本文經授權轉載自：賣家之家

作者：Buysand

曾紅極一時的國際零售巨頭，終究還是扛不下去了......

近日，美國知名防滑鞋生產商 Shoes For Crews 已根據美國破產法第 11 章向特拉華州破產法院申請破產保護。

公告同時稱：將繼續對公司大部分資產進行預出售程序。

1.被物流成本壓死的企業？

其破產揭示了引人深思的債權人狀況，其中貨運和物流占總債務的41％。 

據申請文件顯示，Shoes For Crews受到“不利的宏觀趨勢的影響，包括資本結構杠桿率較低、規模經濟性較大的在線零售商之間的競爭加劇。這些不利因素因新冠疫情造成的破壞而加劇，幾乎在一夜之間改變了消費者和企業的消費行為。

據了解，美國前 100 大餐飲品牌中有 95 個都是該公司的客戶，每年銷售約 400 萬雙鞋，但是疫情讓餐飲業死傷無數，這對于Shoes For Crews是沉重的打擊。

且最近，債務人在商品和勞動力成本方面的通脹壓力也進一步加劇了公司的財務困境。

Shoes For Crews的債權人名單值得每個跨境公司反思。其最大的債權人是 Ceva Logistics（達飛旗下的宏鷹國際貨運），欠款 820 萬美元。Vandegrift 是馬士基于 2019 年收購的一家新澤西報關公司，是第四大債權人，欠款約 150 萬美元。其他債權人包括 VCW Logistics（欠款 91,255 美元）、Purolator（欠款 63,560 美元）和 FedEx（欠款 26,865 美元），以及 Project44（欠款 102,800 美元）。 

債權人名單顯示貨運和物流運營商的債務占該公司總債務的 41%，債務金額接近 1,000 萬美元。另外 41% 的債務來自制造商，主要來自香港，而營銷、IT、金融服務等其他債權人則占剩余的 370 萬美元債務。 

這意味著，其貨運成本與制造成本相當。不少業內人士認為，Shoes For Crews是一家被高額物流成本壓死的企業，也側面印證物流鏈在跨境運營環節的重要性。

而Shoes for Crews 自己將其財務問題歸咎于“從實體零售購物轉向在線零售購物，這導致了來自在線公司的競爭加劇”。 

2.Shoes for Crews能否"逆天改命"

據悉，Shoes for Crews簽訂一項跟蹤資產購買協議。

之所以簽訂跟蹤資產購買協議出售該業務，將使該公司能夠在新所有者的領導下繼續運營，并允許投資到全球市場，目標是在兩個月內完成。

該公司還簽署了一項協議，將獲得 3000 萬美元的債務人持有資產 (DIP) 融資，經法院批準后，預計該融資將使該公司在第 11 章程序期間繼續正常運營。該公司預計 DIP 融資以及持續運營產生的現金將提供充足的流動性來支持其運營并確保制造和分銷的連續性。

雖然申請破產保護不意味徹底倒閉，但從某一角度無論找到買家與否，Shoes for Crews都已經失去曾經的輝煌。

公開資料顯示，Shoes For Crews公司成立于1984年，當時 Stanley 和 Arna Smith 夫婦正在紐約經營一家家庭企業，主要生產護士鞋和制服 。為了尋求潛在的新市場，他們萌生了生產防滑鞋的想法，用于忙碌的廚房工作。這對夫婦開始生產配有獨特大底、適于餐廳濕滑地面的鞋履。

Shoes For Crews 從此一撅而起。 在三十多年里 Shoes For Crews 鞋履已用于全世界100,000多個工作場所。

隨著跨境行業的興起，Shoes For Crews也開啟了多平臺運營。在亞馬遜，Shoes For Crews的防滑鞋售價基本在50-90美金之間。

首席財務官克里斯托弗·西姆 (Christopher Sim) 在一份法庭文件中表示，“多種因素”導致該公司尋求破產保護。其中包括通貨膨脹、零售業普遍低迷、從實體店購物轉向線上購物，以及疫情迫使零售商承擔支持實體資產的費用。

“隨著時間的推移，這些因素導致債務人的流動性收緊，并使其與供應商的關系復雜化，最終在 2023 年第四季度引發流動性危機，屆時債務人將面臨現金流減少和無法獲得哪怕是增量流動性的情況，”Sim 表示。 

封面圖源：封面圖蟲

（來源：雨果網的朋友們）