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對物流成本和清關(guān)時長影響有多大?
一、物流成本的影響
1.關(guān)稅與附加費用的短期激增
在2月4日至7日政策取消期間,所有中國輸美的小額包裹(低于800美元)需按正常流程繳納關(guān)稅,疊加10%的額外關(guān)稅。例如,服裝類商品的綜合稅率可能高達47%,物流商還加收每票20元報關(guān)手續(xù)費及預(yù)收30%關(guān)稅保證金,導(dǎo)致賣家的物流成本短期內(nèi)增長20%-60%。部分低利潤商品因此直接虧損,中小賣家被迫停運或提價。
2.政策恢復(fù)后的部分成本回調(diào)
2月7日政策恢復(fù)后,物流商如順豐、云途等取消了報關(guān)手續(xù)費和保證金,但此前因政策混亂導(dǎo)致的物流成本上升(如清關(guān)積壓處理費)仍部分存在,且長期來看,10%的額外關(guān)稅未取消,賣家需持續(xù)承擔(dān)成本壓力。
3.未來成本的不確定性
此次政策恢復(fù)是臨時性措施,目的是為美國海關(guān)爭取時間完善征稅系統(tǒng)。一旦系統(tǒng)就緒,免稅政策可能再次取消,屆時物流成本將面臨新一輪波動。
二、清關(guān)時長的變化
1.政策取消期間的清關(guān)癱瘓
取消T86后,原本通過T86快速清關(guān)的包裹需轉(zhuǎn)為T01(標(biāo)準(zhǔn)報關(guān))或T11(保稅區(qū)轉(zhuǎn)運)模式,導(dǎo)致清關(guān)流程復(fù)雜化。美國海關(guān)因人力不足和系統(tǒng)未適配,出現(xiàn)嚴(yán)重積壓,例如紐約肯尼迪機場滯留超100萬件包裹,清關(guān)時間從原本的72小時延長至數(shù)周。
2.政策恢復(fù)后的時效緩解
T86恢復(fù)后,自動放行機制重啟,積壓包裹逐步處理,清關(guān)效率回升至正常水平。但此前的延誤已對供應(yīng)鏈造成連鎖反應(yīng),部分訂單仍面臨履約延遲。
3.長期清關(guān)效率的潛在風(fēng)險
未來若T86再次取消,清關(guān)流程將依賴更復(fù)雜的T01模式,需提交更多文件(如原產(chǎn)地證明、商品編碼等),且人工查驗率可能提高,進一步延長清關(guān)時間。
就目前來看,T86關(guān)稅的恢復(fù)緩解了清關(guān)壓力和物流成本,但長期仍然充滿不確定性。
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封面/圖蟲創(chuàng)意
(來源:跨境小師妹)
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