近日貨代圈又曝出一則消息，市場上美國海運莊家用GFP打單，偷區偷重已經爆雷，被扣了50萬件貨，相當于500條柜，還牽涉了數家同行。不過，目前該消息尚未得到證實，只是在貨代圈中流傳開來。有貨代表示，“50萬”這一數量有點夸張，除非是幾個海外倉用了同一家的賬號。

此外，前幾日，深圳一大型貨代公司也被傳出已暴雷。根據目前爆料的信息，已有數百中小賣家牽涉其中，數幾千萬的貨物被扣押無法配送事件對賣家的影響仍在擴大。被扣貨的賣家組建了一個維權群，每人的貨值從幾萬到幾十萬不等。

有貨代行業人士認為，貨代行業新一輪大洗牌階段已經來臨，三四月將是大動蕩時期，許多中小貨代將在這一輪動蕩中被淘汰，并可能由此波及上下游企業，影響到賣家的業務。【找靠譜的服務及平臺資源，請關注5月11日CCEE雨果跨境展（深圳），還有TikTok美區大賣1V1見面會、情趣用品、寵物用品、3C數碼等多場閉門私享會！名額有限，速度點擊報名！】

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深圳一大貨代暴雷

根據貨代圈曝出的截圖顯示，深圳一貨代公司發布日本倉庫暫時無法送貨的緊急公告，近期，因原日本合作方以補繳稅款等理由，拒不履行貨物分發配送義務，導致部分客戶貨物積壓在日本倉庫。

貨代稱已經委托中國及日本律師介入處理，積極與日本合作方溝通協商，目前尚未取得實質性進展。日本合作方以補繳稅款的名義、以扣留貨柜拒絕送貨相威脅，以各種方式累計從其公司拿走數千萬元人民幣，導致他們經營困難、嚴重虧損。

貨代表示將采取法律措施，對日本合作方的違約、違法行為進行控告追訴。考慮到目前各個客戶貨物數量、價值、時間等均不同，貨代建議客戶采取如下方式處理：貨代將提供日本合作方具體的倉庫地址、聯系人及聯系方式，客戶可以根據貨物情況，采取自行提取、在日本報案報警等方式，直接與日本合作方聯系處理，盡最大可能取回貨物，減少損失。

雨果跨境查詢天眼查信息發現，涉事貨代成立于2015年，2023年在杭州還設有一家分公司。主營日本市場，提供日本運輸、清關、倉儲、卡派、代發、退貨回國等全鏈路服務，并稱在日本有自建倉庫、系統和車隊，已合作3000余家跨進電商企業。截止目前，該貨代暫無法律訴訟信息。

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物流行業的動蕩時期

此次暴雷引發貨代圈震動，對貨代同行的沖擊非常明顯，不少貨代紛紛采取應對措施，以減少受到的影響。一貨代發布內部信稱，深圳坂田一家大型貨代公司(該專線的行業標桿)，涉及金額過億的貨物，并稱現在老板已跑路，該公司與深圳大量賣家有合作，涉及大幾千萬運費。目前尚不清楚其所說的是不是此次暴雷事件的貨代。

同時，上述貨代同行指出，3-4月將會是物流行業一個動蕩時期，建議業務人員務必搽亮眼睛，賬期不能隨意放出，運輸回款需及時到賬。有異常的回款必須立即上門協商溝通回款。“非常時期，開發新客戶賬期不要隨意放出，公司法務部及財務部將會嚴格管控賬期及回款期限！請大家務必做好風險把控！”

據一貨代表示，暴雷的公司與上千家貨代公司有合作，此次暴雷將牽扯大批合伙客戶。經此一事，貨代對于賬期問題以及合規問題會更加謹慎。

有貨代稱，日本稅改的第一年，他的貨物在大阪機場，一共產生了5萬多元的稅款，此后他就沒再收日本線的貨物了。

據了解，從2020年4月起，日本海關宣布針對出口到日本的貨物開始施行逆算方式征收關稅（逆向計算），主要目的是規范納稅，實現本土和進口貿易繳稅的公平化。具體來看，不再由成本做申報價值進行納稅，而是以售價-上架手續費-出庫手續費=利潤，大概取利潤80%-92%做納稅價格，具體由海關最終判斷。此前出現大量低申報，日本海關日益重視關稅問題。

深圳一資深貨代表示，未來，海外市場在清關、稅務方面的合規化將繼續推高物流商的成本。日本稅改新政之下，物流商工作量增加，包括查驗、審查產品鏈接等。另外，在清關方面，物流商若沒有如實上報，報關行也將被海關處罰。因此，日線物流商的成本相比以往上漲不少，扣貨風險也更大。

今年3月初，深圳一家從事墨西哥專線的貨代公司發布公告顯示，自去年第四季度起，由于墨西哥外部環境的不確定性和內部資金狀況的嚴重問題，公司背負了巨額的債務，遭受了嚴重的資金困擾。去年，墨西哥政府決定對其國內市場的483種產品提高關稅。

貨主為了減少稅費，可能出現瞞報貨品、低報貨值、少報數量等不合規方式，貨代的風險也會隨之增加。去年，深圳另一家貨代受墨西哥政策影響，走海運的9條柜子未到海外倉，清關公司要求貨代提前支付未到倉費用168萬元。

除了合規化帶來的成本和風險問題，有貨代指出，電商平臺一直在推全托管模式，深度綁定合作物流商或發展自有物流體系，無形中也擠壓了第三方物流公司的市場空間。

對于貨代暴雷問題，你有什么看法？掃碼進賣跨境物流八卦群。

文/ 雨果跨境 柯詩文 封面/圖蟲創意

（來源：雨果跨境編輯部）