開年一聲驚雷，貨代圈又傳出破產跑路的消息。據爆料，有貨主在朋友圈發文稱，一家主營美國海外倉的物流公司疑似暴雷跑路，還將部分貨物甩賣變現。整個事件可能涉及上百條柜子。

這也是2025開年以來第一個在圈內引起較大反映的貨代暴雷事件。有物流行業人士指出，目前正值年底催回款的時候，倘若回款不足，會導致資金鏈出現問題，接下來的貨代暴雷事件可能更加頻繁。（聽行業大賣預判2025趨勢，鏈接更多高端圈層資源！2025雨果大會1月15日將在深圳舉行！點擊立即報名！）

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美國海外倉疑似暴雷

根據爆料截圖顯示，一貨主在朋友圈公開發文指出，“蜥*海外倉”宣告破產，但臨走前還撈了一筆，私自把貨物整柜賣出，好在代理商如實告知他情況，并主動承擔責任，減少了他的損失。“已合作的伙伴周知，謹慎考核你們的渠道……”

一些貨主也在網上四處詢問涉事公司的情況，他們有不少貨物存放在暴雷的海外倉，十幾天不發貨，令他們有些著急。另有消息稱，涉事的柜子可能達到上百條。

目前尚無法確認具體是哪家海外倉企業，但有行業人士指出，從爆料的信息看，他猜測可能涉事企業是在美國成立的，實際經營時間并不久，國內無法查到具體信息。

據其分析，2024年，多個平臺大推半托管模式，吸納有海外倉備貨能力的賣家，因此，海外倉備貨需求大幅增長，也因此產生了大量經營海外倉業務的跨境物流企業，可以說，2024年是海外倉行業發展速度最快的一年。此前商務部數據顯示，我國已建設海外倉超2500個、面積超3000萬平方米。

從大賣樂歌的數據也能看出海外倉需求的火爆。據樂歌股份披露的數據，2024年以來海外倉業務繼續保持高增長勢頭，2024前三季度累計營收達14.39億元，同比增加147%，累計服務客戶數量926家。截至2024年9月末，樂歌已在美國、英國、德國、加拿大等地建設有19個自營海外倉，總面積超過62萬平方米。

但在上述行業人士看來，過去一年也是海外倉行業最為混亂的一年，服務質量層次不齊，丟貨現象嚴重。

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海外倉的難題

海外倉服務質量問題日益凸顯，尤其是在旺季期間，不少賣家會提前將貨物運至海外倉，防止大促期間斷貨。一旦遭遇海外倉爆倉或企業跑路，往往結局是財貨兩空。

近期就有一位亞馬遜賣家爆料，合作的貨代宣稱在美國有海外倉，為了避免斷貨，賣家幾乎每周都往合伙貨代的海外倉發貨，儲存在他們的倉庫。剛開始收貨、出貨比較穩定，但是下半年突然跟他說由于調倉要停止提貨，允諾過陣子就可以操作，而期間賣家仍繼續從國內發貨到他們的海外倉。

然而，直到黑五黑網一大促，賣家發到海外倉的貨物一直顯示異常，無法正常發出，導致其錯過年終旺季大促。等賣家想和合作貨代討要說法時，結果發現貨代的員工都離職了，只剩下和他聯系的一個負責人。該負責人表示，問題是公司資金鏈斷裂，幾個股東退出不干了。

而那位負責人在協助處理小部分貨物之后，就提出要和賣家結算運費。但賣家仍有數十萬貨物還沒到貨代的倉庫，而且由于遲遲無法發貨導致錯過年終大促，加上耗費的運營推廣成本以及員工成本，整體造成的損失不小，賣家自然不愿意提前結算運費。合作貨代則一直不告訴賣家，發到海外倉的貨物究竟在哪、處于什么狀態，雙方一直僵持到現在，令賣家十分無奈。在海外倉合作上，他算是踩了一次雷。

一位資深行業人士指出，海外倉目前仍處于相對混亂的階段，半托管模式要求賣家備貨到海外倉，但由于一些平臺的門檻較低，大量小賣家進入，單量少，稍微有些規模的海外倉不會接小賣家的單，只能由一些小倉庫、家庭倉去做。小倉庫的門檻低，服務經常出現問題，比如低價攬貨，但后期要求加各種費用。而且，海外倉行業，有大量二道販子，說白了他們手上并沒有海外倉資源，只是中介，服務質量難以保證，抗風險能力小，一旦遇到資金問題就會走向倒閉或跑路。

信任成了賣家和海外倉企業合作的最大難題，有賣家表示，沒有聊個七八家，很難找到合作的海外倉企業，有時候需要試發一些貨物才能看出是否靠譜。貨物一旦到了海外倉，實際上賣家已經無法掌控了，就看合作貨代講不講武德。

此外，不少海外倉由于業務需求會招聘當地的臨時工，臨時工盜取客戶貨物的問題時有發生。此前有賣家爆料，與一家海外倉合作，最近突然收到空包裹的投訴，起初他以為是客戶惡意退款，但連續數天收到幾十個投訴之后，他才知道是海外倉出了問題，并懷疑可能是海外倉的臨時工偷取了貨物，也不排除是其他原因導致丟件。而由于未及時出貨，賣家還要面臨平臺的罰款。問題在于，合作的海外倉還是平臺推薦的認證倉，這也暴露出海外倉的資質認定問題。

“一個巴掌拍不響”，也有行業人士認為，海外倉的問題有時候是雙方的溝通和配合不協調，問題的產生并不絕對是某一方單獨造成的，許多賣家沖著低價去找海外倉，純碎是賭徒心理，難免踩坑。

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文/雨果跨境 封面/圖蟲創意

（來源：雨果跨境編輯部）