平衡車行業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的市場危機。為應對此次危機，12月20日下午，深圳跨境電子商務協(xié)會在深圳福田保稅區(qū)舉辦了“平衡車事件案例分析探討會”，不少深圳的平衡車賣家參加討論，以應對此次危機。雨果網(wǎng)作為支持媒體，也參與其中。（點擊進入>>平衡車的國際禍事專題）

據(jù)了解，目前中國跨境出口電商平衡車行業(yè)大概市場價值約30億規(guī)模左右，而整個平衡車行業(yè)鏈則近5萬億規(guī)模。目前國外市場的需求仍呈持續(xù)上漲狀態(tài)，盡管目前國外爆炸事件持續(xù)發(fā)酵，但依舊抵擋不住買家的熱情，甚至當下歐美地區(qū)已經(jīng)慢慢將以往滑板的潮流轉向“雙輪電子平衡車”，還有的學校專門開設了相關課程。

騎客或“站出來”幫助賣家度險

在此次探討會上，深圳遠通供應鏈管理有限公司總經(jīng)理王新凱表示：“目前主要的問題是由于國外媒體對于扭扭車爆炸的事情不斷報道發(fā)酵，相關政府對此有所舉動，因此一些平臺紛紛采取下架的舉動。而事實上，國外真正發(fā)生爆炸事件的案例并不多，在美國更少，目前還沒有一次人員傷亡事故，財產損失也并不嚴重。但確實還是有一些低價不合格的產品導致爆炸事件的發(fā)生。平衡車的主要構造是充電器、電池、電機、控制主板組成，其中電池的選用良莠不濟，低價的扭扭車選用的電池以及其他材料都不合格。而在歐美地區(qū)，如果是對生命有所隱患的產品，都是政府所拒絕的。因此只有讓平衡車行業(yè)有一個共同的行業(yè)標準，才可以避免低質量產品外流，并且與國外媒體和政府證明平衡車是安全的產品，這樣才能讓平衡車這個行業(yè)繼續(xù)發(fā)展下去。”

騎客深圳公司也參加了此次會議。該公司的趙總在會上透露說：“騎客是擁有相關專利的平衡車公司，在國內有600多家平衡車生產廠家，但真正由騎客授權的差不多，在20家左右。因此質量問題的發(fā)生，以及未來加盟騎客的廠家，將會用更完善的審核制度來篩選。騎客目前也已知曉賣家們的情況，并愿意盡其所能幫助受害賣家。”

對于如今發(fā)生的平臺下架問題，王新凱告訴雨果網(wǎng)說：“現(xiàn)在只有提供電池UN38.3認證，電池UL認證，充電器UL認證，同時有律師的聲明函（想亞馬遜公司聲明專利問題與亞馬遜無關），才可以繼續(xù)在美國平臺銷售。但是依然難以避免美國razor提起訴訟的風險，所以目前賣家需要抱團面對難關，接下來騎客公司會與有意愿繼續(xù)銷售平衡車的賣家一起溝通，或許有可能組織50家平衡車合格賣家掛靠騎客名下，這樣美國的razor想要訴訟就需要思考了。同時，騎客也會與亞馬遜傳遞專利訴訟與亞馬遜無關的信息，騎客愿意站出來維護專利問題。”

賣家的巨額貨款被平臺凍結了

平衡車事件自12月12日發(fā)生以來，反應出的問題值得行業(yè)從事者反思。雨果網(wǎng)獲悉，平衡車是今年上半年開始短時間內火爆起來的，由于產品客單價高，利潤不錯，不少賣家涉足到這個行業(yè)。然而，受此次平衡車下架、買家退款，賬號被封的影響，有不少賣家達數(shù)十萬、百萬，甚至上千萬的資金損失與被凍結。

一位與會的賣家告訴雨果網(wǎng)：“由于產品火的太快，導致供貨嚴重不足，許多加工序因此縮減。這必然導致市場上流通的產品存在有質量隱患的可能，比如電池檢查不嚴格，充電器不達標等等。而整個行業(yè)火爆起來后，跨境電商賣家也一窩蜂的涌入，對于專利問題視而不見，最終導致此次事件的發(fā)生。但如今事情已經(jīng)發(fā)生，只有團結一致，共同探討出解決辦法才能度過難關。”

此次會議也邀請了律師參與。廣東知恒律師事務所的莫律師在會上表示：“國外專利意識是相當強的，當中國賣家成為競爭對手蠶食市場時，他們都會采取相關舉動。而專利之爭下，賣家和廠家則不能安然躲避，一樣會成為訴訟對象。目前，美國這類專利案件不僅耗時長，而且需要花費至少上百萬美金來進行訴訟。如果未來要進行打官司，賣家抱團分擔才可以分攤更低費用。”

此外，深圳跨境電子商務協(xié)會的負責人告訴雨果網(wǎng)，協(xié)會將密切關注該事件的進展，并及時與賣家交流溝通，同時提供相關資源為賣家解憂。（文/雨果網(wǎng) 李宇航）