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2024-07-04 18:31
Prime Day將近，大家過得可謂是水深火熱。
運價一茬接一茬高漲不落，艙位一個接一個從眼前溜走，好不容易把貨平穩(wěn)送上船，到了港，發(fā)現(xiàn)海外的“馬牛們”已經(jīng)到了Next level，罷工停火，順便還傳回一個消息，末端亞馬遜爆倉嚴(yán)重，預(yù)約送倉慢慢排。
即便如此，賣家還是得積極備貨，贏戰(zhàn)旺季……
等沒有辦法，干才有希望！
這不，近日亞馬遜就宣布了個政策，算是給燃眉的賣家們帶來了積極的消息。
以下三種情況賣家將不再被收取低量庫存費：
滯銷免收：美國站、德國站、法國站、意大利站和西班牙站的FNSKU，在過去7天內(nèi)銷量少于20件的產(chǎn)品；
處理延遲免收：因亞馬遜或其管理的服務(wù)導(dǎo)致入庫和處理時間過長而產(chǎn)生的低量庫存費，亞馬遜將在次月15日之前退還給賣家。
Prime Day減免：參與Prime專享秒殺和Prime專享BD商品提供低量庫存費的限時減免。（這一減免政策將在Prime會員日結(jié)束后的四周內(nèi)有效。）
要知道當(dāng)初亞馬遜剛宣布將收取低量庫存費時，賣家們就已經(jīng)聲淚俱下的訴苦了一波，所以這次即便是暫緩政策，也讓大家能淺松一口氣。
如今，無論是庫容過高/過低，對賣家運營來說都是頭疼的大事。尤其是旺季期間，庫容過高，冗余壓力，影響新品上新，庫容過低，旺季物流不穩(wěn)定，又怕接不上庫存，錯過訂單。
為避免賣家?guī)烊莩霈F(xiàn)中斷問題，凱琦在艙位緊缺的局勢下，依舊嚴(yán)扛壓力，保障艙位供給，時效及渠道穩(wěn)定性。
在訂艙環(huán)節(jié)，我們訂艙團(tuán)隊10+成員，全天候待命搶艙位，甚至不惜成本，加價買艙位；在國內(nèi)倉庫端，80+位作業(yè)人員，艱苦奮戰(zhàn)一線，每周處理貨柜量超300條。
??凱琦各大倉庫作業(yè)日常??
除此之外，旺季在末端時效把控上，我們也未曾敢松懈。在美國聯(lián)動洛杉磯、芝加哥、休斯頓、紐約4大海外倉點，66萬呎的庫內(nèi)面積，中轉(zhuǎn)暫存爆倉貨物。海外人員頂著亞馬遜爆倉的嚴(yán)峻壓力，為實現(xiàn)48小時出倉派送的時效，派專人24小時輪番刷約，截至目前凱琦全線渠道，準(zhǔn)點率在90%以上。
??美中東部偏倉末端時效??
無論是爆倉/爆艙，成本上漲/政策變動。越是旺季，越是市場混亂之際，對賣家和物流商的專業(yè)性要求便越高，需要迅速適應(yīng)變化，及時調(diào)整策略，全力備戰(zhàn)即將到來的Prime Day大促。
（編輯：江同）
（來源：凱琦供應(yīng)鏈）
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