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菲律賓:經濟貧困制約電商發展,多島嶼物流配送成難題

菲律賓人熱愛購物,全球最大的購物商場有三個就位于菲律賓,其中一個SM Megamall還是東南亞最大的商場。網購興起后,菲律賓人開始欣然接受電商,許多電商如雨后春筍般冒出來,菲律賓人因此減少了去商場的時間。菲律賓人網上活動活躍,那么是否真的為電商做好準備了? 雨果網從外媒近日的報道中了解到,菲律賓的電商發展面臨多種挑戰。國外媒體采訪了眾多菲律賓的電商業內人士,他們認為菲律賓目前面臨物流、支付、消費者對電商的準備程度等問題。 據Lazada 菲律賓站首席執行官Inanc Balci表示,菲律賓電商要趕上其他國家的發展水平只是時間問題。但是他指出,菲律賓電商要真正發展起來還要克服很多挑戰,比如菲律賓的信用卡覆蓋率仍然很低,而Lazada解決的辦法是提供貨到付款,增強用戶的信心。 據介紹,在菲律賓,絕大多數條件已經成熟,特別是《網絡犯罪法》的頒布可以進一步保證電商行業的安全。不過她也表示,菲律賓還有很多地方需要改善,比如需要改進互聯網設施、簡化稅務登記、備案等系統。此外銀行可以提供費用適中的銀行轉賬服務,讓賣家和買家不必依賴第三方服務、信用卡等。 據電商咨詢家Mon Lizardo稱,菲律賓很多消費者擔心網絡欺詐,信息被盜等安全問題。除了安全問題,大部分實體店投資發展電商后擔心他們的線下業務會被蠶食。所以在這些人眼里,電商其實是一個倉庫,他們擔心電商會給其他倉庫(實體店)造成威脅。但是實際上,不論線上還是線下哪個能成功,對整個公司的發展都有好處。 在許多實體店對是否要發展電商躊躇不前時,SM Investments Corporation已經把目標放在了網購消費者上。業內人士認為這些大型實體零售企業進軍電商的舉動能刺激菲律賓電商的發展,為其他企業掃清道路。 但是ABS-CBN的首席數字官Donald Lim認為,菲律賓貧困情況意味著大多數菲律賓人不能接觸到電商。他表示菲律賓電商最近幾年將沿著確定的路線緩慢發展。不過也有人表示,菲律賓人對電商的需求將繼續增長,因為消費者已經重視網購的便利性。“可支配收入的增加,消費者會進入互聯網,了解國外生活,許多人希望可以在當地享受到同樣的商品和服務。正如我們所看到的,過去兩年的在線零售大幅增長。” 除此之外,菲律賓的物流問題尤為棘手。菲律賓絕大多數的物流公司主要處理大宗物流。而且菲律賓是島國,呂宋島以外地區的物流配送也是一個難題,物流成本很復雜,大型物流公司的費用高。 關于支付問題,Freelancer.com的亞洲地區總監Jojy C. Azurin認為,貨到付款以及混合型交易可以解決這個問題。目前菲律賓電商交易額達12億美元。“雖然菲律賓信用卡普及率低,但是電商公司可以采用貨到付款的方式。還有采取混合型交易方式,比如在菲律賓時裝市場,人們可以網上查看商品,然后通過郵件溝通價格,最后在商場進行交易。” 產品質量和供應是關鍵,而且企業要讓消費者的購物體驗越方便越好,Lovable Commerce的首席執行官Jack Madrid表示,配送也是一個重要內容,菲律賓人可以從中國電商行業那里吸取經驗。 另外,業內人士也認為,菲律賓的基礎設施完善后能促進菲律賓電商的發展。基礎設施改善提供了更快速、更信任的互聯網連接,讓更多的人覺得網上交易安全,商品和服務范圍也增大,從而促進電商的成功。 改善基礎設施的同時,還要培養菲律賓人的電商素養,改變他們對網絡交易的觀念。如果消費者對網購沒有具備信任和相關知識,那么電商企業所做的努力就白費了。政府必須帶頭接受電商。她認為政府機構需要認同這個業務,并且學習相關知識。 過去兩年菲律賓電商的發展表明了菲律賓消費者對網購的十分熱情。盡管面臨支付、物流等難題,許多菲律賓業內人士對該地區的電商發展十分樂觀,認為當地電商市場能更上一層樓。(編譯/雨果網 張凱燕)

菲律賓:經濟貧困制約電商發展,多島嶼物流配送成難題

菲律賓人熱愛購物,全球最大的購物商場有三個就位于菲律賓,其中一個SM Megamall還是東南亞最大的商場。網購興起后,菲律賓人開始欣然接受電商,許多電商如雨后春筍般冒出來,菲律賓人因此減少了去商場的時間。菲律賓人網上活動活躍,那么是否真的為電商做好準備了?

雨果網從外媒近日的報道中了解到,菲律賓的電商發展面臨多種挑戰。國外媒體采訪了眾多菲律賓的電商業內人士,他們認為菲律賓目前面臨物流、支付、消費者對電商的準備程度等問題。

據Lazada 菲律賓站首席執行官Inanc Balci表示,菲律賓電商要趕上其他國家的發展水平只是時間問題。但是他指出,菲律賓電商要真正發展起來還要克服很多挑戰,比如菲律賓的信用卡覆蓋率仍然很低,而Lazada解決的辦法是提供貨到付款,增強用戶的信心。

據介紹,在菲律賓,絕大多數條件已經成熟,特別是《網絡犯罪法》的頒布可以進一步保證電商行業的安全。不過她也表示,菲律賓還有很多地方需要改善,比如需要改進互聯網設施、簡化稅務登記、備案等系統。此外銀行可以提供費用適中的銀行轉賬服務,讓賣家和買家不必依賴第三方服務、信用卡等。

據電商咨詢家Mon Lizardo稱,菲律賓很多消費者擔心網絡欺詐,信息被盜等安全問題。除了安全問題,大部分實體店投資發展電商后擔心他們的線下業務會被蠶食。所以在這些人眼里,電商其實是一個倉庫,他們擔心電商會給其他倉庫(實體店)造成威脅。但是實際上,不論線上還是線下哪個能成功,對整個公司的發展都有好處。

在許多實體店對是否要發展電商躊躇不前時,SM Investments Corporation已經把目標放在了網購消費者上。業內人士認為這些大型實體零售企業進軍電商的舉動能刺激菲律賓電商的發展,為其他企業掃清道路。

但是ABS-CBN的首席數字官Donald Lim認為,菲律賓貧困情況意味著大多數菲律賓人不能接觸到電商。他表示菲律賓電商最近幾年將沿著確定的路線緩慢發展。不過也有人表示,菲律賓人對電商的需求將繼續增長,因為消費者已經重視網購的便利性。“可支配收入的增加,消費者會進入互聯網,了解國外生活,許多人希望可以在當地享受到同樣的商品和服務。正如我們所看到的,過去兩年的在線零售大幅增長。”

除此之外,菲律賓的物流問題尤為棘手。菲律賓絕大多數的物流公司主要處理大宗物流。而且菲律賓是島國,呂宋島以外地區的物流配送也是一個難題,物流成本很復雜,大型物流公司的費用高。

關于支付問題,Freelancer.com的亞洲地區總監Jojy C. Azurin認為,貨到付款以及混合型交易可以解決這個問題。目前菲律賓電商交易額達12億美元。“雖然菲律賓信用卡普及率低,但是電商公司可以采用貨到付款的方式。還有采取混合型交易方式,比如在菲律賓時裝市場,人們可以網上查看商品,然后通過郵件溝通價格,最后在商場進行交易。”

產品質量和供應是關鍵,而且企業要讓消費者的購物體驗越方便越好,Lovable Commerce的首席執行官Jack Madrid表示,配送也是一個重要內容,菲律賓人可以從中國電商行業那里吸取經驗。

另外,業內人士也認為,菲律賓的基礎設施完善后能促進菲律賓電商的發展。基礎設施改善提供了更快速、更信任的互聯網連接,讓更多的人覺得網上交易安全,商品和服務范圍也增大,從而促進電商的成功。

改善基礎設施的同時,還要培養菲律賓人的電商素養,改變他們對網絡交易的觀念。如果消費者對網購沒有具備信任和相關知識,那么電商企業所做的努力就白費了。政府必須帶頭接受電商。她認為政府機構需要認同這個業務,并且學習相關知識。

過去兩年菲律賓電商的發展表明了菲律賓消費者對網購的十分熱情。盡管面臨支付、物流等難題,許多菲律賓業內人士對該地區的電商發展十分樂觀,認為當地電商市場能更上一層樓。(編譯/雨果網 張凱燕)

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