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關稅迷霧之下,停運的船、反向海淘和迷茫的賣家

暗流涌動。

自2025年4月2日美國總統特朗普宣布“對等關稅”政策,全球貿易便被一層濃厚的不確定性陰霾所籠罩。

在這場關稅戰中,飄忽不定的關稅數字不僅帶來市場動蕩,更關乎企業的生死存亡。混亂局勢下,迷茫成為大多數外貿人的情緒寫照,消息紛繁復雜,但卻難以有清晰的方向。【全球化布局,就是現在!亞馬遜歐洲、日本、加拿大及新興站點2025 首次杭州集結,一站式了解全球機遇,點擊報名

我們試圖圍繞幾個切片式觀察,還原一些關稅政策沖擊下的行業生態。

停止運轉的機器

“沒有人會預料到關稅戰的快速升級,也沒有人能在其中找到喘息的空間。”在關稅數字一天天往上翻的時候,林翔工廠里的機器已經失去了往日的火熱。

林翔是泉州一鞋廠老板,在這個外貿發達的沿海城市,類似林翔這樣的中小企業主還有數萬家。林翔表示,新政剛出臺時,客戶還會與他討價還價,但當關稅稅率突破100%,又一路飆升至200%時,他和客戶都陷入了沉默,“再談價格已經沒有實際意義了。”

“到了這一步,企業沒什么能做的。初期關稅還沒那么高的時候,企業可能還有點辦法,但當關稅超過50%,所有努力都沒有用了”。林翔現在能做的只有等待。他也調低了對企業經營的預期,年初的時候,他預估利潤可能會下降,但還期望銷售額能保持穩定;然而加征關稅后,他不得不接受殘酷的現實——今年企業的利潤和銷售額都將大幅縮水。

這種等待的情緒,正在許多外貿工廠中蔓延。汕頭玩具廠負責人陳靜也面臨著相似的困境,她經營了十多年的玩具廠,一直采用傳統出口外貿模式,為美國市場代加工毛絨玩具,工廠有 20 多名員工。但從上周開始,員工們都放假了,工廠陷入停工狀態。另一位經營玩具OEM公司的負責人也透露,由于渠道商停止采購,生產線只能閑置。

廣州的林女士是美國某服裝品牌的中國供應商之一,她的工廠目前還有40多位工人在流水線上忙碌。過去幾年,張女士的工廠同時為一家國內品牌供貨,中美兩邊的訂單量和效益基本各占一半。張女士說,關稅戰對她還有些遙遠——今年的服裝生意非常難做,外貿內銷兩個市場環境都不算好。

雖然有內銷業務作為一定的支撐,但張女士還是不想失去美國客戶。她坦言,美國商人在貨款支付方面非常爽快,收到貨物后一周內就會打款,“美國的訂單不僅打款快、省事,利潤也比較高。”美國一直被公認為是優質的市場——消費者購買力強,市場銷量大且需求相對統一。“不像歐洲市場,不僅規模較小,而且要求繁多,每個國家都有不同的標簽規定,還需要各種證書,同時在環保、勞工保障方面的要求也很高。”

如今翻倍的關稅已經超過商品本身的價值,無論是代工廠還是渠道商,都不得不暫停生產和貿易,把希望寄托于政策改變上。

做一單虧一單

外貿工廠還在等待,跨境老板們也憂心忡忡。對于跨境賣家來說,這輪自2月開始,在4月走向高潮的關稅政策,可能在5月2日迎來真正的“生死線”,“小額豁免”政策到時將正式取消,還將面臨高額征稅。

“低貨值產品首當其沖。”賣家黃偉表示,“小額豁免”政策的取消,對于依附平臺開展跨境小包、沒有備貨海外倉的中小賣家影響巨大。

雖然相比傳統外貿,跨境電商有一定的定價權,但他直言,有的品類并不能完全覆蓋上漲的關稅,并且伴隨價格上調而來的往往是平臺推薦量的下降,目前他所在公司在美國市場的整體銷量已經下滑了近15%。單量只是一方面,最近在物流上的支出已經翻倍增加,至于多少,黃偉被沒有明說,但他表示,目前的定價也只能勉強覆蓋成本。

兩個月前,特朗普第一次加稅并宣布取消T86小額免稅政策時,黃偉雖然慌亂,但依舊想辦法做調整,好在三天后暫緩取消,那些想好的調整也并未真正落地。獲得了喘息的黃偉仍心有余悸,“雖然早在去年就有取消的傳言,但當消息成真的時候,還是嚇到了不少人。”2月之后,調整開始,與供應商重新協商生產事宜,甚至進行了裁員。美國市場占到他公司銷售額的一大半,他所做的品類本就利潤微薄,加上超過100%的關稅,必定是做一單虧一單。

“這些年,大家都在說要減少對美國市場的依賴,但真正能做到的企業沒幾家。” 黃偉了解到,年初開始,有些公司在保留國內供應鏈的基礎上,將部分業務轉移至越南、墨西哥或東南亞國家,以此降低對單一市場的依賴,“不過,也有很多中小賣家受各種條件限制,根本無法做出改變。”

隨著5月2日800美元直郵免稅政策取消臨近,影響已經開始顯現,部分貨代已暫停收貨或要求高額保證金避險,燕文、SpeedPAK(橙聯)、菜鳥等頭部物流商陸續發布渠道調整通知:燕文表示4月25日起分階段調整,快遞快線改為含稅價,專線追蹤按貨值征稅,商業快遞暫停美國線制單;橙聯宣布5月1日起加收10.5元/票報關費,凍結貨值165%作關稅保證金,單包申報上限降至250美元;菜鳥則在4月25日下線美國路向服務,28日后未交貨訂單作退回處理。

有業內人士告訴雨果跨境,目前業內嘗試T01、T11或鄰國轉口等替代方案,但均面臨關稅成本高、原產地證明難等問題,暫無理想平替。

熔斷

受影響的也不僅僅是工廠和賣家,兩個超級大國之間的貿易關系,輕微的摩擦都將引起鏈條上各個環節的巨大震動。

在海上貿易中,貨船的離港時間(ETD,Estimated Time of Departure)是決定貨品關稅的重要節點。4月2日,特朗普宣布對所有國家加征關稅,根據其計劃,ETD時間為4月4日的船只關稅不變,而ETD時間為4月9日的船只,則要加征34%的關稅。這意味著,留給外貿從業者的時間僅有一周。

“在那個關鍵節點,大家都爭分奪秒,想盡辦法趕在關稅加征生效前把產品緊急發貨。”從事中美物流貨物代理業務的陳方,也經歷了那段忙碌的日子,“關稅數字每天都在上漲,所有人都在忙著推動船只盡快離岸。”

然而,局勢發展太快,整個航運市場幾乎被不斷攀升的關稅數字“熔斷”。據財新網報道,自4月10日美方新關稅生效后,上海港開往美國的貨船幾乎絕跡,大量集裝箱滯留在碼頭,貨主紛紛辦理退關手續。

在經歷了繁忙的一周之后,最近的她也在“修整”,陳方向雨果跨境透露,除了航運陷入停滯,一些貨代公司也被迫暫時停業,“前期是因為關稅變化太快,公司根本無法給出準確報價。更重要的是,貿易企業已經難以承受數倍增長的稅額。”

從 2 月開始,關稅的頻繁變動使得中國對美國出口貨物的訂單量起伏不定。4 月之前,陳方代理的美國客戶訂單量就下滑了50% 以上,當時大家對中美貿易業務就已經持觀望態度;4月2日特朗普推進“對等關稅”政策后,陳方僅存的部分美國訂單又減少了四分之三。與此同時,大量前往美國的貨船停航。

在以往的貿易流程中,物流環節的操作空間相對較大,但隨著各方面監管日益嚴格,傳統的物流模式逐漸失效。陳方判斷,物流行業也將在這次風波中重新洗牌。“我知道有些小的貨代公司干脆不做美國業務了,很多運力都轉向了越南、柬埔寨、馬來西亞,甚至有的跑到了南美,這背后都是轉口貿易的需求在推動。”

至于未來還會出現哪些新風險,“誰也無法預料”。

關稅的“回旋鏢”

關稅戰開啟以來,許多人都在關心一個話題,那就是到底誰會輸?

在中美貿易往來中,中國處于貿易順差,美國則是貿易逆差,即中國的出口額高于美國。按常理來說,提高關稅對出口額較多的中國傷害更大,但實際情況卻是,美國似乎更為窘迫。“從智能手機到芭比娃娃,美國已經離不開中國產品了。” 據英國《金融時報》報道,2024年美國進口的智能手機中,中國產品占比達81%,金額高達413億美元。

在美國西部的加利福尼亞州,Gloria一家的生活正被這場風暴悄然改變。4月11日一早,往常一樣,推著購物車穿梭在超市的貨架間,卻發現一些商品的價格標簽已經發生了變化:一雙來自中國的拖鞋,價格從5.99美元漲到了7.49美元,一罐普通的咖啡,價格也從4美元上升到了5美元不斷上漲的物價,迫使她不得不更加精打細算地規劃每一筆開支。

耶魯大學預算實驗室預測,“對等關稅”實施后,美國低、中、高收入家庭平均損失或將達到1300美元、2100美元、5400美元。由于關稅政策剛剛實施,日常生活暫遭受沖擊還并不明顯,但人們普遍擔心,未來物價將大幅攀升,通貨膨脹還將進一步加劇。

關稅政策也讓本土小企業主承受重大壓力。美國新罕布什爾州的小企業主Anderson表示,他們公司的幾乎所有產品都是在中國生產的,因為無法承受50萬美元的高昂稅費,目前價值30萬美元的庫存只能積壓在中國。而對于美國夏威夷甜食公司老板Tom來說,他需要支付的關稅費用已經遠遠超過了進口貨物本身的價值。

“關稅成本的增加最終只會指向一個結局,消費者買到更貴的商品,但哪怕漲價之后,中國的便宜衣服、低價小商品,在全球依然具備不可替代的優勢。”有行業專家分析表示,近幾年來,東南亞工廠逐漸取代了中國工廠在美國人心里的地位,衣服、箱包,來自于東南亞的商品越來越多,但與中國的貿易陷入停滯之后,影響正慢慢顯現出來。

一個不可忽視的事實是,作為最原始、也最重要的人類活動,無數人依賴著貿易本身生存,也幾乎沒有人能脫離貿易。

覆巢之下,沒有完卵。

被流量砸中的中國APP

關稅大棒的回旋鏢,落到美國消費者和企業身上,也意外推動了多個中國電商App在美國的走紅。由于特朗普的關稅政策頻繁變動,引發了美國人的不安與恐慌,為了追求高性價比,美國消費者試圖繞過中間商,通過中國電商平臺直接“反向海淘”。

4月21日,第三方調研機構Sensor Tower顯示,美國App Store免費購物應用榜單排名前十的App中,中國電商App占據四席,第一為敦煌網(DHgate),第二為阿里國際站(Alibaba.com),第九為淘寶(Taobao),服飾類跨境電商平臺SHEIN和拼多多旗下的跨境電商平臺Temu排在第七、八名。根據Sensor Tower數據,敦煌網從4月17日至今連續霸占美國App Store中免費購物軟件下載量第一。淘寶4月17日登上美國App Store中免費購物軟件下載量第三,半個月前平均徘徊在榜單100名之外,過去30 天全球下載量達到 200 萬次。4月19日,阿里國際站也首次躍身到該榜第三名,20天前仍在第18名。

而曾經占據主導地位的SHEIN和Temu,近期排名則出現下滑態勢。Sensor Tower數據顯示,此前穩居美國App Store中免費購物軟件排名前二的SHEIN和Temu,現都跌出了榜單前五。在App Store熱門免費總體軟件榜單里,兩個App排名大幅下滑,SHEIN從月初的14名跌到60名,Temu從月初的第5名跌到第69名。

關稅影響下,兩大頭部平臺SHEIN和Temu戰略性削減營銷投入釋放出流量資源。消息顯示,SHEIN和Temu正在大幅削減其美國數字廣告支出,并表示將從4月25日起提高產品價格。Sensor Tower估計,在4月13日前的兩周內,Temu針對Facebook、Instagram等平臺每日平均廣告支出與前30天相比總體下降了31%,SHEIN同期下降19%。

調整不只于此,兩個平臺近日均在官網發布通知,稱由于全球貿易規則和關稅變化,運營成本有所增長,因此計劃提高產品價格。降低與提高之間,暗流涌動。

中國電商平臺在海外市場的發展起起落落,雖然被突如其來的流量關注,但這些下載量能轉化為多少實際采購量還未可知,而Temu與SHEIN等平臺未來究竟會受到多大影響,也有待進一步觀察。

寫在最后

關稅潮無差別的攪動了林翔、黃偉和大洋彼岸普通人的生活。

陳靜目前沒有拓展其他市場的計劃,對于小微企業來說,開拓新市場意味著要投入大量資金用于渠道拓展和人員配置,這對資金本就緊張的他們來說,難以承受。

對于林翔,他對關稅問題上的反擊態度和政策部署沒有想法,但在論及市場風向時會有極大興趣。他說,宏觀政策相比,更關心市場的錢會流向何處,“這是比較實際的東西”。

同樣關心這個問題的還有黃偉,物流行業承擔的風險并不小于賣家,海上風浪本來就大,我們也希望找到平穩的方向。至于要不要開拓新的市場市場,黃偉還不好說,“但哪里賺錢做哪里好了吧”。

美國消費者在瘋狂下載中國App的同時,短期內卻不得不承受生活成本提高帶來的沖擊,紙荒、蛋荒等問題或許還會持續一段時間。

這場看似荒唐的關稅鬧劇暫時告一段落,一系列跡象顯示,中美貿易戰的緊張局勢有緩解的趨勢。就在日前,特朗普承認:“對華145%關稅確實很高,協議達成后美對華關稅將大幅下降,但不會降至零。”

特朗普的松口,讓林翔也舒了一口氣,雖然還不知道最終結局如何,“但最糟糕階段應該要過去了吧”。但陳方卻還在糾結,“糾結的是特朗普政策的不確定性,他本身的個性意味著其政策的不確定性將成為常態。”

風暴將以怎樣的結局落下帷幕還未知,但關稅戰已經給所有處在夾縫中的企業和賣家真真實實的上了一課。(文/雨果跨境 凌政和)

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關稅迷霧之下,停運的船、反向海淘和迷茫的賣家

封面圖源:圖蟲創意

(來源:凌政和)

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