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2025-02-12 17:31
2025年2月4日，美國宣布取消T86免稅政策并對中國商品加征10%關稅，導致清關成本激增（如每票包裹需預繳35%關稅保證金及20元/票報關費）。
因海關處理能力不足（如肯尼迪機場積壓超100萬包裹），特朗普政府于2月8日宣布暫緩執行，恢復T86免稅至系統完善，但長期取消趨勢不變。
告別T86免稅政策，超10億件小包裹要何去何從
應對策略
1. 轉向海外倉與本土化布局
規避清關風險：通過海外倉提前備貨（如亞馬遜FBA、第三方倉），實現“本土發貨”，縮短配送周期（平均縮短2-4天）并降低關稅壓力（僅需支付10%額外稅，無需疊加報關費）。
供應鏈韌性：頭部企業如SHEIN已在美國設倉，Temu計劃在美東/西布局，中小賣家可通過第三方倉實現“離境即退稅”。
2. 清關模式調整與成本分攤
T11簡易報關：物流商（如云途）推出T11通道，清關費用低于正式報關（T01），但需提交完整AMS/ACAS信息并預繳關稅保證金。
分拆貨值：將單票包裹貨值控制在800美元以下，利用政策緩沖期降低風險，但需避免被判定為“化整為零”。
3. 供應鏈多元化與市場轉移
多國中轉：通過墨西哥、越南等第三國中轉，利用當地自貿協定（如USMCA）降低稅率，但需應對中轉國政策風險（如墨西哥加稅暫緩）。
新興市場開拓：東南亞（Shopee、Lazada）、歐洲（速賣通）成為替代選擇，部分賣家轉向巴西、中東等關稅政策寬松地區。
4. 合規化與產品升級
精準申報：使用USITC官網匹配HTS編碼，確保貨值、品名準確（如避免“日用品”等模糊描述）。
品牌化轉型：提升產品附加值（如設計聯名款），減少低價傾銷依賴，對沖成本壓力。
行業趨勢與長期布局
1. 半托管模式紅利期
平臺（如Temu、SHEIN）加速引導賣家轉向半托管，流量向海外倉商品傾斜，半托管店鋪GMV占比已超20%。
半托管要求賣家自建海外倉或使用平臺指定倉，中小賣家面臨資金門檻，行業集中度提升。
2. 物流體系重構
干線+海外倉+本地配送：規模化運輸（如海運整柜）降低單件成本，結合本地倉提升履約效率38。
私營物流商崛起：UPS、DHL等因政策穩定性受青睞，逐步替代USPS等敏感渠道。
3. 政策博弈與行業洗牌
低價商品出清：依賴直郵的白牌工廠與小賣家加速退出，頭部平臺（如Temu）通過供應鏈整合維持低價優勢。
物價上漲傳導：美國消費者面臨漲價壓力，一元店（Dollar Tree）或復蘇，但難以完全替代中國低價商品。
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封面/圖蟲創意
（來源：出海記事本）
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