對(duì)于亞馬遜而言，在這個(gè)電商爭(zhēng)奪戰(zhàn)中不斷廝殺的時(shí)代，戰(zhàn)績(jī)也是其他平臺(tái)所望塵莫及的。而貝索斯能夠重返世界首富寶座，賣家們對(duì)此也多有貢獻(xiàn)。

面對(duì)日益高漲的運(yùn)營(yíng)成本，賣家群體是叫苦不迭，但是亞馬遜卻似乎并未停下在賣家身上賺錢的步伐，配置費(fèi)漲個(gè)不停的同時(shí)，近期更是新動(dòng)作不斷，至于目的嘛，我們都心知肚明。

配置費(fèi)上漲，貨代卷生卷死：竟然只報(bào)保倉(cāng)價(jià)！

近日，入庫(kù)配置服務(wù)費(fèi)生效的話題熱度居高不下，賣家們的各種吐槽不斷，分倉(cāng)分得讓賣家們頭疼不已，而且運(yùn)費(fèi)太高了！

就在賣家們被這件事困擾的時(shí)候，貨運(yùn)服務(wù)商們的客戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)也打響了。據(jù)賣家反饋，自己合作的貨代近期調(diào)整了收費(fèi)模式，其提到原100KG/票起收的計(jì)費(fèi)，調(diào)整為10KG/票起收，價(jià)格依舊不變保持優(yōu)惠。

不同貨代對(duì)外收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不同，有服務(wù)商大降收貨門檻，還有服務(wù)商表示自己是1KG/票起收計(jì)費(fèi)，甚至有服務(wù)商推出大小貨同價(jià)。更夸張的是，有賣家發(fā)現(xiàn)有的服務(wù)商報(bào)價(jià)都是保倉(cāng)價(jià)了。可見(jiàn)在貨代圈，服務(wù)商們是卷生卷死。

亞馬遜分倉(cāng)機(jī)制加上配置費(fèi)的雙重壓力之下，賣家們的運(yùn)費(fèi)和貨物運(yùn)輸都面臨新的難題，如今貨代服務(wù)商們靈活應(yīng)對(duì)，取消或是降低了階梯計(jì)費(fèi)的模式，這也讓我們賣家再也不用因?yàn)楸粺o(wú)限打散分奇奇怪怪的倉(cāng)庫(kù)，而去湊起收標(biāo)準(zhǔn)苦惱了。

想要生存就必須要快速適應(yīng)市場(chǎng)變化，這是物流服務(wù)商們告訴我們賣家的道理。

要低價(jià)還要時(shí)效？十四年老牌貨代也翻車！

貨代們卷生卷死，在攬貨時(shí)可以說(shuō)是展示了十八般武藝，一些貨代則以低價(jià)作為了自己的“絕招”。

但是便宜不一定有好貨，不少賣家就曾被便宜給“坑”了一把，此類種種在我們之前的不少文章中都有提及。這不，這些天就有賣家訴苦，遇到了23天的超長(zhǎng)時(shí)間的海運(yùn)延誤--海上航程預(yù)計(jì)54天。如今亞馬遜修改了貨件入庫(kù)時(shí)效，超過(guò)75天就會(huì)關(guān)閉，遇到物流不給力的情況，賣家們的麻煩就來(lái)了。

圖源：賣家分享

既追求便宜又追求時(shí)效，對(duì)于賣家而言，或許最終會(huì)得不償失。不僅是賣家，連物流服務(wù)商也會(huì)因“低價(jià)”被坑。今年年初，據(jù)同行媒體報(bào)道，十四年的深圳老牌貨代大翻車，原因是業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人輕信“朋友”的低價(jià)渠道，導(dǎo)致賬號(hào)被盜，貨也被扣了·······

圖源：賣家分享

事情發(fā)生后，受到牽連的不僅有貨代同行，賣家們的貨物更是一度被扣押。這些案件，都是由“低價(jià)”引發(fā)的，因此，我們賣家在選擇物流服務(wù)商合作時(shí)，需要更加謹(jǐn)慎，不同尋常的低價(jià)或許正是潛藏的危機(jī)。

除了貨運(yùn)價(jià)格以外，我們賣家還需要考慮物流商的資質(zhì)、實(shí)力、案件處理經(jīng)驗(yàn)等綜合維度，做最優(yōu)選擇。

站外推廣有肉可吃？亞馬遜或推新功能！

當(dāng)然，相較于市場(chǎng)變化而言，亞馬遜的改變更是頻繁。

近日，有賣家發(fā)現(xiàn)自己的賣家后臺(tái)又推出了新功能，這一次亞馬遜似乎要將站外推廣的業(yè)務(wù)一并納入麾下。從后臺(tái)來(lái)看，在品牌內(nèi)容下多出了一個(gè)“亞馬遜內(nèi)容創(chuàng)作者計(jì)劃”，點(diǎn)擊進(jìn)入之后可以看到我們可以添加創(chuàng)作者興趣，以及廣告活動(dòng)的價(jià)格預(yù)算和傭金率。

圖源：賣家分享

另外，在內(nèi)容創(chuàng)作者的選擇上，亞馬遜后臺(tái)也會(huì)根據(jù)賣家產(chǎn)品的賽道去推薦不同達(dá)人，以方便賣家做出合作選擇。

站外推廣的邏輯就是除了電商平臺(tái)本身，還有很多比如社交平臺(tái)facebook，或者專屬的deal折扣網(wǎng)站，一些服務(wù)商在這些平臺(tái)上面推廣賣家的折扣產(chǎn)品，從而帶來(lái)流量和轉(zhuǎn)化。

一般來(lái)說(shuō)，賣家推廣產(chǎn)品時(shí)會(huì)給服務(wù)商一定的傭金去合作，達(dá)到自己的賣貨目的。然而，目前亞馬遜推出的“亞馬遜內(nèi)容創(chuàng)作者計(jì)劃”，看起來(lái)是想要承擔(dān)站外推廣的服務(wù)商角色，吃下這筆傭金和廣告費(fèi)用。

不過(guò)據(jù)多位賣家的反饋來(lái)看，似乎該功能還只是測(cè)試階段，大多數(shù)賣家的后臺(tái)都還暫未看到該功能模塊。后續(xù)如果功能全面上線，那么已經(jīng)是世界首富的貝索斯很有可能會(huì)再添一筆入賬。

總而言之，未來(lái)的亞馬遜或許還會(huì)有更多演變，對(duì)于我們賣家來(lái)說(shuō)，也需要適時(shí)改變?nèi)ミm應(yīng)整個(gè)市場(chǎng)和規(guī)則。

（來(lái)源：侃侃跨境那些事兒）

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