2025年2月4號(hào)起，特朗普宣布針對(duì)中國商品加征10%到35%不等關(guān)稅、同時(shí)取消800美金小額豁免政策，這一快速變化給海關(guān)檢查人員、郵政和快遞服務(wù)以及在線零售商帶來了混亂。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月7日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，恢復(fù)了針對(duì)中國小包裹(價(jià)值低于800美元)的“最低限度免稅門檻，“直到建立足夠的系統(tǒng)來全面、迅速地處理關(guān)稅收入”以便美國商務(wù)部有時(shí)間使該命令可行。

從取消T86到暫緩取消，僅歷時(shí)3天，但是卻對(duì)整個(gè)上下游系統(tǒng)造成了極大的混亂和損害，讓不少跨境人感到疑惑：面臨著如此“朝令夕改”的美國當(dāng)局，25年美區(qū)跨境市場(chǎng)是否還有發(fā)展機(jī)會(huì)？

下面跟著老麥一起詳細(xì)解讀相關(guān)政策，帶你全面把握接下來可能會(huì)出現(xiàn)的市場(chǎng)風(fēng)口!

低價(jià)值包裹免稅背景

美國：自2016年將免稅門檻從200美元提高至800美元后，中國跨境電商通過直郵小包模式大量進(jìn)入美國市場(chǎng)，擠壓了本土中小企業(yè)生存空間。例如，2024年通過“小額豁免”進(jìn)入美國的包裹中，約60%來自中國，引發(fā)美國制造業(yè)和工會(huì)的強(qiáng)烈抗議。

但是小額包裹免稅政策又并非只帶來消極影響，該政策刺激了跨境電商的快速發(fā)展，豐富了進(jìn)口國的商品層次，更重要的是雖然低價(jià)值包裹免稅，但是跨境電商行業(yè)產(chǎn)生的電商平臺(tái)交易、物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)服務(wù)等環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生增值稅、所得稅等其他稅收會(huì)顯著上升，當(dāng)?shù)貒遗涮桩a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也會(huì)升級(jí)。

可以說，雖然當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)對(duì)該政策“深惡痛絕”，但是該政策的積極影響是不可忽視的，那既然每年包裹量這么大，那收取進(jìn)口稅，不是能帶來很大的稅務(wù)收入么？？NO NO NO ,那你就想簡單了，這個(gè)稅可不是那么好收的！

低價(jià)值包裹稅為啥不能收？

1、數(shù)量龐大，海量包裹

龐大的數(shù)量使海關(guān)人力、物力、時(shí)間等資源面臨巨大挑戰(zhàn)，難以做到對(duì)每個(gè)包裹都嚴(yán)格檢查征稅。美國24年的低價(jià)值包裹進(jìn)口數(shù)量為13.6億件。

2、申報(bào)信息不完整或者錯(cuò)誤申報(bào)

部分發(fā)件人或收件人為避稅，故意低報(bào)、瞞報(bào)包裹價(jià)值、數(shù)量、品類等信息，或提供虛假收件人信息。海關(guān)難以在有限時(shí)間和資源下，逐一核實(shí)海量包裹申報(bào)信息的真實(shí)性，導(dǎo)致稅收流失。

3、物流方式復(fù)雜，抽檢比例有限

現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景下，包裹會(huì)通過多種物流方式或者多段中轉(zhuǎn)進(jìn)入當(dāng)?shù)兀ぷ魅藛T難以精準(zhǔn)追蹤物流鏈路，海關(guān)人員也不可能做到每一批都抽檢核查完善。

4、征稅成本高

征收低價(jià)值包裹稅需投入大量人力進(jìn)行包裹檢查、價(jià)值評(píng)估、稅款計(jì)算和征收等工作，所以面對(duì)價(jià)值低、數(shù)量多的包裹，所耗費(fèi)的征管成本可能與所征收的稅款相當(dāng)甚至更高。也就是說，你花了更高的成本，卻收上來了更少的稅，而且還打擊了本國跨境電商產(chǎn)業(yè)。

所以，執(zhí)行低價(jià)值包裹免稅政策不是只對(duì)出口方有好處，對(duì)進(jìn)口方也有著很多積極影響，這個(gè)稅吧，想收卻不能收才是最難受的。

T86政策取消的阻力

1、美國海關(guān)角度

“人力、物力、技術(shù)、資源有限，那不好意思，干不了，再整我就罷工了。”相當(dāng)于不提高預(yù)算，不升級(jí)系統(tǒng)，但是卻增加了海量工作給海關(guān)部門，而且你完成的不好就等于失職。要知道，海關(guān)可不止是只有清關(guān)低價(jià)值包裹這個(gè)任務(wù)的，還需兼顧高價(jià)值貨物、違禁品等監(jiān)管。所以沒有更好更高效的方法之前，海關(guān)的征稅積極性有限。

2、當(dāng)?shù)孛癖娊嵌?/span>

取消 T86 后，進(jìn)口商品價(jià)格上漲，消費(fèi)者購買同樣的商品需支付更多費(fèi)用，消費(fèi)成本增加，無疑會(huì)進(jìn)一步加劇美國國內(nèi)通脹情況，從而引起民眾不滿，容易出現(xiàn)逆向輿論風(fēng)險(xiǎn)，美國國內(nèi)本土供應(yīng)鏈難以滿足民眾對(duì)日常消費(fèi)品的性價(jià)比要求。

3、跨境電商平臺(tái)角度

亞馬遜

直郵模式遭受重大打擊，大量原本采用直郵模式的賣家可能被迫轉(zhuǎn)向 FBA。低客單價(jià)賣家利潤空間被壓縮，運(yùn)營成本上升，可能會(huì)被迫退出市場(chǎng)，亞馬遜業(yè)務(wù)規(guī)模縮水。+

Temu、Shein

美區(qū)市場(chǎng)受到影響，將向海外倉模式靠攏，并可能與更多本地供應(yīng)商合作，提高產(chǎn)品的本地化程度，以降低貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，會(huì)加大其他市場(chǎng)的投入比重。低價(jià)快銷模式會(huì)慢慢調(diào)整，稅費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，提高高客單價(jià)產(chǎn)品的占比，有可能降低平臺(tái)競爭力。

速賣通

平臺(tái)上大量中國賣家以直發(fā)低價(jià)值包裹為主，取消 T86 的話，物流成本和報(bào)關(guān)成本大幅增加，物流時(shí)效也會(huì)受到影響，通關(guān)時(shí)間變長。對(duì)于一些低利潤的產(chǎn)品，可能會(huì)失去市場(chǎng)空間。

Shopify

對(duì)于使用 Shopify 搭建獨(dú)立站的賣家來說，他們需要自行處理物流和清關(guān)問題，他們?nèi)狈ο翊笮推脚_(tái)那樣的資源和優(yōu)勢(shì)。清關(guān)和物流成本上升，運(yùn)營難度增加，主營商品附加值和價(jià)格競爭力低甚至面臨運(yùn)營停滯的困境。

所以說T86不單單是影響一個(gè)平臺(tái)，大部分跨境電商平臺(tái)都會(huì)受到影響，而這些平臺(tái)又和當(dāng)?shù)氐母鱾€(gè)行業(yè)有著緊密的聯(lián)系，取消T86造成的一系列不良反應(yīng)也需要考慮在內(nèi)。

4、國際貿(mào)易形象角度

美國的貿(mào)易政策穩(wěn)定性和開放性會(huì)受到其他國家的質(zhì)疑，而且取消T86被視作貿(mào)易保護(hù)主義措施的話，無疑會(huì)加劇美國與各國之間的貿(mào)易摩擦，也會(huì)引起一系列的貿(mào)易反制，傷害貿(mào)易伙伴之間的關(guān)系。對(duì)特朗普新的任期也是一個(gè)考驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化的今天，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開一個(gè)穩(wěn)定的國際貿(mào)易環(huán)境，中美之間不會(huì)也不可能脫鉤，合作才能共贏。

最后再說幾句

政策的落地離不開執(zhí)行，目前恢復(fù)T86政策雖說值得高興，但是特朗普也有表示“直到建立足夠的系統(tǒng)來全面、迅速地處理關(guān)稅收入”來決定要不要繼續(xù)取消T86，這代表還沒有放棄對(duì)中國跨境電商的針對(duì)。中國跨境賣家也不要太掉以輕心，我們應(yīng)當(dāng)更加注重品牌建設(shè)和產(chǎn)品核心競爭力管理，通過提高品牌知名度和產(chǎn)品價(jià)值，來提高抗風(fēng)險(xiǎn)性和利潤率，以應(yīng)對(duì)成本上升帶來的壓力。

各位老板，如果你對(duì)相關(guān)政策的解讀感興趣，想知道25年跨境電商的各種資訊的，可以關(guān)注我

（來源：老麥說跨）

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