2025開年，美國市場發生巨大的政策變化。美國總統特朗普2月1日簽署行政令，對進口自中國的商品加征10%的關稅，同時取消800美元的免稅政策，2月4日正式生效。不過，據央視新聞報道，今日（2月4日），商務部、財政部發布公告，中方對美方實施多項反制措施，對原產于美國的部分進口商品加征10%~15%關稅。2月24日-26日，2025CCEE雨果跨境展將在深圳舉行，針對跨境電商行業的最新行業變化、海外市場分析、平臺政策、品類紅利等進行全方位解讀，億級大賣、平臺高管齊聚，1000+品牌工廠參展，點此立即報名！

01

中國公布反制措施

據雨果跨境了解，2月4日，中國國務院關稅稅則委員會發布關于對原產于美國的部分進口商品加征關稅的公告。同時，中國在世貿組織就美國對華產品加征10%關稅措施提起訴訟。

根據《中華人民共和國關稅法》、《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國對外貿易法》等法律法規和國際法基本原則，經國務院批準，自2025年2月10日起，對原產于美國的部分進口商品加征關稅。有關事項如下：

一、對煤炭、液化天然氣加征15%關稅，具體商品范圍見附件1。

二、對原油、農業機械、大排量汽車、皮卡加征10%關稅，具體商品范圍見附件2。

三、對原產于美國的附件所列進口商品，在現行適用關稅稅率基礎上分別加征相應關稅，現行保稅、減免稅政策不變，此次加征的關稅不予減免。

另外，中國駐美國使館發言人表示，美方以芬太尼問題為由，對中國輸美產品加征10%關稅，中方對此強烈不滿，堅決反對，已根據有關法律法規和國際法基本原則，采取了必要反制措施，完全正當、合理。同時，中方已向世貿組織提起訴訟，堅定捍衛自身合法權益。

02

取消“800美元”貨物免稅額度對跨境物流影響巨大

除了加征關稅，特朗普還取消了價值低于800美元的包裹關稅豁免政策，這一政策變動也引起了行業的廣泛關注。

因為這意味著跨境出口的成本將增加，導致相關商品價格上漲，中國商品在美國市場的競爭力將被削弱，還可能進一步壓縮中國對美出口企業和跨境賣家的利潤空間。

有行業人士指出，義烏、華強北等以低價優勢著稱的產業供應鏈將直接受到影響。隨著800美元關稅豁免的取消，物流成本、關稅以及清關費用的增加將導致這些地區的低價策略失效，0.99美元包郵等模式可能成為歷史。

此外，對于鋪貨賣家也可能產生較大沖擊，其原本依賴的“鋪貨+低價+爆款”模式在特朗普關稅新政的影響下可能失效。

知名品牌前海外DTC操盤手Risa對雨果跨境表示，初步來看肯定會有影響，特別是一些走合規渠道、要上市的大牌，價格會有漲幅，不過大牌因品牌溢價能抵抗因匯率、關稅帶來的價格上浮，雖然有影響但我覺得問題不大。另外，小品牌、白牌，部分品類走的灰清，深圳應該有一半這樣的貨物走灰色清關，所以沒影響但有風險。

對此，新東方工貿總經理朱秋城的看法是，可從四個方面看待此事的影響。第一，更加高效的供應鏈管理和品牌化是未來的出路，如果失去了小額豁免的優勢，2025年跨境電商依然要靠優化運營模式，提升產品和服務質量來保持競爭力。第二，可以考慮設海外倉，海外倉將成為“必需品”。第三，在第三國設立工廠，需要注意的是，產品應當符合相關的原產地規則，取得第三國的原產地證明，同時也要注意知識產權問題，這種模式可能受到新法案的挑戰和制約。第四，賣家將考慮轉變市場，除了歐美，轉向東盟、一帶一路、RCEP國家等新興市場。

有物流行業人士表示，按照特朗普新規，超過美東時間1月31日上船的，超過3月6日到港的，所有品類（包含豁免）按新政策加稅10%。新政之后，平均每個柜增加關稅約1000美金，每公斤約人民幣0.5元。其提出以下幾點判斷：

1、傳統DDU模式的FOB或CIF雪上加霜，難上加難。

2、T86模式清關基本報廢，航空小包直郵模式出貨會轉到海運集拼模式。

3、平臺半托管模式業務會激增，進而導致提前備貨海外倉一件代發業務迅猛發展。

4、海外倉價格可能會上漲，一件代發業務相關資源可能會緊俏。

如果在新政基礎上持續增加關稅，行業如何應對？其建議，行業所有參與方應該互相協作，幫忙分攤壓力。出貨可以轉DDP拼箱模式。同時，有關部門要充分發揮相關政策杠桿，發揮相關國企核心資源要素在關鍵時候的調配與穩定市場的調節作用。

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文/雨果跨境 封面/圖蟲創意

（來源：雨果跨境編輯部）