拉美人的心態是及時行樂，管理跨國團隊要有竅門

有很多基層員工天然就是拉美人的心態，及時行樂，金錢并不能驅動他們。相比起高薪，他們更愿意享受當下的快樂。發完工資第二天就有一批人不來上班，因為前一天晚上全跑去happy了，拉美人都有這個特點，包括墨西哥人。和拉美人共事需要更長的磨合期，但是用一些先進的管理辦法，給他們定好規則、設計清晰的晉升通道，他們看到身邊的人往上走拿到更高的工資，就會形成互相監督的文化。拉美地區還是以天主教為主，他們很重視家庭、朋友，也比較傳統，會在意身邊人對自己的評價。把這些事情做好之后，對基層員工的管理就會順利一些。但同時也有很多員工是勤奮的，他們有一定的職業素養和職業道德。

墨西哥的人文和商業環境有什么特點？

墨西哥的人文很有意思，拉美原本的瑪雅文明以前是非常領先的，過去又經歷過西班牙的殖民，延伸出來多元文化的特點。另一個角度講，拉美地區的商貿體系會受美國影響，很多在美國流行的東西，可能一兩年后才會在拉美流行起來。這里商貿、零售和品牌的發展是有延遲性的，歐美幾十年前經歷過的事情，甚至中國十幾、二十年前經歷過的事情，拉美現在正在發生。包括外賣餐飲等各種零售業態的標準化、連鎖化，現在也才剛剛開始起步。

所以拉美現在處于很早期，非常有紅利的一個階段。這里社媒、電商直播賣貨都處于初期階段，也沒什么人做短劇，其實機會很大。因為目前拉美地區的互聯網滲透率很高，像TikTok、Ins等APP的人均使用時長很高，是重度使用互聯網的用戶群體。

如果去墨西哥做電商，機會大嗎？

中國出海四小龍在墨西哥地區已經高速發展了。對于賣家而言，要去看自己適合做什么樣的平臺和市場。墨西哥是拉美最成熟的市場，像美客多在墨西哥大概是不到20%的市場份額，市場還很分散，很多賣家需要同時做多個平臺。如果是垂類賣家，有自己擅長的供應鏈和品類，就需要思考在哪一些平臺上能做得更好。比如SHEIN的強勢品類一定是時尚、服裝、鞋、美妝等周邊品類，而亞馬遜有高客單價的買家群體。什么東西適合去什么樣的平臺上賣，不同的平臺怎么做投入，這些都需要賣家自己去思考。

如果賣家原本在美國做的比較好，在墨西哥也能做起來嗎？

美國市場的流行趨勢和選品趨勢在墨西哥是有一定的借鑒和參考意義的。歐美的流行趨勢在拉美也會有一個時間差，所以有一些賣家今年在美國賣的東西，甚至是滯銷的東西，就會拉到墨西哥再去賣。一些大賣家會派買手去紐約時裝周看，看完回來之后，跟工廠合作去開模、貼牌，第二年再去銷售。

但是美國的客單價跟墨西哥的客單價是有差異的，現在美客多墨西哥站平均客單價是三十多美金，遠遠達不到美國的水平。不過，他們對產品質量的要求也會比美國低，所以往往很多賣家對拉美的流行趨勢有一定的理解之后，也會針對拉美單獨備貨。另一個優勢在于美國有一個非常大的拉丁裔群體，TikTok在美國最大的一個買家群體就是拉丁裔。所以很多美國賣家非常了解拉丁裔人群喜歡什么，有了在美國的運營積累，就可以把經驗復用到墨西哥，墨西哥有非常多自己的語言文化，即便是有美國經驗的賣家，也需要非常深度調研，搭建專業的運營團隊。

墨西哥交通情況有什么特點呢？

拉美的基建相對比較落后，但是城市化率又比較高，所以人口基本都集中在城市里，這就導致堵車很厲害。比如說圣保羅和墨西哥城就是排名前二的堵車城市，因為基建不夠成熟，路面的平整性不高，市區里很多地方都會有35度角以上的坡要爬，也沒有地鐵，就算有地鐵的承載量也很小，基本上都以開車為主，很容易堵車。

一線城市以外，也是一個相對比較落后的狀態，因為政府沒錢修路，很多路一般就不修了。很多路的車道數量、路況也比國內差很多。所以整體運轉效率跟國內比、跟美國比還是有相當大的差距。

墨西哥地區搶劫比較常見嗎？

絕大部分墨西哥的城市都是安全的，中資企業開展業務沒有影響。從居民的角度來看，大部分人不會遇到這種事情，只要不去一些個別有黑幫的區域就不會有問題。物流行業來看，一般都是在非常固定的區域被搶，特別在一些比較偏遠的區域被搶劫是時有發生的。他們要跟當地的勢力進行一定的利益綁定，所以要給當地勢力交保護費或者發展加盟商才能解決這些問題。

當地的黑幫其實也是非常講道理的。比如他們要火拼，會提前一周通知居民火拼的時間地點，讓大家避禍，所以沒有大家想象的那么危險。墨西哥東部有個城市叫梅里達，是黑幫的家屬區，整個墨西哥最安全的地方，由黑幫控制。

物流行業丟件率并不像傳聞中那么高

妥投率在99.9%以上，丟件和快遞管理有關系，和墨西哥的黑幫無關。一些本地的小快遞公司，運營管理做的不到位，就會出現比如快遞員偷包裹的事情。整體來說主要在于企業如何管控，丟件比例已經很小了。

（編輯：江同）

（來源：SISA中墨供應鏈）

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