剛先生認為,除了2C平臺以外,還會看一些后端的機會。
再看海淘,海淘的概念會越來越弱化,進口電商概念也會慢慢弱化,以后沒有什么單獨海淘的行業。黃云剛認為國內電商與海淘是一樣的。只不過你的商品、供應鏈跟國內不一樣。你的物流服務,支付體驗有差別,本質上投資者看用戶體驗的時候從兩個層面看,如果是電商的話,電商分兩類,一類是商品本身好不好。第二類是用戶買到這個商品過程服務好不好。C2C、B2C,要求對流量的把握非常重要。這個考驗你對商品的品類,及對目標用戶群的把握。
內容的生產能力也是很重要的,電商本質上是一個交易平臺,商品數與用戶數不一定成正比,中間要有一個匹配,不是平臺上你有很多商品,用戶就會來,你要生產好的內容。怎么生產更好的內容,持續不斷的吸引用戶,而且讓他通過消費你的內容,不管是商品本身的內容還是社區的內容,讓消費者可以快速的做消費決策,這樣你可以拉近與他的距離。
海淘、跨境電商這個領域投資者怎么思考,怎么判斷一個企業好還是不好,或者投資者考慮是否值得投資這家企業。黃云剛先生認為主要看這幾點,首先看大行業,商業模式選擇,到底做平臺還是自營,是鋪貨還是導購,是2B還是2C的。第二點會去看運營的數據,就是投資者看的維度,可能跟大家平時運營的維度不一樣,比如看過去一年用戶的消費決策,下這個決策的時候PGU值有沒有降低,如果從100降到90,80、70,就說明精準度在提升,并不是說一個用戶在平臺上花的時間越多越好。
最終回到你對用戶體驗的思考到底做得怎么樣。黃云剛先生認為真正做成一個大平臺,真正成長起來的話,數據的運營驅動是非常重要的。投資者會特別地去看團隊的這個能力,包括定位的人群是什么,品類是什么。而做了這個品類之后,有沒有延展性這些都會仔細看。
掌握用戶,掌握數據,就是最有價值的東西。黃云剛先生最后表達,看好兩類的海淘創業的公司,一類是做平臺型的,哪怕是垂直平臺;另外一個是聚合有大量優質自主品牌的商戶。