2024年，在跨境熱門平臺中，肯定有東南歐巨頭eMAG的身影。

中國總部成立、月活1.2億、歐洲增速最快的市場、黑五客單價達兩萬元等關鍵詞勾畫出eMAG平臺扶持多、增長快、客單價高的特性。

8月15日，eMAG全球首屆中國招商峰會的圓滿落幕更是把中國賣家出海東南歐eMAG的熱情推向了又一個高潮。

然而，對部分想開店的賣家而言，“FBE海外倉備貨“這一入駐條件，卻成了不少賣家的“攔路虎”。

為什么一定要用海外倉？

根據(jù)eMAG官方數(shù)據(jù)顯示，使用FBE與不使用官方倉相比：

● 產品瀏覽量：產品頁面的瀏覽量增加了14.2倍，帶有官方倉標識的產品對消費者更有吸引力

● 轉化率：使用FBE服務的產品轉化率比市場平均水平高出25%

● 首次出單天數(shù)：產品首次出單的速度是非官方倉的兩倍

● 次日達訂單占比：次日達訂單占比是之前的3.2倍，消費者對快速配送的偏好在迅速轉變

● 單SKU銷量：增加了17.7倍，顯示了產品在市場上的強勁銷售表現(xiàn)

正如亞馬遜的創(chuàng)始人貝佐斯提出了的“增長飛輪”理論所描述的正向反饋循環(huán)，“物流”是這個增長飛輪的起點。物流效率的提高將會帶來流量、口碑、降低成本、更高的市場份額、創(chuàng)新等，從而推動整個業(yè)務的持續(xù)增長。

賣家的托底與競爭力

電商人應該都有一個共識：在選擇物流方式時，除了考慮成本，還需要權衡時效性、丟件率、準時率、追蹤能力、客戶服務等。物流對于商品銷售的影響不容小覷。

而對跨境行業(yè)而言，這一切尤為重要。由于交易的跨國性和政策、文化差異性，相較于本土賣家而言，跨境賣家在服務方面有著天然劣勢。

想要與本土賣家站在同一高度競爭，本土化履約是最直接也是最好改善的點。

當服務處于同一水平線，憑借中國制造的強大優(yōu)勢，有競爭力的價格，中國賣家能輕松跑贏99%的歐洲賣家。而中國賣家去年在eMAG的成績也證明了此點。2023年，在eMAG平臺83%的中國賣家都出單了（目前中國賣家數(shù)占比不到5%），訂單增長率高達117%。

除了競爭力的提升，F(xiàn)BE也能為賣家托底。使用FBE,賣家只需發(fā)貨至eMAG倉庫，剩下接收、倉儲、揀選、包裝、配送到客戶服務和退貨的所有環(huán)節(jié)都由官方處理。賣家可以放心去生產，營銷，做品牌化的探索。

免費入駐eMAG

跑步進入東南歐

平臺的護城河與核心競爭力

在東南歐，eMAG平臺是“京東+淘寶”的存在，市場份額長期以來都是一馬當先的領跑姿態(tài)。隸屬的Naspers是僅次于亞馬遜、阿里巴巴的全球第三大電子商務集團，產業(yè)遍布全球。

即使已成長為巨無霸平臺，eMAG近兩年依舊高歌猛進，始終保持著兩位數(shù)的增速，未來五年的預期增長率為23%，被譽為“歐洲增長最快的電子商務市場”。而為eMAG持續(xù)增長提供的強勁動力就是eMAG物流FBE。

FBE已經構筑起了一條旁人難以逾越的護城河。截至目前，eMAG倉庫總面積達35萬平方米，倉庫存儲量達1500萬件商品。

配送速度上，eMAG最快能做到2小時內閃電送達，5700多個配送儲物柜遍布超市、加油站及高入住率的社區(qū)，讓顧客享受到一鍵式退貨、30分鐘內退款到賬的極致購物體驗。

這些，在佛系的歐洲是“獨一份”的服務，具有絕對優(yōu)勢。

多重因素的推動下，電商行業(yè)進入“卷時代”，卷價格、卷服務、卷品質，消費者期待閾值越來越高。在此大環(huán)境下，唯有提升服務，才能擺脫價格內卷，才能在存量市場中分得一杯羹，提升物流配送服務成了突破增長的一個關鍵突破口。

不管是對平臺還是賣家而言，FBE絕不是門檻，而且競爭力，是對賣家在充滿變量的海外市場的一種托底，也是能真正提振信心，敢于提升利潤的底氣。

為幫助賣家搶占歐洲市場，現(xiàn)在使用海外倉還有限時福利

1、首次發(fā)貨少于40個sku, 每個sku無數(shù)量限制， 免1個月倉儲

2、首次發(fā)貨 40 sku （每個sku至少發(fā)5個） 倉儲費全免/ FBE處理費半價直至2024年10月底并在店鋪激活后送150 歐 Ads（有效期3個月）

3、首次發(fā)貨80sku （每個sku至少發(fā)15個） 倉儲費/FBE處理費全免直至2024年10月底并在店鋪激活后送300歐Ads（有效期3個月）

注：此活動2024年10月底截止

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領取FBE福利

（編輯：江同）

（來源：eMAG）

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