【導(dǎo)語】作為國內(nèi)支付巨頭，支付寶目前已與800余家進(jìn)口跨境電商商戶合作, 為合作伙伴提供支付單報關(guān)和買家實名認(rèn)證等方案，為商戶免費推送支付信息，降低商戶開展海淘業(yè)務(wù)的門檻。在3月18日舉辦的第一屆“支付寶進(jìn)口跨境電商領(lǐng)袖沙龍”上，全國各大進(jìn)口電商平臺的CEO及高管、服務(wù)商以及業(yè)內(nèi)精英齊聚一堂，就2015進(jìn)口電商現(xiàn)狀問題，及2016年市場趨勢和國家政策進(jìn)行深入討論。

本場物流圓桌，由洋碼頭物流供應(yīng)鏈總監(jiān)傅玉敏先生主持，與臺上嘉賓們針對跨境電商在國際供應(yīng)鏈上的若干重點問題，展開了熱烈的討論交流。(點擊進(jìn)入>>跨境稅改的“前世今生”專題)

物流商作為服務(wù)方，首要是應(yīng)該了解客戶的需求，主持人傅玉敏先生向眾位嘉賓拋出了第一個問題。跨境電商在國際供應(yīng)鏈上的痛點是什么？商家的主要訴求是什么？物流企業(yè)應(yīng)提供生么方案支持跨境電商的奔跑式發(fā)展？

威時沛運海淘物流總經(jīng)理續(xù)晶晶指出，跨境電商在實際運營中存在兩大痛點。一個是政策層面的不確定性帶來的困擾。另外一個是系統(tǒng)的對接以及整個物流發(fā)貨遇到種種儲倉、入倉、三單合一方面數(shù)據(jù)上的問題。他指出解決痛點最有效的工具實際上就是加強(qiáng)供應(yīng)鏈操作上的管理。

“商品入倉入?yún)^(qū)需通過海關(guān)的政策，必須通過系統(tǒng)來對接。在入庫環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤，與海關(guān)數(shù)據(jù)對不上，商品是不允許出區(qū)的，這就關(guān)系到要與客戶進(jìn)行協(xié)商以及系統(tǒng)對接方面數(shù)據(jù)的修整問題。”而在操作層面上，逐步提升物流方案，全國布局渠道。根據(jù)客戶實際需求做判斷，結(jié)合各種清關(guān)方式，以解決實際發(fā)貨中的種種問題。

卓志副總裁李金玲女士表示，跨境電商關(guān)注的問題分為兩大類，平臺客戶更關(guān)注商品的準(zhǔn)入問題，如何在品類上尋求更多的突破？什么樣的品類能夠合法進(jìn)入？怎么才能進(jìn)入？這是平臺與競爭對手區(qū)格競爭的重要手段。電商企業(yè)更關(guān)心分銷和一倉發(fā)全網(wǎng)問題，面臨倉儲碎片化帶來的高額管理和備貨成本，如何集中倉庫管理可以降低運營成本，加快貨品周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)競爭力。卓志作為服務(wù)商，我們要準(zhǔn)確的理解客戶需求，才能幫助他們解決問題實現(xiàn)利益共贏。

匯通天下董事長孫劍巍指出跨境電商最大的難點一個在于貿(mào)易碎片化帶來的物流碎片化，另外一個在于通關(guān)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)進(jìn)口關(guān)務(wù)總監(jiān)苗蘭提出在過去的一年，市場的需求和供給的匹配度并不是很高。受國內(nèi)電商的影響，商家以及消費者對跨境電商物流的預(yù)期非常高，但是目前的跨境電商物流并不能很好地滿足消費者。她指出在前端平臺要對商家、消費者做心理預(yù)期管理，后端則要不斷優(yōu)化物流作業(yè)環(huán)節(jié)。

跨境電商稅改靴子即將落地，也成為跨境電商關(guān)注的焦點，在圓桌上，眾位嘉賓從物流的角度對稅改、正面清單進(jìn)行了一番分析。

傅玉敏：關(guān)于政策，包括稅改、包括正面清單，我理解是靴子落地了。從物流角度看，是如何看待這個問題的？正面清單的出來對跨境電商是一個更好的機(jī)會呢？還是制約？品類會有限制嗎？還有有一種說法就是在正面清單里面的商品是不要做備案的，就直接可以做了？請各位嘉賓們分享一下對這個問題的看法。

“所謂的正面清單，實際上就是海關(guān)系統(tǒng)的HS編碼。在系統(tǒng)與海關(guān)對接后是不需要商品備案的。”匯通天下董事長孫劍巍說道。他提到以前備案需要多地備案，現(xiàn)在只要屬地備案。另外所有參與跨境電商企業(yè)都要在境內(nèi)注冊。包括電商平臺、物流企業(yè)、電商企業(yè)、報關(guān)企業(yè)、保稅園區(qū)內(nèi)的監(jiān)管場所的經(jīng)營單位，必須在中國境內(nèi)注冊。

匯通天下董事長孫劍巍表示正面清單并不意味著一勞永逸。他認(rèn)為一般貿(mào)易與將來的跨境電商有可能是一脈相承的，只是稅、報關(guān)方式不一樣而已。需要注意的是每年海關(guān)都會給出新的一般貿(mào)易HS編碼稅的調(diào)整，這也意味著跨境電商的白名單也并不是固定的。

卓志副總裁李金玲特別指出，我國對跨境電商的監(jiān)管是由海關(guān)、國檢兩個部門同時執(zhí)法。其實總署此次的監(jiān)管規(guī)則是在海關(guān)層面統(tǒng)一了海關(guān)的統(tǒng)一接口。一是對監(jiān)管主體的合法性的確立；海關(guān)2.0版本要求每個中國境內(nèi)的企業(yè)要承擔(dān)應(yīng)有的申報的義務(wù)和接受監(jiān)管部門的監(jiān)管義務(wù)。二是海關(guān)監(jiān)管邏輯，這就出現(xiàn)了白名單。海關(guān)2.0階段依然有備案，在正面清單內(nèi)的可減免備案手續(xù)，正面清單外的可以增加備案手續(xù)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)進(jìn)口關(guān)務(wù)總監(jiān)苗蘭表示正面清單推出是利好，但是平臺商家更在意的是市場需求是否已經(jīng)被滿足。她認(rèn)為關(guān)注正面清單，不是關(guān)注正面清單出來怎么操作，而是在于平臺和商家在思想的重視程度轉(zhuǎn)變這個難點，即對商品的深度了解。

威時沛運海淘物流總經(jīng)理續(xù)晶晶認(rèn)為正面清單不能孤立來看。正面清單允許商家走的貨，它所征收的稅費，從企業(yè)的角度來看并不一定是最優(yōu)化。所以，“正面清單”也好，“補(bǔ)充備貨”也罷，作為物流商既要保證客戶能夠做，也要保證大家的成本最優(yōu)化。

卓志副總裁李金玲建議跨境電商企業(yè)不要過度關(guān)注稅。因為即使是增加20%或30%的稅，部分商品還是只能走跨境電商通道。包括奶粉、保健品等都有著非常嚴(yán)格的一般貿(mào)易準(zhǔn)入規(guī)則。另外一個中文標(biāo)簽，中國的中文標(biāo)簽是非常復(fù)雜的體系。一般貿(mào)易進(jìn)口備100個SKU的中文標(biāo)簽一般需要3個月的時間，然后考慮在中國上架，根本滿足不了中國消費者豐富SKU的廣泛需求。李金玲呼吁所有的跨境電商客戶借此次稅改之機(jī)——擴(kuò)充品類。

孫劍巍表示第三方物流的價值在于按照國家任何規(guī)定進(jìn)行詳細(xì)的解讀，根據(jù)電商的需求做解決方案。

“我發(fā)現(xiàn)很多電商一直想搞海外倉，這個其實不靠譜。作為一般的、垂直的電商大規(guī)模建倉十分危險，第三方物流必然存在。”匯通天下董事長孫劍巍說道。他認(rèn)為物流企業(yè)的生命力一靠規(guī)模，二靠專業(yè)度。

在現(xiàn)場，眾位嘉賓也對觀眾的提問做了詳盡解答。

對于觀眾提出的關(guān)于國檢背后的監(jiān)管邏輯的解讀，卓志副總裁李金玲表示海關(guān)核心監(jiān)管理念是要確保進(jìn)口環(huán)節(jié)關(guān)稅依法征繳和我國的貿(mào)易統(tǒng)計。而國檢的職能包括了生物安全、后WTO的非關(guān)稅壁壘和產(chǎn)業(yè)保護(hù)，其中最重要的一個核心在于質(zhì)量安全。在無法阻攔中國消費者海外購物熱的情況下，海外溯源就是非常有效的監(jiān)管手段。

這里的溯源并不是每個商品貼個二維碼就叫溯源、跟SGS國內(nèi)第三方機(jī)構(gòu)簽個協(xié)議就是溯源。必須要經(jīng)過國家認(rèn)監(jiān)委CNAS認(rèn)證和國家質(zhì)檢總局認(rèn)可，可追訴、可索賠、并與智檢口岸系統(tǒng)進(jìn)行電子對碰，由這些國家出具海外溯源證書和質(zhì)量報告，經(jīng)國際第三方認(rèn)證，在這種情況下，貨物在中國進(jìn)口通關(guān)時候，電子證書經(jīng)口岸分析對比后批量驗放。這樣才能確保證書和貨品的一致性，防治現(xiàn)在泛濫的PS假證書，真正為消費者保駕護(hù)航。

對于觀眾提出的商品監(jiān)管是用國外的標(biāo)準(zhǔn)還是國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，卓志副總裁李金玲認(rèn)為跨境電商和一般貿(mào)易電商有區(qū)別的。如去年10月1號國家公布的食品安全法，這說了第一個溯源，第二個叫質(zhì)量認(rèn)證，第三個中文標(biāo)簽，在質(zhì)量認(rèn)證方面，就是參照產(chǎn)品國家的標(biāo)準(zhǔn)。但是到底是產(chǎn)品生產(chǎn)國的國家標(biāo)準(zhǔn)還是產(chǎn)品銷售國的國家標(biāo)準(zhǔn)呢？

匯通天下董事長孫劍巍表示海關(guān)56號文和58號文十分嚴(yán)謹(jǐn)，而關(guān)于商檢總局的文件和規(guī)定不多，一般由省局、市局規(guī)定，導(dǎo)致了監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)不一致。同時也形成一個特點就是需要多口岸，因為未來，所謂白名單以后，真正的門檻造成差異的就是商檢。

會后，主辦方支付寶表示，在海淘行業(yè)，支付寶一直積極尋求與優(yōu)質(zhì)倉儲物流供應(yīng)商建立緊密的合作關(guān)系。支付與物流，作為海淘行業(yè)兩個重要的板塊，具有天然的互補(bǔ)性，支付寶與物流伙伴們一道服務(wù)好海淘商戶的同時，支付寶也積極與物流合作伙伴們，探討包括供應(yīng)鏈金融在內(nèi)的更多元化的合作方式。