“特朗普是瘋了嗎？”泉州外貿工廠主林翔盯著手機屏幕上的145%關稅數字，簡直難以置信，這個從業多年的外貿人，第一次在關稅欄看到三位數的稅率。

今年以來，中國外貿人和一些跨境電商平臺都在密切關注小額包裹免稅政策是否會被取消，雖然此前已有明確信號，但當靴子真正落地，關稅遠超預期。

“特朗普的一紙關稅令，讓整個行業充滿寒意，也帶來了激增的不確定性。”林翔表示。【關稅重壓，跨境賣家們如何突圍出海？4月23日（深圳）和大賣以及平臺高管共商對策→點擊報名）】

1.賣家陷兩難境地

在雨果跨境接觸多位跨境賣家表示，目前還不能確定新政策的實際影響程度，但預計影響不小。

物流成本成為賣家面臨的首個沖擊。就在 4 月 2 日特朗普宣布將中國進口關稅提高到 54% 時，不少跨境物流公司就迅速做出反應，開始加收關稅和物流費用。一家跨境物流公司負責人向雨果跨境透露，目前往美國發貨雖然還維持正常，但需要額外加收報關費。雨果跨境了解到，關稅宣布當天，多個物流商紛紛發布消息，宣布對運費進行調整，包括已經在途的貨物。

面對已成定局的運費上漲，跨境賣家急需將關稅成本轉嫁至商品端，最直接的應對措施就是漲價，但價格上漲也面臨著巨大壓力，廈門某跨境電商負責人對雨果跨境介紹，小幅漲價或許尚能被市場消化，但對于一些高單價品類，如高端裝備或大件家居，關稅帶來的絕對成本增加可能直接超出目標消費群體的心理承受范圍，而這會直接導致商品競爭力減弱。該公司一款售價199美元的智能燈具，關稅成本占比將從12%暴漲至43%，“即便將售價提到249美元，扣除亞馬遜傭金和FBA費用，凈利潤反而縮水18%。”

漲價是消化新增成本最直接的方式，但如何在有效轉嫁成本壓力與維持市場份額穩定之間尋求微妙平衡，成為擺在所有企業面前的核心難題。

在此次風波中，低價商品尤受關注，“低附加值商品的處境更為兇險，有點像弱勢群體，本身基礎就比較薄弱，抗風險能力也更低，漲價難度更大。”亞馬遜賣家周然表示，除了漲價難，在通關上也增加了不少困難，“原本通過‘簡化申報’快速通關，加稅后需更復雜的報關流程，增加清關時間和成本。部分電商平臺可能要求賣家提供更詳細的商品成分證明，導致供應鏈溯源成本上升。”

除了低價商品，大件產品或受較大影響。周然表示，大件產品變得不好做了，此次加征關稅非常像2021年的歐洲站，“記得當年歐洲VAT后臺代繳之后，很多賣家一開始漲價的來覆蓋成本，結果發現訂單下降，倉儲費還蹭蹭的漲，最后為了快速降低倉儲成本，集體虧錢降價賣大件。”

但對于跨境賣家而言，顯性的影響還不止于此，在雨果跨境接觸的全托管賣家之中，有賣家表示，最近幾天的單量相對之前有了較大幅度下跌。

物流效率下降也是賣家們不得不面對的問題。由于新政剛剛實施，美國海關需要更多時間來理順程序與試跑，物流效率下降在所難免。部分賣家表示，從今年初起，他們就已經意識到關稅政策的潛在風險，開始試圖調整運營策略，包括提前在本地備貨，或是加大對美國以外市場的投入。但這些策略的實施需要更長的執行落地時間，還需要大量的資金投入，對于中小賣家來說難度不小。

2.寒意籠罩的外貿工廠

如果B2C賣家影響還待確定，B2B賣家已經提前感受到了關稅新政的寒意。

泉州一家外貿企業告訴雨果跨境，今年過完年，整個狀態就有點冷清，面對特朗普對中國產品的接連加征關稅，客戶也開始變得猶豫不決。此次關稅落地，幅度也遠超想象，后續或許將嚴重影響自己的生意，“美國是最主要的出口市場，關稅的提高必然帶來成本壓力。”

該負責人表示，前段時間有客戶要求降價20%，但他無法滿足這個要求，“生產商品的利潤率是30%，這讓我們在面對生產材料和勞動力成本波動上有個緩沖，降價20%會讓大部分利潤消失，工廠將難以經營下去。”

有物流商表示，此次關稅新政，對To B的影響最大，很多工廠都被取消訂單了。在關稅措施發布當晚，就有人開始退訂4月的艙位，他粗略統計，退艙超過一半。

“過去一兩年人民幣相對弱勢，對于出口商本來是個緩口氣的機會，如今關稅一來，使得他們面臨極大壓力。”

在幾年前中美貿易摩擦初起時，將部分供應鏈轉移至東南亞如越南、柬埔寨、泰國等地，一度成為行業熱議的話題，部分企業也確實付諸行動。

浙江某外貿老板告訴雨果跨境，近兩年，美國動蕩的政治局勢，也讓部分企業可能將生產轉移至東南亞或墨西哥，利用第三國原產地規避關稅。自從特朗普七年前開始對來自中國的商品征收關稅以來，許多中國公司投入數十億美元，在越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞和墨西哥等國建設工業園區。反過來，這些工廠一直從中國進口零部件，將它們組裝為成品，然后再運往美國。

但此次美國的“無差別”加征關稅，也給了產業轉移增加了不確定性。正在越南建廠、從事醫療器械工作的一位工作人員表示，公司本計劃在當地建廠，現在要擱置了。特朗普今年早些時候對墨西哥征收了額外關稅，并于上周宣布對中國在東南亞的伙伴國家也征收高達49%的關稅。

“這是有針對性地封堵中國進入美國市場的后門，”英國金融時報報道稱，“其結果是，無論是直接進口還是通過第三國進口，來自中國的進口成本將永久性提高。”

與直接在東南亞等地投入巨資建廠相比，義烏工廠主林敏的團隊原本將貨物先發往越南倉庫，更換產地標簽后再出口美國，雖然物流周期延長，單箱成本增加，訂單仍比直接繳稅劃算。但今年以來，美國海關監管趨嚴，開始嚴查轉口文件，一旦被判定原產地欺詐，不僅貨物被扣，還可能面臨訴訟。此前，賣家劉洋出口的“LED化妝鏡”被美國海關歸類為“家用電器”，而非“美容工具”（兩者稅率有較大差距）。爭議持續兩個月后，他最終選擇繳納6萬美元罰款，“現在每批貨都必須請第三方報關行審核，成本增加了，但不敢再賭運氣。”

全方位包圍之下，中國傳統出口路徑越來越難走通。

3.風波之下，企業面臨大考

如此壓力之下，中國賣家何去何從？

在2月份800美元免稅政策取消暫緩期間，雨果跨境就采訪相關行業人士，不少人士表示，T86 免稅政策取消后，直郵模式將逐步由海外倉模式替代，依賴小額包裹直郵的賣家可能轉向海外倉備貨，以規避單件關稅。“雖然需承擔更高的庫存風險和資金壓力，但海外倉通過前置備貨規避小包征稅，實現本地發貨，顯著降低單件商品關稅及物流成本，提升配送時效至 3-5天，增強價格競爭力。同時，批量清關模式可優化供應鏈合規性，緩解海關壓力。”

海外倉作為賣家規避風險的最有效手段之一，正在迎來新一波的“熱潮”。有數據顯示，預計2025年美國海外倉規模將同比增長45%，頭部企業加速布局智能倉儲網絡，推動跨境電商向本地化運營轉型。

還有商家表示在相關政策落地后依然會堅持布局美國市場，不過相應地會優化供應鏈，“對于消費者的付費，整個鏈條中的采購、物流、平臺、賣家等之前有固定的分配模式，關稅增加后各方利益都會重新分配，不只是賣家壓縮利潤。”她表示，政策的變化帶來的影響是部分賣家的商業模式需要變化，“個人認為之前靠低價鋪貨、中國直發的業務模式在美國可能很難持續。我們在兩年前也開始改變，雖然品牌力和產品力是公司的基礎，但是銷售渠道再也不能像之前那樣單一，所以從獨立站作為唯一主要銷售渠道變成多渠道發展。”

還有一些企業選擇通過政策對沖來應對危機。工廠主林峰利用 RCEP（《區域全面經濟伙伴關系協定》）的關稅減免規則，將原材料從中國出口至泰國工廠，成品則銷往東盟、日韓等國家和地區，成功繞開美國市場，“區域產業鏈+多元市場”成為了不少企業避險的新策略。如今，在海外市場，中國企業正在逐漸減弱對美國市場的依賴，紹興紡織商王偉民將35%產能轉為中東市場定制產品，通過迪拜中轉倉輻射歐亞非。“客戶接受漲價8%，但要求獨家設計。”他展示的最新訂單顯示，某阿聯酋客戶為三款阿拉伯長袍支付了30%溢價，“文化適配比低價更重要。”

平臺也在逐步弱化美國市場依賴，有業內人士表示，TEMU全托投流預算也會轉移到歐洲亞洲中東等市場，開啟了新一輪的海外半托轉移。據Marketplace Pulse監測，TEMU、SHEIN等平臺4月海外倉備貨量環比激增220%，大件商品占比首次突破35%。上述TEMU賣家賣家告訴雨果跨境，TEMU后臺已在顯眼位置，增加了半托管的入口，“在半托管前，加了‘跨境新風口’的前綴。”

風波之下，也有企業主“巋然不動”，義烏某外貿企業負責人表示，有美國客戶要求他承擔一半新關稅，他同意了。他說：“成本增加了，我就會相應地提高價格，沒什么大不了的。”但也有人表示，不是所有企業都有這樣的底氣，“但凡客戶有選擇，他遲早會甩掉你。每家企業所處的行業不一樣，還是要根據自身能力來判斷（怎么做）。”

毫無疑問，美國關稅新政如同一場風暴，風暴“強拆”了全球貿易體系，也洗刷著中國外貿行業的舊模式，“中國賣家的成本結構、市場策略與供應鏈布局被迫全面調整。”

對于中國企業而言，不確定性還在增加。9日下午，中國表示將對美國進口產品加征50%關稅，“按特朗普風格，誰也不知道，明天一睡醒會不會再次看到美國再次加征關稅的消息。”林翔無奈表示。

就在10日，美國宣布將關稅提升至145%，“形勢已經亂成一鍋粥了。”

文/雨果跨境  封面/圖蟲創意

（來源：雨果跨境編輯部）