需求新浪潮：海外倉的擴張與機遇

近日，印尼為打擊非法進口商品、保護國內市場和增加稅收，采取了一系列行動。在此次特別工作組在Kosambi一帶對倉庫執法查處數據顯示，以紡織品為主的七類主要商品存在未申報或非法情況，進口數據與原產國記錄存在顯著差異，原產國記錄的總價值為3.6億美元，印尼方記錄的僅為1.16億美元。

為應對這一挑戰，印尼貿易部聯合多個監管機構組成聯合工作組，對關鍵商品領域實施嚴格監管。

印尼政府此次查倉的一系列動作，加上可能上漲至200%的關稅消息接踵而至，雖對跨境賣家而言可能如當頭一棒但同時也是為賣家敲響轉型升級的警鐘，在快速配送服務依賴性日益增強的今天，善用合規的海外倉模式成為了立足東南亞市場的重要支點。

商務部數據顯示，中國企業在海外建設的倉庫數量和面積均呈現顯著增長，特別是在東南亞地區，海外倉的增長速度和面積擴張均超過100%，凸顯了該市場扎根建設的活力與潛力。

今年6月，中國政府出臺了《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》，提出了一系列具體措施，包括提供金融支持、優化監管服務、加強基礎設施建設等，旨在進一步促進跨境電商出口和海外倉的發展。而同年5月易達云作為中國第一家海外倉主體業務成功上市的公司出現了，首日股價飆升84.21%，則標志著中國跨境電商邁入新階段，彰顯了海外倉業務的成熟與壯大市場對本土精細化運營的需求的持續提高。

“從供應鏈時效性來講，如果海外倉采取的是將商品提前運輸至消費市場倉庫中的提前備貨模式，那么至少可以節約80%—90%的發貨交付時間。”北京交通大學經濟管理學院副教授黃帝談到。

海外倉，不只是物流鏈條上的一環，更是提升整體物流效率、削減運輸成本、優化客戶體驗、推動合規運營的核心力量。

物流新格局：市場玩家的戰略布局

“跨境電商發展未來最重要的模式就是海外倉模式?！睂幉ㄐ聳|方工貿有限公司CEO朱秋城表示。

從Shopee、TikTok Shop、Lazada和Temu等電商平臺的積極推動自營和認證海外倉建設中也得以印證，想要持續為東南亞的賣家和消費者帶來了前所未有的便捷和個性化服務體驗，未來跨境電商想要走向“更快、更好、更合規”，海外倉將會是不可或缺的一環。

當地現在生態到底走到哪一步？從物流生態的布局可窺見一斑，下表整理了該地區主流物流玩家的發展進程及海外倉布局公開信息：

Ninja Van能者物流：走過東南亞電商的起起落落

10多年前，Ninja Van的創始人Changwen創立了定制男裝品牌Marcella，當時的東南亞線上零售還處于起步階段，產品口碑不錯，卻受困于交付難度高、速度慢、服務差。在選擇繼續做自己得心應手的產品和投身當時市場剛需的物流建設中，他選擇了后者，沒有無憂的物流、可追溯的包裹軌跡，品牌難以把優質產品運送到千家萬戶。于是，2014年，他和兩位合伙人在新加坡創辦了Ninja Van。

10年間，東南亞電商經歷過火箭式的噴發擴張，又迎來逐漸放緩的可持續發展節奏。

在眾多布局東南亞海外倉的企業中，Ninja Van憑借其卓越的物流網絡和創新技術，展現出其在行業的重要地位，成為東南亞排名前三的區域性第三方快遞物流公司。Ninja Van不僅在最后一公里配送上持續發力，更通過其全面的服務和高效的運營模式，為跨境電商商家提供了強有力的物流支持。特別是在印尼政府加強市場監管和查倉行動的背景下，合規、高效的海外倉服務變得尤為重要，Ninja Van以獨特的自營模式，融合了對創新技術的持續投資，通過多平臺認證倉的加持，確保了服務的質量和效率，成為眾多品牌和跨境電商商家在東南亞市場值得信賴的物流伙伴。

隨著東南亞電商市場的蓬勃發展和政策環境的不斷優化，物流海外倉生態還會有新的增長機遇和更廣闊的發展空間，它們自身的持續發展注定將為整個生態注入新動力。可以預見未來更高的標準和更優的服務，將推動整個行業向著更高效、更智能、更人性化的方向發展。

（編輯：江同）

（來源：能者物流）

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