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2013-02-06 08:53
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商務部消息，根據2012年頒布的關于限制貨運司機駕駛時間的新規，巴西勞工部和聯邦公路警察將在狂歡節后對公路貨運車輛進行大檢查，屆時將有9500名警察參與這項行動。
此項法規規定：對于受雇傭的司機，每日駕駛時間不得超過10小時，自用貨車司機的每日駕駛時間不超過12小時，目的在于減少由于疲勞駕駛造成的交通事故。據估計，為節省運輸成本，巴西過半數的貨運車輛在違規行駛。
據巴西物流和供應鏈研究所(ILOS)調查結果，此項法律的實施，將使巴西的公路貨物運輸成本增加14%，2013年新增社會運輸成本總值達280億雷亞爾。考慮到燃料、人工等其他成本的上漲，2013年巴西公路運輸成本同比將增加30%-50%。
根據巴西植物油協會（Abiove）統計，新法實施后，在馬托格羅索州兩條玉米和大豆的主要運輸路線上，運輸成本分別上漲了37.5%和50%。
