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2024-10-24 18:00
此前，亞馬遜在歐美站點實行了延遲付款結算的新規，即發貨之后，等買家確認收到貨物且沒有售后問題，平臺再結算給賣家。日本站幾年前已實行這一政策，但由于賣家數量相對較少，影響不大。歐洲站、美國站則是近期才開始實行，由于涉及的賣家群體較大，影響也較為廣泛。
據雨果跨境了解，亞馬遜運營人員的薪資結算問題最為突出。由于延遲結算，大量亞馬遜運營人員在9月份的工資大幅下降，甚至引發運營所在公司的內部矛盾。不少賣家開始重視這一突出的問題，否則不利于旺季運營的穩定。（亞馬遜日本高管首次來閩！關注11月8日亞馬遜出海日本賣家大會，日本大賣分享選品與增長秘笈，現場對接工廠爆品，點此立即報名！）
01
9月薪資驟降數千元
據一位亞馬遜運營爆料稱，亞馬遜9月開始實行延遲交易政策之后，導致她9月的店鋪結算銷售額只有七萬左右，但是實際9月銷售額是接近10萬。公司的財務在結算其工資時，只按照七萬算，她的底薪就少了一個檔位，利潤率很低，導致她的提成也降低。
運營找財務溝通，財務的說法是會順延到下個月，但是在她看來，按照新規，下個月依然會產生新的訂單遞延，她覺得不合理。“比如10月我本來就有10萬，延遲結算之后我還是十萬銷售額差不多，那我9月的底薪就少了，也順延不回來。但是財務那邊現在說亞馬遜給公司結算多少，就只能給我算多少，我感覺現在按照這樣算，每個月一定是比實際少的，工資都是減少的。”
與她一樣遇到類似問題的亞馬遜運營不在少數。
“我9月的提成也是直接減半，我們公司是階梯式提成，導致我被押在亞馬遜里的提成直接貶值，本來能夠達到高階段的提成要求，現在直接降檔，提成少了幾千塊。”
“一樣的，有個賬號少了幾萬美金的銷售額，公司發通知說會把延遲的算進業績里，不然工資就非常低。”
“還在想怎么和老板談，我們是季節性產品，爆單賺錢也就那么幾個月，如果單量起來時不算銷售額，那之前就白干了。”
一位資深賣家指出，新規對于老運營人員存在一個過渡期。對于按照階梯式銷售額算提成的老運營，如果公司的提成結算方式一直不變，那么確實會給他們造成至少一個月的提成損失。如果是9月之后才進來的新運營，不存在過渡期，沒什么損失。有些按照訂單實際利潤算提成的，10月、11月能補回來，也不會造成損失。但有一種情況，對于10月準備離職的人員，提成問題可能復雜一些，因為有些公司可能會給，有些可能會押著，難免產生糾紛。
02
延遲交易的訂單比例成謎
據雨果跨境了解，9月開始，不少賣家就發現延遲付款的情況，主要是因為“送達日期政策”而被延遲交易。據悉，買家在亞馬遜所下的訂單需要遵守基于送達日期的預留政策，即在亞馬遜得知買家按賣家承諾的日期收到訂購的商品之前，這些訂單的銷售收入會被預留，以便確保賣家有足夠的資金處理任何退貨、索賠或信用卡拒付的問題。根據送達日期政策，預留資金的交易在付款控制面板中顯示為“延遲交易”。
按照新規，標準的資金預留期限為送達日期后7天(“DD+7"預留金政策)。不過，亞馬遜又指出，可能會根據對賣家的整體風險和歷史績效的評估而延長預留期限。
據悉，近期不少賣家的推新店新品時，也遇到了延遲交易的訂單，“幾乎每個新店鋪都遇到了，有的還有21+7的追溯期，整個人都麻了，因為這相當于壓力半個月的資金回款，對于公司的運轉和運作毫無疑問增加了不小的經濟壓力。這是亞馬遜在倒逼賣家合規化運營，會淘汰一些小賣家，能堅持下去的都是大佬！”
此外，從運營的角度，賣家每月被亞馬遜算作延遲交易的訂單量、占比多少是不可控的，可能比上個月多，也可能比上個月少。按目前賣家爆料的情況，有的賣家只有二三十個延遲交易的訂單，有的則上百個。延遲交易的訂單量、結算周期是個未知數，這也意味著運營人員的提成結算又多了一個不穩定因素。
有賣家表示，如果按照結算訂單去定下個月的銷售目標，下個月可能出現賣的多但延遲訂單也多的情況，運營人員依舊無法達標，“明明賣的更多了，但一算KPI，運營的業績還不合格，運營人員肯定不樂意。”
有賣家建議，財務維度就以結算時間為準核算，不影響，如果是類似銷售目標完成率這類指標，可以考慮改為訂單產生的維度進行核算銷售額。同時，老板們也多聽聽運營人員的真實想法和建議，靈活調整公司制度，避免矛盾激化，不利于團隊穩定和旺季沖刺。
文/雨果跨境 封面/圖蟲創意
（來源：雨果跨境編輯部）
