12月20日，中韓自貿協定正式生效。對于消費者來說，今后購買韓國商品將越來越便宜，而對于跨境電商來說，則帶了巨大的發展契機。作為中韓自貿區地方經濟合作示范區唯一的中國城市，威海憑借對韓口岸的優勢，許多跨境電商企業紛紛設立“海外倉”，實現商品從工廠到消費者的無縫對接，大大節省了物流費用。

今年6月1日，歷時近三年談判的中韓自貿協定正式簽署，并于12月20日正式生效和第一次降稅，2016年1月1日第二次降稅。中韓自貿區是中國迄今為止涉及國別貿易額最大、覆蓋領域最廣的自貿區。在貨物貿易方面，中國最終將有91%的產品對韓國取消關稅，覆蓋自韓國進口額的85%。同時，韓國最終將有92%的產品對中國取消關稅，覆蓋自中國進口額的91%。

在中韓自貿協定中，威海和韓國仁川被確定為地方經濟合作示范區，威海也因此成為中國唯一寫入中韓自貿協定的城市。這一“殊榮”與威海對韓口岸優勢不無關系。威海與韓國隔海相望，最近處僅93海里，是中國距離韓國最近的城市。在中韓尚未正式建交的1990年，威海就與仁川開通了兩國之間第一條海上航線。多年來，威海已發展成對韓交流往來最密切的城市，目前，已開通至韓國的海上航線5條，每周有30個航班往返，是中韓海上航線密度最大的城市。

對于自貿協定正式生效，威海不少跨境電商企業都針對進一步的優惠政策制定了下一步的發展目標。“大韓家”是山東首家O2O保稅直購體驗中心，今年8月20日在威海開業。“大韓家”總經理王波告訴大眾網記者，1月份海運通道打開之后，物流費用將極大節省，“大韓家”將開通“海運直購”業務，對消費者來說，這是一個好消息。王波以1公斤貨物的運費為例，海運開通前，消費者可能要付出30元的運費，但是海運開通后，就有可能實現10元郵費全國大部分地區運達。

王波介紹的“海運直購”運作模式，是通過在韓國設立海外倉，從而實現廠家到消費者的無縫對接。海外倉的設立將比空運或者轉運到保稅倉庫，節省很多成本。同時，威海出口到韓國的商品也將通過海外倉發往韓國各地。這樣能夠最大程度地發揮威海距離韓國近，且海運密度大的優勢。

與“大韓家”相似，威海盛世韓國商品保稅展示交易中心也將在韓國仁川設立海外倉，在開展韓國商品進口業務的同時，也將完成中國品牌在韓國的落地。據總監肖麗萍介紹，在展示中心線下展示的同時，線上“全韓購”也將同步運行，并將真正實現“F to C”，即工廠到消費者的運作模式。

對于產品的質量，肖麗萍說，中韓自貿協定的生效本身就將進一步推動產品的品牌保證，保稅展示交易中心也將會作出示范和榜樣，保證產品品牌質量，并將品牌影響擴大。“全韓購”的產品從工廠包裝、出廠到海外倉，也將全程有監控，保證商品質量。

據統計，目前，威海利用外資和對外貿易的三分之一都來自韓國，雙方的經貿往來十分密切。特別是在中韓跨境電子商務方面，威海領跑國內。在今年獲批國家電子商務示范基地的基礎上，威海利用對韓口岸優勢，在全國率先開通中韓海運跨境電商出口業務，率先開通國內第一條中韓海運EMS速遞郵路，率先同時啟動海運、郵運、空運三種方式的對韓跨境電商直購進口。

“三個率先”無疑使威海成為中韓跨境電商黃金通道。威海—仁川中韓海運郵路的開通，使電商貨物運輸時間與空運相當，成本節約70%。截至12月16日，威海全市跨境電子商務一般出口共驗放清單15.3萬票，貨值1655.8萬美元，月清單數、件數、貨值較運行初期均增長200%以上。10月30日，榮成市正式開通中韓海運跨境電子商務一般出口和直購進口業務，成為山東省第一個開通此業務的縣級城市。

目前，威海市著眼于發展新興貿易方式，并印發了《威海市跨境電子商務發展行動計劃》，啟動建設中韓跨境貿易與電子商務綜合試驗區，包括跨境貿易與電商實體綜合園區、“威韓購”跨境電商網上綜合服務平臺以及韓國的一批海外倉，已列入《山東省跨境電商發展行動計劃》。

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