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2015-06-26 16:23
美國聯邦航空管理局（FAA）明年將最終確定無人機的商業使用規則，據透露，規則包括無人機不能離開操縱者的視線范圍，禁止一個人操作多架無人機，也不允許使用無人機自動化操作系統。重重限制下，看來亞馬遜的無人機配送系統（Prime Air）仍將被擱置。
雨果網從“ecommercebyte”6月22日的報道中了解到，亞馬遜全球公共政策副總裁Paul Misener本周在美國眾議院聽證會上對議員表示：“這樣看來無人機的商業用途將不包括包裹配送。”
Misener稱為了能夠投入使用無人機這項技術，亞馬遜一直在完善它的Prime Air計劃和重新設計它的分配中心，并且引入航空專家幫助開發這項配送計劃，目的是為了能像Domino披薩外送店那樣在30分鐘內將產品送達。
“我們的分配中心遍布美國，相比目前地面輸送網絡的配送速度，我們希望能更快地將包裹送到消費者手中，” Misener說道，“為了能在30分鐘或更少的時間內送達，我們嘗試了很多種方法，而無人機可以真正實現這種配送速度。”
美國眾議院監管和政府改革委員會在上周三舉行了聽證會，一些議員對于FAA要花這么長的時間來制定無人機商業使用規則感到無奈。“無人機的技術已經成熟了，可是還不能投入使用，”運輸和公共資產小組委員會主席Rep. John Mica說，“而且無人機的使用規定含糊不清，也不完善。”Mica稱一年內將舉行另一場聽證會。
聯邦航空局副局長Whitaker解釋道，管理局正在克服一些技術障礙以建立無人機的商業使用規則，確保無人機不會干擾其他航空飛行器或者對地面的人員安全造成威脅。他特別提到無人機存在一些技術問題，它難以檢測到其他物體并且避開。“這個技術問題必須得到解決。”
Whitaker稱在最終規則出來前，管理局已經允許無人機用于一些特定的商業用途。
但是對于亞馬遜的無人機快遞配送，FAA的態度比較強硬。亞馬遜已經在英國和加拿大測試它的配送，這些國家的政策較寬松。
Misener承認雖然無人機確實有一些技術缺陷，但不是不可以解決。他呼吁FAA廢除一些非常嚴格的無人機使用規定，在不會造成更多風險的基礎上允許亞馬遜將無人機用于快遞配送。
他說：“比如夜間不準使用無人機，無人機不得超出操作者的視線范圍，這些規定都毫無意義，必須避免。” （編譯/雨果網 張凱燕）
