在探討 AIGC（人工智能生成內容）的發展時，不得不回溯到 1950 年，彼時英國的數學家、邏輯學家和計算機科學家艾倫·麥席森·圖靈提出了著名的“圖靈測試”，為人工智能領域奠定了重要理論基礎。圖靈被譽為人工智能之父，人類如今在人工智能方面取得的進展，無疑都是站在如他這樣的巨人肩膀上，繼承并發展其智慧與成就。

而當談到現代企業基于技術進步所取得的顯著成就時，成立于 2001 年的國際物流公司 MailAmericas 便是一個突出范例。在歷經 20 年的經營后，MailAmericas 憑借在拉美地區的豐富業務經驗，將業務拓展至全球多個新興地區，如今已成為全球 60 多個國家郵政運營商的忠實合作伙伴。

近期，在 2024 CCEE 雨果跨境展上，MailAmericas Asia sales Manager Tomas E.Pasman 向雨果跨境分享了 MailAmericas 為跨境電商新興地區提供跨境物流解決方案的深入思考。

01 經驗復用，與郵政網絡合作以拓展市場

5 年前，MailAmericas 正式開啟在非洲地區的跨境電商物流業務。在拓展過程中，與非洲地區眾多郵局簽署了 20 多項雙邊協議。與郵局合作拓展業務并非 MailAmericas 在非洲的首創舉措，而是其企業基因中固有的經驗。MailAmericas 進入新市場時總是優先選擇與郵局合作，Tomas 常舉例說：“我們通過郵政網絡將 National Geographic《國家地理》分發至世界各地。”MailAmericas 與萬國郵政聯盟（UPU）緊密合作，進入新區域后也會成為當地郵政發展的關鍵力量，引入商業方案與當地郵政網絡結合，打造專屬當地的優勢產品服務。

早在 2014 年，MailAmericas 就察覺到拉美電商爆發式增長的巨大機遇，彼時便開始與拉丁美洲各郵政局聯手，整合運力資源，改進傳統郵政服務以適應電子商務，以官方郵政和私營企業合作的方式，為來自全球各國（如中國）的跨境電商進入拉丁美洲提供了全新的物流解決方案。例如，MailAmericas 在拉丁美洲設立新標，將平均交貨時間從四十天縮短至十五天，Tomas 舉例道：“以墨西哥為例，此前中國發往墨西哥的快遞包裹通常需 40天左右，但如今 MailAmericas 的物流解決方案可將其縮減至十幾天。”

如今，MailAmericas 的業務重心仍在拉丁美洲，每月為電商賣家和零售商交付超 450萬個國際包裹。同時，MailAmericas 也在積極開發非洲和中東地區的跨境物流業務，Tomas 認為在新興地區的開發是“站在巨人肩膀上”的上升過程。在拉美市場的經驗使 MailAmericas 在其他新興市場的開發有例可循，“此前在拉美進行市場開發可能用了十年，當我們將經驗復用到非洲，可能只需六、七年，因為我們相信積累能爆發更強力量。”Tomas 堅定地說。

02 提高成本效益的跨境物流解決方案

熟悉拉美市場的賣家都知道，拉美交通基礎設施較為薄弱，導致電商物流環節瓶頸嚴重，物流時效一直令賣家困擾。因此，MailAmericas 針對拉美電商市場提出優化解決方案時，首先便是縮短運輸時間、提高簽收率。但時效并非 MailAmericas 物流解決方案的唯一考量因素。

“客戶才是我們的目標。客戶決定哪種解決方案，我們需努力提供他們所尋求的方案。”Tomas 在解釋 MailAmericas 的定制化解決方案時明確表示，能夠提高成本效益的跨境物流解決方案才是 MailAmericas 的方向。

MailAmericas 的所有 IT 系統均自主研發，能適應和匹配不同客戶需求，這是其為客戶提供定制化服務和方案的底氣與自信。目前，MailAmericas 已與包括亞洲 TOP5 在內的多家跨境電商平臺合作，利用內部技術系統和信息資源幫助平臺賣家提高出貨量，以爭取更高市場份額。

MailAmericas 的 IT 團隊持續不斷進行開發升級，“我們喜歡說，每天做 1%的開發，到年底差不多能達到 37%的升級，這樣每天不斷的小更新、小改變、小提升，也是我們維持高水平服務質量的基礎。”Tomas 表示，數字化、智能化是跨境物流服務的未來發展趨勢，MailAmericas 也在持續加大人工智能方面的研發投入。盡管需付出更多資金成本進行技術研發以提高貨物運輸的透明度和可預測性，但相應地也幫助賣家降低了物流成本，這些節省的資金可用于營銷推廣或直接讓利給消費者以增加商品銷量。

03 為供應鏈提供額外價值

為供應鏈提供額外價值是 MailAmericas 經營 20 余年所堅持的信條。“為何不去歐美地區競爭？因為歐美市場已是紅海，我們進入后可提升的空間并不大。”Tomas 表示。

對 MailAmericas 而言，非洲極具潛力。非洲擁有超 14 億人口，相關數據統計顯示，非洲電子商務交易持續擴大，預計到 2025 年地區電商交易有望增長 50%，在線購物消費者將增加到 5.19 億。

非洲地區國家可分為相對發達國家和次發達國家，次發達國家包裹數量相對較少，不足以支撐每日航運量。基于此，MailAmericas 采取的解決方案是，將所有發往非洲的包裹先運往埃塞俄比亞的樞紐，再由埃塞俄比亞統一集運至目的國。在埃塞俄比亞，將有許多不同的航空公司將為 MailAmericas 提供通過其廣泛網絡運輸貨物的航空運輸服務，這一模式不僅降低成本，還縮短了單個包裹的整體運輸時間，據悉通過埃塞俄比亞中轉，MailAmericas 運送的包裹能在最長 10 小時內到達目的國。Tomas 還特別提到：“因為非洲基礎設施建設與世界大部分地區存在差距，我們也想通過不斷投資將我們今天能享受到的便捷科技應用到這些國家中，我覺得這是我們的責任。”

MailAmericas 在埃塞俄比亞倉庫中轉的模式目前已應用于中東市場，在迪拜也新建了中轉倉，但并非機械復制，MailAmericas 物流服務在數字化智能化提升的同時，也兼顧本土化運作，如在當地招募本地團隊以設計出更貼合當地市場的本土化解決方案。

如今，中東市場跨境電商市場正展現出巨大潛力，MailAmericas 計劃加大在中東的投入，并與當地合作伙伴建立更緊密關系，以提升當地物流水平，縮短商品配送時效。

（編輯：江同）

（來源：Sia看跨境）

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