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進口稅即將實施:保稅備貨模式或將實行綜合稅,海外直郵模式仍走行郵稅

自從今年6月開始,陸續有消息傳出,說行郵稅將被綜合稅逐步取代,而隨著12月19日中國海關總署政策法規司副處長楊左濤表示,海關正在配合財政部等相關部委,制定跨境電商零售進口稅收政策,政策擬在2016年出臺這一消息的傳出,綜合稅的背影更加清晰了。

進口稅即將實施:保稅備貨模式或將實行綜合稅,海外直郵模式仍走行郵稅

“消息確切的話,做日化產品就要沒飯吃咯!”廣州某日化進口賣家劉先生告訴雨果網。(點擊進入>>跨境稅改的“前世今生”專題)

劉先生一家三口,住在廣州天河區,此前在一家外貿公司上班,一次偶然的機會,他接觸到了跨境進口電商,憑借著之前積累的人脈,他很快找到了貨源渠道,通過海外朋友郵寄小包的方式,拿到海外市面上最流行的日化用品,如牙膏、洗發水等,然后再放到國內進口電商平臺上銷售。隨著這兩年進口電商的蓬勃發展,劉先生的生活也日漸滋潤。然而,就在最近,一個消息卻讓他陷入進退兩難的境地。

進口稅出臺,限制直郵與代購?

自從今年6月開始,陸續有消息傳出,說行郵稅將被綜合稅逐步取代,而隨著12月19日中國海關總署政策法規司副處長楊左濤表示,海關正在配合財政部等相關部委,制定跨境電商零售進口稅收政策,政策擬在2016年出臺這一消息的傳出,綜合稅的背影更加清晰了。

12月27日上午,某母嬰賣家微信群有網友向雨果網透露,個人代購和海外直郵將被嚴厲打擊,每個身份證一日只能清關500元以內的產品。海外直郵作為目前許多跨境進口電商主要的貨源渠道之一,其模式走的是個人行郵稅方式,旅客過關最高限額是5000元,而郵寄包裹最高限額1000元。一旦郵寄包裹清關限額降至500元以內,對跨境進口電商直郵模式將會產生巨大打擊(貨源獲取量減半)。

消息傳出引起了部分賣家的恐慌,不少賣家處在觀望狀態。

不過有專家指出,這個消息并不確切,也不太可能實施。深圳市有信達物流集團有限公司電商事業部副總經理張炯告訴雨果網,他從順豐海購豐運方面獲得的消息是,部分日化產品如牙膏、洗發水等或將被歸入化妝品品類中:“如果消息確切,那么化妝品品類走行郵稅,收的是50%的稅收,這個成本就非常高了。”

對于劉先生而言,這兩個信息無論哪個,對他目前的處境打擊都是致命的。“貨少了也就罷了,還要征收跟化妝品一樣的稅收,那么這個生意不做也罷。”

剛需行業表示,我們不受影響

對于新政策的出臺幾家歡喜幾家愁。佛山市廣濤貿易有限公司廖俊鑫告訴雨果網,對于新政策的出臺他也關注,但是并不存在任何擔心。

“其實稅制確定下來,對我們來說反而是好事。因為稅制確定了,等于告訴大家這個是可以做的,你們放心大膽去做吧。沒確定稅制之前,雖然免稅或者低稅,但是一旦哪天政府說這個不可以做,而你已經進貨了,基本都會砸在手上。至于之后即便會調整,也只是稅率高低的問題。現在稅制確定了,那么很快,那些觀望者恐怕會紛紛加入到我們這個行業中。”廖俊鑫說。

除此之外,廖俊鑫還告訴雨果網,他們做進口奶粉,其實更擔心的是商檢國檢方面的問題,檢測標準提高、備案許可檢查等方面一旦被卡,損失反而更大。而進口奶粉方面本身質量有保證,消費者比較信賴,不怕沒有銷路,另外,其價格本身也比國內奶粉便宜30%以上,所以并不害怕稅收方面的變動。

張炯也告訴雨果網,此次稅制調整,應該不會對剛需行業造成過大影響,政府是支持剛需品的跨境電商進口的,但是必須規范做法。

保稅備貨走綜合稅,海外直郵走行郵稅

針對即將頒布的進口稅對跨境進口電商行業產生的影響,雨果網對張炯進行了一次深入采訪。張炯告訴雨果網,此次稅制調整,可能從兩方面進行調整,第一個就是之前說的,會對產品的歸類做出一個規范,比如部分日化產品將歸入化妝品當中。第二個就是在保稅備貨模式下以綜合稅代替行郵稅。

“其實國務院對跨境進口電商的政策支持,主要還是支持保稅備貨模式。此次的稅制調整,應該是保稅備貨模式用綜合稅取代行郵稅,而海外直郵還是走個人行郵稅的方式。保稅備貨模式走行郵稅并不具備進項抵扣的優勢,交完行郵稅之后國稅方面還得再征收一次增值稅,而走綜合稅模式,應該就把增值稅包含在內了。看起來跟行郵稅相比綜合稅可能提高了,但是在包含增值稅的情況下,總體稅收未必比行郵稅加增值稅要高。”張炯說,目前國家規定保稅備貨模式現在能做的是9個試點城市,將來或許會擴大到12個,15個等等。目前很多內陸城市建立保稅倉庫,但是跟廣州、深圳等沿海城市不同,內地不具備沿海城市的國際性港口、機場,中轉能力弱,很多保稅區業務不飽和。而國家通過政策支持,能夠以跨境進口電商模式讓這些保稅倉庫被調動利用起來,發展各地的保稅業務,擴大保稅區的使用率,同時不斷規范,和一般貿易進口的傳統模式去的平衡點。

張炯告訴雨果網,單獨列出綜合稅,其實對政策穩定性是有一定影響的,因為行郵稅涉及的群體太過廣泛,其實沒有辦法做太大的調整,而綜合稅相對比較靈活,因為只做保稅備貨模式,一旦發現什么問題可以及時調整。

而對于海外直郵方面,張炯認為政策上不會過大打擊,但是會進行規范,比如之前提到的對部分品類進行重新規劃。

“如今全國每天通過海外直郵方式進口的訂單數高達幾百萬單,一旦打擊過于嚴厲,牽涉面就太廣了,不利于穩定,也會迫使部分人走灰色通道進口。”張炯說,也鑒于如此,他認為將個人進口額度限制在500元以內,這個是不太可能出現的。

企業如何應對稅制調整產生的震動?

在接受采訪過程中,張炯向雨果網透露,他們公司將會調整業務重點。

“目前因為還未做規范,因此保稅倉現在人人都可以做。但是未來保稅倉將會越來越規范,到后面發展的情勢可能會出現每個通關口岸當地,都有一個十分強大的大物流企業在做保稅倉,其他小企業競爭不過,保稅倉做不了。因此,我建議物流企業目前先審視自身是否有足夠實力做保稅倉,如果沒有,趕緊將重點放在海外直郵的物流方面。”張炯說,光是做好清關方面恐怕也還是不夠,未來越來越多企業加入到海外直郵市場,你憑什么競爭過其他人?一個是做深度服務,一個是加大供應鏈的整合。比如加強海外貨源追溯,把各種增值服務延伸到國外。

而作為銷售端的企業,張炯認為未來體驗店會越來越多。“目前各種比拼價格太過嚴重了,小企業怎么斗得過大企業?因此未來,體驗店將會是小企業引流的主要手段之一。預計在明年,體驗店還會越來越多。”

張炯表示,也不排除未來有新的模式誕生。

“稅制調整牽涉面太廣了,沒有辦法一下子就看出會產生什么樣的影響。但對于整個行業來看,進口稅的頒布還是利大于弊的。”張炯說。(文/雨果網 陳鍵彬)

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