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2013-01-09 08:55
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據尼日利亞媒體報道，尼日利亞全國汽車協會主席說，多年來，由于政策多變和基本設施匱乏導致尼日利亞汽車工業1985年開始走向衰落。1985年以前尼日利亞制造能力不斷提高，汽車工業發展尚好，然而目前整個行業陷入困境。
尼日利亞目前有12個汽車組裝工廠，其中一些需要改組和重新裝備。造成汽車工業處境困難的因素還包括整車進口關稅過低（5-15%）、整車和全套散件進口關稅差額小、對本地生產缺少扶持、二手車進口缺乏調控、技術落后、缺電等導致的生產條件不足、缺少長期投資的便利和投資利率低等。這使尼與孟加拉一起成為世界十大人口大國中僅存的2個不具有真正汽車工業的國家。但尼位列世界人口大國第七大經濟體，擁有3800萬且人數繼續增長的中產階層，GDP 增長率和總值分別為7%和4000億美元，目前30萬輛的汽車年需求量和日益上升的汽車消費額，汽車生產所需的石化產品和鐵礦石原料豐富以及出口潛力使其汽車工業發展潛力巨大。
尼日利亞全國汽車協會主席認為提高行業技術、創造就業和財富、發揮出口潛力將是尼日利亞到2022年汽車工業的發展目標。尼日利亞可以生產國際標準且價格具有競爭優勢的汽車元件，滿足本國70%的需求，最終成為西共體地區汽車生產的中心。
