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2024-09-24 21:38
前不久，亞馬遜才宣布關閉八個熱門倉庫，同時新增一批倉庫作為替代，其中美西這邊主要就是ABQ2和PSC2，這兩個倉庫位置偏，運輸時效慢，卡派走不了，海派太貴了，價格比美東還貴，便宜和速度一個都不占。
但亞馬遜開始強制分倉后，基本賣家們創建貨件都會分到這兩個倉，ABQ2和PSC2這兩個倉庫也被迫成為了“最新熱門倉”！
但目前，PSC2和ABQ2直送和拆柜的卡派派送方式已經全部癱瘓！
建議賣家們發緊急貨件，近期還是避開這兩個倉發貨了！！
另外有消息表示目前亞馬遜衛星倉IUSP已爆倉，地板約和卡板約時間都延后了；SBD1、LGB8、LAS1、GYR2、LGB8等倉庫卸貨較慢；FTW1、IND9、FWA4等倉庫的地板約時間也都延后了。
目前大部分熱門倉庫的預約被推或預約時間被延后，新拿約基本也是PENDING狀態等情況，面對這種情況，不少貨代開始建議客戶自行提取貨物，或考慮轉倉以尋求解決方案
盡管如此，這些倉庫起碼還能接受貨件，而美西的倉庫爆到亞馬遜直接關閉建倉了。
因有賣家發現，部分拆分的貨件已經沒有發美西的選項，或者只有一點小貨件被分到美西倉，要發貨只能發美東美中倉。
目前只有單票入倉可以選擇美西，大批賣家無法刷美西倉庫！
再加上隨之而來的UPS宣布增加旺季附加費以及亞馬遜的年度假日旺季配送費用，大批亞馬遜賣家利潤下跌。
總結來看，高利潤產品受影響較小，但是低利潤產品已經很難做了，FBA費用疊加折扣促銷、廣告費等成本支出，很多時候低利潤產品基本不賺錢、甚至處于虧錢狀態。
FBA爆倉嚴重之余，丟貨問題再次成為吐槽熱點！
而且這個情況并不是個例，而且丟貨年年有，今年特別多，不止一位亞馬遜賣家表示，今年丟貨情況已經發生了多次：
“爆倉就算了，我貨件的實際數量還少了幾百個，開case得到的回復永遠是，對貨物中的物品進行調查，然后會被標記為 "調查完成--貨物內容已清點并確認"，最后就不了了之?！?/span>
“我們寄送了一個箱子裝120件產品，重33磅，跟蹤顯示亞馬遜FBA已收到該包裹。但經過調查后，亞馬遜堅稱有60件商品丟失，這是價值3500美元的庫存！貨物在亞馬遜倉庫丟的，FBA不承擔責任，我們還因“裝運數量不準確”而被平臺指責”
“亞馬遜和UPS丟失了我價值40000美元的庫存，拖了6個多月才解決問題，這簡直是一場噩夢，我的生意還沒有從損失中恢復過來”
“入庫貨件缺少 934 件商品（價值約 15,000 美元）”
不幸的萬幸是，過幾個月后，一些消失的貨物或許又會突然出現在庫存中，可惜即使產品已經找回，也不能彌補之前斷貨等打擊帶來的損失，于季節性產品而言，打擊只會更大！
然而對于丟件，亞馬遜是不會主動去幫你找的，要你自己去申訴，而且就算你申訴了，說不定還會各種的拖延時間，賠償變得遙遙無期。
然而今年向亞馬遜索賠成功的難度呈指數級增長，而且，值得注意的是，向亞馬遜索賠還會有封號危險！
其中一位中招賣家就表示：”一箱產品丟失了大部分物品后，向亞馬遜發起差異調查，最終亞馬遜也確實賠償了。結果賠償1個月后，亞馬遜表示丟失的產品又被找到了，關鍵是經過確認，這些失而復得的產品并不是自家產品，但是亞馬遜卻直接判定賣家違反了賠償政策，將賬號封掉了……”
但是對于丟件賣家們還是要積極去申訴的！
面對復雜多變的挑戰和如此嚴峻的形勢，麥家匯建議賣家們提前做好準備，一方面要密切關注倉庫的動態和預約情況，合理安排發貨時間和路線；另一方面要加強與貨代和物流公司的溝通協作，確保貨物能夠順利入庫和上架。
同時，賣家們還可以考慮采用多渠道銷售策略和庫存管理優化方法，以應對可能出現的斷貨風險和市場波動。
（來源：Lily-亞馬遜）
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