勞動密集型商品和傳統大宗商品的出口量大，人民幣貶值能使其成本得到相應降低，但由于跨境出口電商平臺的出口量較小，很難因匯率下調獲得實質性增長，因此短期內很難有立竿見影的效果。人民幣貶值能對跨境出口電商產生一定利好，加速其增長，但會增加跨境進口電商的成本壓力。

近期人民幣兌美元匯率的波動給之前異常火爆的跨境電商澆了一盆冷水。

市場分析人士認為，中國進出口政策風向已變，出口將強化，而進口則將遭受抑制。對于此前火爆的跨境電商來說，這無疑是一大噩耗，因為這將直接增加其成本壓力。

因模式而異

移動支付公司PayPal發布了委托尼爾森公司調查編撰的一份全球跨境網購市場報告。報告顯示，據估計，2013年，中國的海淘族規模已經達到1800萬人，海外購物開支高達2136億元。據預測，到2018年，中國的海淘族人數將達到3560萬人，海淘規模將達到1萬億元。

今年初開始，跨境電商概念集中釋放，傳統零售商、海內外電商巨頭、創業公司、物流服務商、供應鏈分銷商紛紛入局，跑馬圈地。繼跑在一線的洋碼頭、蜜芽后，電商大佬也加入戰局，天貓國際、蘇寧海外等板塊都各自被提至重要的戰略地位。

然而，人民幣匯率風向的改動，對于這股熱潮來說無疑是潑了一盆冷水。

TMT獨立評論人王如晨告訴《國際金融報》記者，人民幣貶值對于不同類型的跨境電商因模式不同，影響程度各異。

據其介紹，目前的跨境電商主要存在兩種模式：一是自營模式；二是平臺模式。而它們的發貨方式，通常包括保稅倉與海外直郵兩種。兩種發貨方式優缺點各有不同，保稅進口模式，它適合那種標準化、庫存深、大批量的商品品類。通常，這類商品價格有一定價格優勢，規模能攤薄部分價格與部分運費成本。而直郵型為主的平臺電商，則側重小量多樣，品類豐富，彈性供應。

自營類跨境電商多選擇保稅進口方式。比如京東、蜜淘、亞馬遜等；而平臺類跨境電商，則以直郵為主+部分保稅進口為主，比如洋碼頭等。

王如晨認為，匯率的變動對保稅倉模式的影響較大。“人民幣貶值，中國一般貿易進口遭遇阻力。自營、保稅倉服務模式，某種程度上有著類似一般進口貿易的壓力：進口量較大，匯率變動會成倍放大對單個商品價格的影響，最終體現為商品價格的上浮。傳導到供應端，會弱化上游的議價權。在保稅模式價格戰仍是主流競爭趨勢的背景下，商家或平臺的毛利率會受到較大影響，差價很容易轉嫁到買方。”

相比之下，在匯率波動的情況下，具有平臺化特征、以海外直郵為主兼有保稅倉補充的模式可能影響更小。

“這可以化解自營、保稅倉服務模式的弊端：海外直郵，可以消除商品品類有限尷尬，維持小量多樣的非標模式；保稅倉出貨，可以保證淺庫存、標準化供應。兩者結合，既有品類優勢，又有淺庫存支撐，供應鏈呈現彈性，能最大限度適應外部壓力。”王如晨表示。

他也強調，類似洋碼頭的這種平臺模式，并非沒有挑戰，尤其海外商品端，有較高的考驗：豐富的個性化商品信息、買手服務、精準的爆款選擇、嚴格而審慎的品質管控、高效的國際物流服務等。

洋碼頭的相關負責人告訴《國際金融報》記者，洋碼頭以平臺模式為主，結合保稅備貨和海外直郵兩種不同的發貨方式，后者所占比重較大。保稅備貨可以滿足標品的基本消費需求，海外直郵則滿足了海外購物非標品的長尾需求，自建貝海國際物流更好地支撐其兩種發貨方式。“柔性供應鏈、實時定價體系和用戶價格敏感度不高等特點，使得洋碼頭并未受到匯率波動的太多影響。”

天貓國際方面也表示：“匯率波動成本變化，天貓國際上的海外品牌方還是可以消化和承受的，能夠保持價格穩定性。采購模式的自營平臺可能受到的影響會大一些，因為人民幣貶值意味著買貴了，要保持價格穩定利潤就相應變薄。”

不過，在王如晨看來受匯率影響較大的保稅倉模式在應對匯率變化方面也有著自己的應對措施。

“網易一直擁有較大規模的外匯儲備，網易考拉海購是依托這些外匯儲備進行采購的，所以人民幣貶值并不會增加我們的采購成本，我們也不會因此調整在售商品的價格。”網易考拉相關負責人王崢對《國際金融報》記者表示。

王崢告訴記者，網易考拉海購在成本的縮減方面是全環節的。比如從采購上，我們利用外匯儲備，堅持原產地批量直采，對接海外品牌方、上游批發商，縮減中間環節。等于說我們拿到的采購價已經是“海外批發價”，所以部分商品在售價格比海外終端超市還要低。在運輸環節，網易考拉海購依托合作伙伴，進行集中大規模的海運或空運，使每一單商品的運費盡可能地降低。“所以，短期內并不會產生影響。”

不過，王崢也坦言，對于部分中小型跨境電商、創業型的跨境電商來說，人民幣貶值無疑將會加大他們的采購成本，為了彌補這部分成本的增加，在售商品的漲價幾乎是肯定的。“目前，人民幣還有繼續貶值的預期，對于海淘商品什么時候漲價，漲幅多少，也要看他們的利潤情況、資金周轉情況、以及營銷策略，預計近幾個月內就會有一批跨境電商進行提價。”

洗牌加速

分析人士認為，這次的匯率波動進一步加劇了行業的洗牌，一些中小型跨境電商可能會消失。

“目前國內的跨境進口平臺大多在虧錢搶市場，模式同質化嚴重，綜合成本很高，因此人民幣的貶值會使跨境進口平臺的進口成本大大增加，虧損額也會急劇上升，跨境進口行業的洗牌將提前到來。”中投顧問高級研究員薛勝文在接受《國際金融報》記者采訪時表示，只有模式創新、擁有核心競爭力的跨境進口平臺才有可能有效抵御人民幣貶值的沖擊，洗牌結束后，跨境電商行業的市場混亂狀況有可能得到改善。

王崢表示，“國內跨境電商市場潛力巨大，但目前國內從事與跨境電商業務相關的企業２０多萬家，市場競爭極為激烈，價格戰異常殘酷，行業洗牌在所難免。”

而在此前的內部郵件中，洋碼頭CEO曾碧波也明確表示，2015年將是一個跨境電商行業里“剩者為王”的時代。接下來資本市場會進入一個小寒冬，中小規模的項目在接下來會進入一個調整期。

那么，究竟怎樣的企業才能在這輪洗牌中存活下來？

“像天貓、京東、蘇寧以及亞馬遜等，這些企業無論從哪方面講都要比中小企業強很多。”易觀國際分析師王小星此前對本報記者表示，運營跨境電商本身成本就比較高，門檻比較高，未來可能還是會由巨頭企業來分食這塊誘人的蛋糕、掌控這個市場。

薛勝文則認為，那些能夠獲得融資的電商往往會走得更遠，而他們之所以吸引資金在與他們有強大的海外商品組織和貨源整合能力、在國內有較好的流量獲取和轉化能力、有擅長運營和海外供應鏈管控的人才以及正確的戰略模式等。

“只有能夠掌控供應鏈，獲取流量并最終轉化為銷售的電商才能把握市場競格局，在行業洗牌中生存下去。”不過，薛勝文提醒，在監管趨嚴形勢下，跨境電商合規風險進一步加大，投資者的觀望情緒加重。

在電商天使投資人李成東看來，跨境電商未來行業加快整合是大勢所趨。“跨境電商市場今后仍是大平臺主導，但在進口方面，細分領域會有1-2家比較大的垂直電商崛起。出口方面，大平臺最大的競爭來自境外，比如美國的eBay、亞馬遜等。傳統生產商轉型做跨境出口應更注重輸出品牌，這也是國家政策導向。”