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2015-12-21 12:26
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平衡車事件帶來了一連串連鎖反應，最為嚴重的是產品下架不能銷售影響，大量的庫存滯留海外，資金周轉壓力劇增。雨果網獲悉，為了能給供應商回款，部分賣家不得不降價拋售海外“庫存”，而不少當地零售商也聞風低價買入。（點擊進入>>平衡車的國際禍事專題）
圣誕回暖無望，賣家低價拋售減少損失
近日，一位得到騎客授權的大賣家告訴雨果網，這段時間都在清貨，主要是清給美國當地線下渠道的零售商。“當地的零售商可以賣到280-300美元一臺，我們清貨給他們大概是200美元一臺，這樣我們也不會虧本，他們也有相當的盈利空間。”
他說，平衡車的銷售在線下和eBay上依然火熱，市場并沒有因為過去的一連串事情而急速降溫。因此，清貨仍然很容易，并不需要以成本價賤賣。不過他也透露，之前公司也有發展海外線下渠道，加上近期所有人員都集中力量在促銷推廣上，因此吸引了當地很多的零售商排隊搶購，希望可以從中挑選出價較高的，達成合作。
雨果網了解到，目前中國賣家仍在就“平衡車”事件與亞馬遜相關人員進行溝通，按照現有的進展速度而言，賣家很難能在圣誕前恢復銷售，事前想要借此很賺一筆的想法基本落空。
相較于那些能夠低價拋售，引來當地零售商哄搶的賣家，其他人就可能沒那么幸運了。據悉事件發生前，為了能夠盡早搶占市場，部分賣家將大量產品空運到美國，成本飆升，但現在要買家替這部分成本買單就很難了。相對來說，通過走海運過去的平衡車要好拋售些。而市場收購價格，有合理的自然也有“趁火打劫”的，這也讓賣家苦惱不堪。
上架條件有點“苛刻”，賣家心有余悸
值得一提的是，雖然亞馬遜有逐漸開放listing的動作，但是賣家卻不敢輕易嘗試。據上述大賣表示，亞馬遜提出的要求特別嚴格，不僅僅要提供電池認證，還要求出示 發貨人（賣家）的身份資料、公司資料、電話地址、供應商身份、買家身份，以及此前銷售過多少此類產品，或者是第一次銷售，非常之詳盡。他指出，但凡能提供合法合規產品的，電池的相關認證證書都可以提供，但其它的卻沒有這么容易，個中顧忌，無從探尋，想必監管之嚴已形成一道有力的屏障，未來持續運營該如何規范、如何透明，可想而知。
雨果網了解到，就目前看來，無論是平臺還是國外市場的禁令、限制，確實都在推動新一輪的優勝劣汰。在專利案尚未一錘定音之際，持有相關授權資質的雙方，在平臺銷售大概都不是特別大的問題。這樣的“僵持”必然要延續相當一段時間了。
對于此次行業“地震”，跨境電商觀察者老狼也透露，現在海外倉基本不收貨了，靠專線，行業萎靡是一定的。而未來的發展還是要等專利官司贏了之后，才能看到希望。但無論未來如何，只有堅持高質量、不打價格戰的高利潤賣家才能活下來，其他薄利多銷，玩資金快速周轉的，將無法支撐質量和售后，都將被市場所淘汰。（文/雨果網 肖梅香）
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