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UPS7月1日宣布，已經加速亞洲區內主要航線的轉運效率。效率提升后，亞洲區內轉運時間將縮短一整天，這涉及連通41個市場的29條貿易航線，同時，亞洲區內及亞洲至美國的大部分貨物可實現24小時內抵達目的地，亞洲至歐洲的大部分貨物能在48小時內抵達目的地。UPS中國區總裁黎

UPS將亞洲區航線轉運時間縮短1天

UPS7月1日宣布，已經加速亞洲區內主要航線的轉運效率。效率提升后，亞洲區內轉運時間將縮短一整天，這涉及連通41個市場的29條貿易航線，同時，亞洲區內及亞洲至美國的大部分貨物可實現24小時內抵達目的地，亞洲至歐洲的大部分貨物能在48小時內抵達目的地。

UPS中國區總裁黎松江表示：“我們抓住了最恰當的時機來部署這一系列強化運力措施。我們去年發布的調研報告顯示，76%以上的中國制造商計劃在未來兩年內進一步拓展亞洲區內業務。2009至2013年，中國對亞洲出口額共增長了85%。”

UPS公司方面對界面新聞表示，除了運營自有航班，UPS也和貨運航空公司進行合作，提高轉運效率。例如，最近UPS在印度尼西亞與一家航空公司合作，縮短了印尼到北亞（如中國、日本、韓國、中國臺灣）和南亞（如菲律賓和馬來西亞）的貨件的轉運時間。

UPS在亞太地區的轉運中心也為改善取件時間、提高運轉速度提供了后方支持。目前UPS在亞太地區主要有上海國際轉運中心和深圳亞太轉運中心。2010年啟用的深圳亞太轉運中心，每周航空起降班次達到82班，全部為UPS自營。深圳轉運中心每小時的分揀能力達到1.8萬件，未來還將提升到每小時3.6萬件。

此外，UPS公司7月2日還在發布的新聞稿中表示，將在亞洲區四大市場的27個城市，拓展業務覆蓋范圍；并計劃于2018年年底前業務拓展覆蓋亞洲近40個城市。近期，UPS將開始為緬甸提供進出口快遞和合同物流服務。今年1月，UPS在亞洲推出貿易管理服務，并于同月在亞洲新增3個能夠享受UPS全球特快貨運服務的市場。

同時，為實現更高靈活性，使企業可以有更多時間來完成出口訂單，UPS將針對主要出口市場的取件截件時間延長90分鐘至晚8點，并進一步發揮UPS在各個細分行業領域、清關和貿易管理服務方面的專長。

此外，UPS也正在采取一系列措施包括針對貨量增長，部署更多運輸車輛以及協助客戶拓展國際業務，來拓展物流網絡。

快遞物流咨詢網首席顧問徐勇對界面新聞分析稱，對UPS而言，目前亞太地區是其最重要的市場，通過采取一系列措施提高時效和速度，主要是為了獲取市場份額。由于國際快遞市場客戶相對成熟、固定，UPS此舉并不會對其主要競爭對手如聯邦快遞、DHL產生太大沖擊，但對散戶可能會有影響。

UPS目前已獲得中國國內33個城市開展快遞服務許可，并在中國擁有兩大國際轉運中心（上海和深圳），每周有216架次的航班將中國與歐美和亞太地區相連，在中國的網絡包括操作中心、轉運中心、倉儲設施、配送中心和現場庫存點等252個設施。

2014年6月，UPS開通中國至歐洲鐵路貨運，速度比海運快50%，成本比空運低70%。除此以外，UPS還提供端到端的可視化和貨件追蹤。

作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，UPS1907年在美國成立，總部設在美國亞特蘭大，其業務網點遍布全球220多個國家和地區。UPS提供的從香港至歐洲次日達服務為業內最快，24小時即可送至目的地。