作為海外倉(cāng)布局的一部分，入庫(kù)區(qū)可以說(shuō)是所有業(yè)務(wù)流程的開(kāi)端，也是最重要的區(qū)域之一。如果海外倉(cāng)的入庫(kù)區(qū)布局不合理，會(huì)直接導(dǎo)致后續(xù)所有的作業(yè)流程都出現(xiàn)擁堵、低效。

今天我們就會(huì)給大家分享海外倉(cāng)入庫(kù)區(qū)的規(guī)劃指南，通過(guò)科學(xué)的規(guī)劃，最大限度的減少海外倉(cāng)貨物入庫(kù)的瓶頸。

1、海外倉(cāng)入庫(kù)區(qū)的4個(gè)組成部分

將海外倉(cāng)的入庫(kù)區(qū)拆分，可以分成4個(gè)核心區(qū)域，分別是：貨物入口區(qū)，貨物暫存區(qū)、貨物處理區(qū)和存放車道區(qū)。

之所以說(shuō)入庫(kù)區(qū)非常重要，是因?yàn)檫@是海外倉(cāng)最容易出現(xiàn)貨物擁堵的位置。這會(huì)導(dǎo)致海外倉(cāng)其他作業(yè)流程也受到影響。高效的入庫(kù)區(qū)可以讓貨物更快速，安全，準(zhǔn)確的被處理入庫(kù)，也能降低貨物錯(cuò)誤存放和裝運(yùn)的問(wèn)題。

2、海外倉(cāng)高效入庫(kù)區(qū)規(guī)劃的兩個(gè)要素

想實(shí)現(xiàn)高效入庫(kù)，我們首先要考慮兩個(gè)問(wèn)題：接收區(qū)的空間和貨物接收流程。

先說(shuō)接貨區(qū)的空間問(wèn)題，這包括大小，布局，基礎(chǔ)設(shè)施等。貨物的接收區(qū)應(yīng)該要做到允許安全卸貨和檢查貨物。基礎(chǔ)設(shè)施包括必備的電源插座，IT自動(dòng)化系統(tǒng)，叉車等。

至于接收區(qū)的流程，主要是要明確貨物到達(dá)后，具體每一步的入庫(kù)流程。這能讓工人知道后續(xù)要怎么做，這個(gè)過(guò)程的優(yōu)化是避免后續(xù)出現(xiàn)擁堵的關(guān)鍵，比如說(shuō)，入庫(kù)區(qū)應(yīng)該方便停車，并且靠近主存放區(qū)。

3、優(yōu)化貨物入庫(kù)區(qū)的策略

首先，要確保入庫(kù)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施合格。為了保證貨物的順利入庫(kù)，你需要確保接貨區(qū)有足夠的空間來(lái)容納貨物的裝卸。理想情況下，貨物的入庫(kù)和出庫(kù)應(yīng)該分別在不同的位置上。

其次，就是自動(dòng)化的入庫(kù)流程。海外倉(cāng)管理系統(tǒng)可以很好的規(guī)劃和指導(dǎo)貨物入庫(kù)，不僅如此，海外倉(cāng)系統(tǒng)還能同時(shí)處理庫(kù)存、揀貨、訂單處理等問(wèn)題，這有助于實(shí)現(xiàn)海外倉(cāng)的綜合高效管理。

然后就是設(shè)備的問(wèn)題，對(duì)于設(shè)備的采購(gòu)不必盲目，適合自己倉(cāng)庫(kù)的就好，避免浪費(fèi)。一些必要的設(shè)備比如叉車，托盤搬運(yùn)車等可以根據(jù)實(shí)際情況配置。

再然后就是暫存區(qū)，可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)模式預(yù)留暫存區(qū)，避免當(dāng)出現(xiàn)貨物高峰的時(shí)候?qū)е仑浳锒逊e，讓工人有足夠的空間暫存。

再有就是布局的人體工程學(xué)問(wèn)題，比如使用的箱子等，盡量采用方便搬運(yùn)的設(shè)計(jì)，這樣可以提升工作搬運(yùn)的效率和難度。

最后就是重型設(shè)備的問(wèn)題，如果海外倉(cāng)以大型貨物為主，就需要考慮重型設(shè)備，比如交叉自動(dòng)軌道等，并且需要給這些設(shè)備預(yù)留出足夠的空間。

關(guān)于海外倉(cāng)貨物高效入庫(kù)的總結(jié)

因?yàn)槿霂?kù)是海外倉(cāng)所有業(yè)務(wù)的開(kāi)始，因此在布局的時(shí)候一定要充分重視。如果不這樣做的話，其他的業(yè)務(wù)流程也會(huì)受到影響，為此付出的代價(jià)將是巨大的。

（來(lái)源：海外倉(cāng)工程師Eric）

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